Lübnan'da BM gözlemcilerinin yaralanmasının ardından İsrail ordusu Hizbullah'ı suçladı

Lübnan'daki Birleşmiş Milletler Geçici Barış Gücü (UNIFIL) askerleri, İsrail sınırının Lübnan tarafında devriye geziyor. (DPA)
Lübnan'daki Birleşmiş Milletler Geçici Barış Gücü (UNIFIL) askerleri, İsrail sınırının Lübnan tarafında devriye geziyor. (DPA)
TT

Lübnan'da BM gözlemcilerinin yaralanmasının ardından İsrail ordusu Hizbullah'ı suçladı

Lübnan'daki Birleşmiş Milletler Geçici Barış Gücü (UNIFIL) askerleri, İsrail sınırının Lübnan tarafında devriye geziyor. (DPA)
Lübnan'daki Birleşmiş Milletler Geçici Barış Gücü (UNIFIL) askerleri, İsrail sınırının Lübnan tarafında devriye geziyor. (DPA)

AFP'nin haberine göre İsrail ordusu bugün (çarşamba), birkaç gün önce Lübnan'ın güneyindeki Rimeyş kasabasında üç Birleşmiş Milletler (BM) gözlemcisinin ve tercümanlarının yaralanmasından Hizbullah'ı sorumlu tuttu ve Hizbullah tarafından yerleştirilen bir düzenekle vurulduklarını söyledi.

İsrail ordusu tarafından X platformunda yapılan paylaşımda şu ifadeler yer aldı: “İsrail ordusunun elindeki bilgilere göre, geçtiğimiz cumartesi günü (30 Mart) Rimeyş kasabasında meydana gelen ve bir dizi UNIFIL personelinin yaralanmasıyla sonuçlanan patlamaya, daha önce Hizbullah tarafından bölgeye yerleştirilen bir patlayıcı cihazın infilak etmesi neden olmuştur.”

Lübnan'daki Birleşmiş Milletler Geçici Barış Gücü (UNIFIL) Sözcüsü Andrea Tenenti, Lübnan-İsrail sınırında meydana gelen bir patlamanın ardından gözlemci heyetinden üç gözlemci ve bir Lübnanlı tercümanın yaralanmasını kınadı ve sınırdaki son gelişmelerin büyük endişe kaynağı olduğu uyarısında bulundu.

Tenenti pazar günü Arap Dünyası Haber Ajansı'na (AWP) yaptığı açıklamada UNIFIL'in patlamanın nedenini belirlemek üzere olay yerine bir soruşturma birimi gönderdiğini söyledi. Tenenti sözlerini şöyle sürdürdü: “Patlamanın nedenine ilişkin çok sayıda spekülasyon ve varsayım olduğunu biliyorum. Ancak tam olarak ne olduğuna dair bir sonuca varmak ve resmi bir açıklama yapmak için ekiplerimiz aracılığıyla konuyu teyit etmemiz gerekiyor.”

Patlamanın Rimeyş bölgesinde meydana geldiğini ve silahsız UNIFIL personelinin yaralandığını ve tedavi için nakledilmesi gerektiğini de sözlerine ekleyen Tenenti, “Durumları stabil ve gerekli incelemelere başladık” dedi.

BM cumartesi günü yaptığı açıklamada üç askeri gözlemcisinin ve bir tercümanın Lübnan'ın güneyindeki Mavi Hat boyunca devriye gezerken yakınlarında meydana gelen bir patlama sonucu yaralandığını duyurdu.

Lübnan'daki UNIFIL askerleri, 2000 yılında İsrail güçleri Güney Lübnan'dan çekilirken BM tarafından çizilen ve Mavi Hat olarak adlandırılan sınırda devriye geziyor.



Refah sınır kapısı resmen açıldı

1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
TT

Refah sınır kapısı resmen açıldı

1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)

Mısır ve İsrail medyası bugün Refah sınır kapısının resmen yeniden açıldığını bildirdi.

Mısır'ın Kahire Haber Kanalı, Refah sınır kapısının açıldığını bildirdi. Kanal, bir kaynağa dayandırdığı haberinde, Refah sınır kapısının her iki taraftan da açıldığı ilk gün 50 kişinin Mısır'dan Gazze'ye, 50 kişinin de Gazze Şeridi'nden giriş yaptığını belirtti.

İsrail Yayın Kurumu, "X" kanalında attığı bir tweet'te sınır geçiş noktasındaki operasyonların başladığını doğrulayarak şunları yazdı: "Savaşın büyük bölümünde kapalı kaldıktan sonra: Refah kapısı yeniden açıldı ve yaklaşık 50 Gazzeli Mısır'dan Gazze'ye geri dönüyor."

