Mısır turizmi Gazze savaşından nasıl etkilendi?

Güney Sina bölgesinin çatışmalardan kısmen etkilendiği tahmin edilirken, Luksor ve Asvan şehirleri ise savaşın etkilerinden uzak kalmış görünüyor.

Mısır, Güney Sina'daki turizm kayıplarını telafi etmek için Luksor ve Asvan'a güveniyor. (Luksor'daki Hatşepsut Tapınağı-Şarkul’l Avsat)
Mısır, Güney Sina'daki turizm kayıplarını telafi etmek için Luksor ve Asvan'a güveniyor. (Luksor'daki Hatşepsut Tapınağı-Şarkul’l Avsat)
TT

Mısır turizmi Gazze savaşından nasıl etkilendi?

Mısır, Güney Sina'daki turizm kayıplarını telafi etmek için Luksor ve Asvan'a güveniyor. (Luksor'daki Hatşepsut Tapınağı-Şarkul’l Avsat)
Mısır, Güney Sina'daki turizm kayıplarını telafi etmek için Luksor ve Asvan'a güveniyor. (Luksor'daki Hatşepsut Tapınağı-Şarkul’l Avsat)

İsrail'in Gazze’de süren saldırısı, Mısır dahil olmak üzere komşu ülkelerde etkisini yavaş yavaş göstermeye başlarken, çatışmaların, Noel zamanında otel doluluk oranlarını olumsuz yönde etkileyeceği belirtiliyor.

Standard & Poor's’un hazırladığı son raporda, ‘Gazze’de savaş devam eder veya genişlerse Mısır, Lübnan ve Ürdün'ün turizm gelirlerinin %10 ila %70’ini kaybedebileceği’ belirtildi.

Mısır Turizm ve Eski Eserler Bakan Yardımcısı Gade Şibli ‘Gazze'deki savaşın Mısır turizmine etkisinin’ olduğunu belirtirken, ancak ‘bu etkinin çok büyük olmadığını, bölge ve turistik pazarın doğasına göre değiştiğini' söyledi. Şibli, ‘Taba (Güney Sina) gibi bazı bölgelerin büyük ölçüde etkilendiğini ve rezervasyon iptallerinin yaşandığını, ancak Luksor ve Hurgada gibi şehirlerin aynı derecede etkilenmediğini’ belirtti.

Seyahat uzmanı Muhammed Kerem, Şarm el Şeyh gibi şehirlerin savaştan etkilendiğini ancak Güney Mısır’da bulunan Luksor ve Asvan gibi şehirlerdeki kış turizm sezonuna büyük bir etkisi olmadığını belirterek, "Çünkü bu şehirler, çatışmanın merkezine uzak” dedi.

Mısır'ın Otel İşletmeleri Komitesini Başkanı Ala Akl, geçen ay Kızıldeniz kıyısındaki Taba ve Nuveybe şehirlerinde yüzde 90'a yakın turistik tesisin kapatıldığını söyledi.

Mısır'ın genel turistik noktalarında etkilerin konuşulamayacağını ifade eden Şibli, çünkü her bölgenin diğerinden farklı turistik önemde olduğunu vurguladı. Bakan Yardımcısı Şibli ile aynı fikirde olan Luksor Turizm Odası Başkanı Serut Acmi ise savaşın turizmi etkilediğini ancak Luksor'da etkinin büyük olmadığını belirterek, "Fransa, İtalya ve genel olarak Avrupa'dan bazı rezervasyonlar küçük oranlarda iptal edildi. İptaller arasında Luksor’u ziyaret edecek olan ya da Sina ve diğer yerlerdeki dini mekânları ziyaret edecek olan turistlerinin rezervasyon iptalleri de bulunuyor” dedi.

Standard & Poor's’a göre, 2023 yılının ilk yarısında Mısır, 7 milyondan fazla turisti ağırlayarak turist sayısında son yılların en yüksek sayısına ulaştı.

