Mısır polisi, kurbanlık asmak için tren yolunun sütunlarından birini kullanan bir kasabı, sosyal medyadan yoğun tepkilerin gelmesinin ardından tutuklayarak Cumhuriyet Savcılığı’na sevk etti.
Sosyal Medyada yayılan görüntüde, Kahire'nin doğusundaki Nasr şehri banliyösündeki “Monoray” sütunlarından birinde kurbanlık et parçaları asıldığı ve kasabın kesim ekipmanları görüldü.
‘Monoray Kasabı’ hashtag'i sosyal medyada tepkilere ve alaya neden oldu. Kahire Valiliği Kasap hakkında üç rapor yayınladı. Valilik cumartesi günü yaptığı resmi açıklamada kasabın ‘kamu malına zarar vermek, kamu mezbahaları dışında sokaklarda kesim yapmak ve kamu yolunu işgal etmek’ gibi çeşitli suçlamalarla karşı karşıya olduğunu bildirdi.
Ulaştırma ve İletişim Polisi, kasabı cumartesi günü tutukladı ve hakkında yasal işlem yapılması için Cumhuriyet Savcılığı’na sevk etti.
Mısır'daki Ulusal Tüneller Kurumu da cumartesi günü yaptığı açıklamada Monoray sütununun incelendiğini ve herhangi bir hasar meydana gelmediğinin anlaşıldığını bildirdi. Yetkilinin açıklamasında kasabın davranışı kınandı, Monoray, Mısır'ın yeşil dönüşüm planı çerçevesinde çevre dostu toplu taşıma projelerinden biri olduğu için eylemi sorumsuzca ve medenilik dışı olarak nitelendirdi.
Monoray Kasabı olayı, bu yıl içinde faaliyete geçmesi beklenen hafif elektrikli treni etkileyen ilk olay değil. Geçtiğimiz haziran ayında da sosyal paylaşım sitelerinde Monoray sütunlarına asılan reklamların ‘ekonomik fizibilitesi’ tartışılmış ve bazıları bu reklamların ‘Mısır'ın medeni doğasına uygun olmadığını’ savunmuştu. Ancak Monoray reklamlarından sorumlu şirketin başkanı Mecid el-Muhareme söz konusu dönemde yaptığı açıklamada ‘bu reklamların Katar, BAE ve Çin gibi bir dizi ülkede görülen bir trend olduğunu’ söylemişti.
Monoray projesi, Kahire'yi doğudaki şehirlerle, özellikle de İdari Başkent ve Yeni Kahire ile bağlamak amacıyla başlatıldı. Projenin İki hattan oluşması bekleniyor; İlkinde Doğu Nil Treni, Nasr şehrindeki Kahire Stadyumu istasyonundan İdari Başkent'teki el-Adalet şehri istasyonuna kadar uzanıyor. 56,5 km uzunluğunda ve 22 istasyon içeriyor. İkinci hat olan Batı Nil Treni de Giza Valiliği’ndeki Muhendisin ve Imbaba bölgesinden 6 Ekim Şehri’ne varıyor. Mısır Ulaştırma Bakanlığı tarafından geçtiğimiz aralık ayında yapılan resmi açıklamada Monoray’ın günlük 600 bin yolcu kapasiteli olduğu belirtildi. Mısır Ulaştırma Bakanı’nın açıklamasına göre proje hava kirliliğine bağlı 10 binden fazla, araba kazalarına bağlı da 2 bin ölümün önlenmesine katkıda bulunacak. Bakanlığa göre trenin hızı saatte 120 kilometreye ulaşacak. Şarku’l Avsat’ın edindiği bilgilere göre Monoray projesinin maliyeti ‘hafif rayın kilometresi başına yaklaşık 22 milyon dolar’ olacak.