Şarku'l Avsat'ın AFP'den aktardığına göre İsrailli bir güvenlik yetkilisi yaptığı açıklamada, sınır kapısının faaliyette olduğunu doğrulayarak şunları söyledi: "Avrupa Birliği adına Avrupa Birliği Sınır Yardım Misyonu (EUBAM) ekiplerinin gelmesinin ardından, Refah sınır kapısı artık hem giriş hem de çıkış yapan insanların hareketine açıktır."

Gazze Şeridi'nin İsrail'den geçmeyen tek kara sınır kapısı olan Mısır ile Reah sınır kapısı, İsrail güçlerinin Mayıs 2014'te kontrolü ele geçirmesinden bu yana kapalı kaldı. İsrail kapıyı, 2015'in başlarında kısa bir süreliğine kısmen açtı.

Sınır geçiş noktası, Gazze'nin Mısır ile olan güney sınırında, İsrail'in ateşkesin ardından çekilmediği ve Gazze Şeridi'nin alanının yarısından fazlasını kapsayan bölgede yer almaktadır.


Savaş nedeniyle üç yıl aradan sonra ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi

Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
TT

Savaş nedeniyle üç yıl aradan sonra ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi

Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)

Sivil Havacılık Otoritesi'ne göre savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı dün, Doğu Sudan'daki Port Sudan şehrinden Hartum Uluslararası Havalimanı'na indi.

Yetkililer yaptıkları açıklamada, Sudan Havayolları'na ait "yolcularla dolu" bir uçağın 1 Şubat 2026'da başkentteki havaalanına indiğini ve bunun "savaş nedeniyle askıya alınan bir dönemin ardından havaalanı operasyonlarının fiilen yeniden başladığının göstergesi" olduğunu belirtti.

Hartum Uluslararası Havalimanı'na bir yolcu uçağı iniş yaptı (AFP)Hartum Uluslararası Havalimanı'na bir yolcu uçağı iniş yaptı (AFP)


Cezayir, bin kilometrelik "stratejik" demiryolu hattını hizmete açtı

Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
TT

Cezayir, bin kilometrelik "stratejik" demiryolu hattını hizmete açtı

Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)

Cezayir Cumhurbaşkanı Abdulmecid Tebboune dün, ülkenin güneyinden kuzeyine demir cevheri taşımak için Sahra Çölü üzerinden yaklaşık 1000 kilometrelik bir demiryolu hattının açılışını yaptı.

Tebboune, bu hattı "bağımsız Cezayir tarihinin en büyük stratejik projelerinden biri" olarak nitelendirdi. Cezayir devleti tarafından finanse edilen ve Çinli CRCC grubu tarafından Cezayir şirketleriyle iş birliği içinde hayata geçirilen proje, Cezayir'in güneybatısındaki Tinduf yakınlarında bulunan Gara Cebilet demir cevheri madenini, 950 kilometre kuzeydeki Bechar'a bağlıyor. Buradan demir cevheri, Oran'a (kuzeybatı) ve ardından bir çelik fabrikasına taşınacak.

Proje, Cezayir'in demir cevheri çıkarma kapasitesini artırmayı amaçlıyor; ülke, Afrika'da çelik üretiminde lider rol oynamayı hedefliyor. Ayrıca Tinduf bölgesinin kalkınmasına katkıda bulunması ve istihdam yaratması bekleniyor.

Gara Cebilet demir cevheri madeninin 3,5 milyar ton rezerv içerdiği tahmin ediliyor, ancak coğrafi konumu nedeniyle büyük ölçüde kullanılmamış durumda. Uzmanlar, bu madeni Cezayir'in hidrokarbonlara olan bağımlılığını azaltmayı amaçlayan ekonomik çeşitlendirme çabalarının önemli bir itici gücü olarak görüyor.

Bechar tren istasyonunda düzenlenen ve diplomatlar ile hükümet yetkililerinin katıldığı açılış töreninde, Cumhurbaşkanı Tebboune, "bu dev hattın sadece 20 ay gibi rekor bir sürede tamamlanmasını" memnuniyetle karşıladı. Devlet televizyonunda yayınlanan görüntülere göre, Tinduf bölgesinden gelen ilk yolcu trenini selamladıktan sonra, Gara Cebilet madeninden çıkarılan demir cevheri taşıyan bir trenin kalkış sinyalini verdi.

Bu hat üzerinde, iki yolcu trenine ek olarak, maden malzemesi taşıyan yirmi dört tren her iki yönde günlük olarak sefer yapacak ve azami hızı 160 km/saat olacak.

Ulusal Demir ve Çelik Şirketi'nin (FERAAL) tahminlerine göre madenin ilk aşamasında yıllık dört milyon ton üretim yapması, 2030 yılına kadar yıllık 12 milyon tona ulaşması ve uzun vadede yıllık 50 milyon tona çıkması bekleniyor.

Şarku’l Avsat’ın Algiers Today gazetesinden aktardığına göre madenin işletilmesi, Cezayir'in demir cevheri ithalatını önemli ölçüde azaltmasına ve yıllık 1,2 milyar dolar tasarruf etmesine olanak sağlayacak.