Kahire, bu yıl içinde turist sayısının 15 milyona ulaşmasını umuyordu ancak Gazze savaşının etkisiyle bu hedefe ulaşılması zor görünüyor. Yine de Mısır Turizm ve Eski Eserler Bakan Yardımcısı, bu hedefe ulaşabilme imkânı olduğunu düşünüyor. Turizm Bakanlığı yetkilileri, ‘şimdiye kadar sınırlı bir etkisi olduğunu’ belirtse de, Standard & Poor's tarafından yayınlanan bir rapor, Mısır'daki turizm gelirlerinin çatışma süresine bağlı olarak %10 ile %70 arasında düşeceğini öngörüyor. Ancak turizmci Muhammed Kerem, bu tahminlere şüpheyle yaklaşıyor ve ‘savaşın turizm sektörünü etkilemesi doğal olsa da, bu etkinin büyük olmayacağını ve Mısır’ın tüm turistik bölgelerini kapsamayacağını’ söylüyor. Kerem, Noel sezonu için Sina şehirlerinde tur rezervasyonlarında bir düşüş olacağını, ancak diğer Mısır şehirlerine aynı derecede yayılmayacağını’ tahmin ediyor.

Mısır Hükümeti Bilgi Merkezi tarafından yapılan açıklamaya göre, “2022-2023 mali yılının ilk dokuz ayında turizm gelirlerinde bir artış kaydedildi ve bu gelir, 8.2 milyar dolarlık önceki mali yıla kıyasla 10.8 milyar dolara ulaştı. Önemli bir turizm ülkesi olan Mısır, 2028 yılına kadar yıllık 30 milyar dolarlık turizm geliri, 2030 yılına kadar ise 30 milyon turisti ağırlamayı hedefliyor.



Refah sınır kapısı resmen açıldı

1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
TT

Refah sınır kapısı resmen açıldı

1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)

Mısır ve İsrail medyası bugün Refah sınır kapısının resmen yeniden açıldığını bildirdi.

Mısır'ın Kahire Haber Kanalı, Refah sınır kapısının açıldığını bildirdi. Kanal, bir kaynağa dayandırdığı haberinde, Refah sınır kapısının her iki taraftan da açıldığı ilk gün 50 kişinin Mısır'dan Gazze'ye, 50 kişinin de Gazze Şeridi'nden giriş yaptığını belirtti.

İsrail Yayın Kurumu, "X" kanalında attığı bir tweet'te sınır geçiş noktasındaki operasyonların başladığını doğrulayarak şunları yazdı: "Savaşın büyük bölümünde kapalı kaldıktan sonra: Refah kapısı yeniden açıldı ve yaklaşık 50 Gazzeli Mısır'dan Gazze'ye geri dönüyor."

Şarku'l Avsat'ın AFP'den aktardığına göre İsrailli bir güvenlik yetkilisi yaptığı açıklamada, sınır kapısının faaliyette olduğunu doğrulayarak şunları söyledi: "Avrupa Birliği adına Avrupa Birliği Sınır Yardım Misyonu (EUBAM) ekiplerinin gelmesinin ardından, Refah sınır kapısı artık hem giriş hem de çıkış yapan insanların hareketine açıktır."

Gazze Şeridi'nin İsrail'den geçmeyen tek kara sınır kapısı olan Mısır ile Reah sınır kapısı, İsrail güçlerinin Mayıs 2014'te kontrolü ele geçirmesinden bu yana kapalı kaldı. İsrail kapıyı, 2015'in başlarında kısa bir süreliğine kısmen açtı.

Sınır geçiş noktası, Gazze'nin Mısır ile olan güney sınırında, İsrail'in ateşkesin ardından çekilmediği ve Gazze Şeridi'nin alanının yarısından fazlasını kapsayan bölgede yer almaktadır.


Savaş nedeniyle üç yıl aradan sonra ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi

Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
TT

Savaş nedeniyle üç yıl aradan sonra ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi

Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)

Sivil Havacılık Otoritesi'ne göre savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı dün, Doğu Sudan'daki Port Sudan şehrinden Hartum Uluslararası Havalimanı'na indi.

Yetkililer yaptıkları açıklamada, Sudan Havayolları'na ait "yolcularla dolu" bir uçağın 1 Şubat 2026'da başkentteki havaalanına indiğini ve bunun "savaş nedeniyle askıya alınan bir dönemin ardından havaalanı operasyonlarının fiilen yeniden başladığının göstergesi" olduğunu belirtti.

Hartum Uluslararası Havalimanı'na bir yolcu uçağı iniş yaptı (AFP)Hartum Uluslararası Havalimanı'na bir yolcu uçağı iniş yaptı (AFP)


Cezayir, bin kilometrelik "stratejik" demiryolu hattını hizmete açtı

Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
TT

Cezayir, bin kilometrelik "stratejik" demiryolu hattını hizmete açtı

Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)

Cezayir Cumhurbaşkanı Abdulmecid Tebboune dün, ülkenin güneyinden kuzeyine demir cevheri taşımak için Sahra Çölü üzerinden yaklaşık 1000 kilometrelik bir demiryolu hattının açılışını yaptı.

Tebboune, bu hattı "bağımsız Cezayir tarihinin en büyük stratejik projelerinden biri" olarak nitelendirdi. Cezayir devleti tarafından finanse edilen ve Çinli CRCC grubu tarafından Cezayir şirketleriyle iş birliği içinde hayata geçirilen proje, Cezayir'in güneybatısındaki Tinduf yakınlarında bulunan Gara Cebilet demir cevheri madenini, 950 kilometre kuzeydeki Bechar'a bağlıyor. Buradan demir cevheri, Oran'a (kuzeybatı) ve ardından bir çelik fabrikasına taşınacak.

Proje, Cezayir'in demir cevheri çıkarma kapasitesini artırmayı amaçlıyor; ülke, Afrika'da çelik üretiminde lider rol oynamayı hedefliyor. Ayrıca Tinduf bölgesinin kalkınmasına katkıda bulunması ve istihdam yaratması bekleniyor.

Gara Cebilet demir cevheri madeninin 3,5 milyar ton rezerv içerdiği tahmin ediliyor, ancak coğrafi konumu nedeniyle büyük ölçüde kullanılmamış durumda. Uzmanlar, bu madeni Cezayir'in hidrokarbonlara olan bağımlılığını azaltmayı amaçlayan ekonomik çeşitlendirme çabalarının önemli bir itici gücü olarak görüyor.

Bechar tren istasyonunda düzenlenen ve diplomatlar ile hükümet yetkililerinin katıldığı açılış töreninde, Cumhurbaşkanı Tebboune, "bu dev hattın sadece 20 ay gibi rekor bir sürede tamamlanmasını" memnuniyetle karşıladı. Devlet televizyonunda yayınlanan görüntülere göre, Tinduf bölgesinden gelen ilk yolcu trenini selamladıktan sonra, Gara Cebilet madeninden çıkarılan demir cevheri taşıyan bir trenin kalkış sinyalini verdi.

Bu hat üzerinde, iki yolcu trenine ek olarak, maden malzemesi taşıyan yirmi dört tren her iki yönde günlük olarak sefer yapacak ve azami hızı 160 km/saat olacak.

Ulusal Demir ve Çelik Şirketi'nin (FERAAL) tahminlerine göre madenin ilk aşamasında yıllık dört milyon ton üretim yapması, 2030 yılına kadar yıllık 12 milyon tona ulaşması ve uzun vadede yıllık 50 milyon tona çıkması bekleniyor.

Şarku’l Avsat’ın Algiers Today gazetesinden aktardığına göre madenin işletilmesi, Cezayir'in demir cevheri ithalatını önemli ölçüde azaltmasına ve yıllık 1,2 milyar dolar tasarruf etmesine olanak sağlayacak.