Trump, Bitcoin üretimini tamamen ABD'ye taşıyabilecek mi?

Trump'ın kampanyası, kripto para endüstrisine göz kırparak sektör yanlısı düzenlemeleri destekleme ve stratejik Bitcoin rezervlerini satın alma sözü vermişti (AFP)
Trump'ın kampanyası, kripto para endüstrisine göz kırparak sektör yanlısı düzenlemeleri destekleme ve stratejik Bitcoin rezervlerini satın alma sözü vermişti (AFP)
TT

Trump, Bitcoin üretimini tamamen ABD'ye taşıyabilecek mi?

Trump'ın kampanyası, kripto para endüstrisine göz kırparak sektör yanlısı düzenlemeleri destekleme ve stratejik Bitcoin rezervlerini satın alma sözü vermişti (AFP)
Trump'ın kampanyası, kripto para endüstrisine göz kırparak sektör yanlısı düzenlemeleri destekleme ve stratejik Bitcoin rezervlerini satın alma sözü vermişti (AFP)

Sektöre hakim gözlemciler, Donald Trump'ın seçim kampanyasındaki, kalan Bitcoin'lerin tamamının ABD'de üretilmesi vaadini gerçekleştirmesinin pek mümkün olmadığını düşünüyor.

Kripto para madencilerine yazılım ve hizmet sağlayan Seattle merkezli Luxor Technology'nin baş işletme görevlisi Ethan Vera, Bloomberg News'e "Bu Trump'ın yapacağı tarzda bir yorum ama kesinlikle gerçekçi değil" dedi.  

Bitcoin, ağdaki işlemleri doğrulamak ve bunları blok zinciri adındaki halka açık deftere göndermekte kullanılan karmaşık matematik problemlerini çözmek için çok güçlü, yüksek seviyede enerji tüketen bilgisayarların kullanıldığı, madencilik diye bilinen bir süreçle üretiliyor.

Bu problemleri ilk çözen kripto madencilik şirketleri, ödemelerle ödüllendiriliyor. Bu ödemeler toplam arzı halihazırda 21 milyon coin'le sınırlı ve tamamı piyasaya sürülmemiş kripto para birimi Bitcoin'le de yapılabiliyor.

Trump'ın sözünü yerine getirmesinin önünde önemli engeller var. Bitcoin madenciliği dünyanın dört bir yanına, özellikle de kripto madenciliğinde ihtiyaç duyulan veri merkezlerini beslemek için gereken yüksek enerjiye ucuz erişimi olan yerlere dağılmış halde.

Devlete bağlı Enerji Bilgi Yönetim İdaresi'ne göre, halihazırda kripto madenciliği faaliyetlerinin yarısından daha azı ABD'de yapılıyor.

Trump, bu dağılımı değiştirmek için merkezi olmayan para birimi işletmecilerinin ABD'ye gelmesini sağlayabilecek avantajlı düzenlemeleri ve enerji fiyatlarını desteklemek dışında pek bir şey yapamaz. Ancak bunun ne kadar başarılı olacağı veya ne kadar zaman alacağı net değil.

Dahası, Çin'le Trump'ın önerdiği gibi bir ticaret savaşına girmek, madencilerin çoğu Çin yapımı bilgisayarlar kullandığı için ABD'deki maliyetleri daha da artırır.

Her halükarda, Trump bir zamanlar kriptoyu "hava gazı" diyerek reddetmiş olsa da 2024 kampanyası boyunca kripto endüstrisine göz kırparak hükümetin stratejik bir kripto para rezervi satın alacağına ve ABD'yi "Bitcoin süper gücü" haline getireceğine söz vermişti.

Trump, sektör içinde muhalif olarak görülen Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu Başkanı Gary Gensler'ı görevden alma sözü de vermişti.

Hatta Trump eylülde kendi kripto girişimini açıklamıştı.

Bunun karşılığında sektör de Trump'ın kampanyasını cömertçe ödüllendirmişti.

Ripple, Coinbase gibi kripto şirketleri ve risk sermayesi devi Andreessen Horowiz, yaptıkları bağışlarla Trump ve destekçilerine 200 milyon doların üzerinde katkı sağlamıştı.

Aralıkta Bitcoin, kısmen de yeni yönetime ilişkin iyimserlik nedeniyle rekor fiyata ulaşmıştı.

Kripto borsaları Coinbase ve Kraken de Trump'ın yemin töreni komitesine 1'er milyon dolar bağışlamıştı.

Teknoloji sektörü yeni Beyaz Saray'la yakın ilişkiler kurmaya çalışırken bu şirketler de Amazon ve Meta gibi yemin töreni bağışçılarının arasına katılmıştı.

The Independent'ın bildirdiği üzere, 2024'te teknoloji sektörünün siyasi tercihlerinde büyük bir değişim yaşanmış, Elon Musk gibi sektördeki önemli isimler geleneksel Demokrat destekçilerini arkada bırakarak Cumhuriyetçileri desteklemişti.

Independent Türkçe



Güney Koreli yetkililer kaza yapan uçaktaki iki kara kutudan birine ulaştı

Güney Koreli müfettişler, ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) ve uçak üreticisi Boeing'den yetkililer, Seul'ün yaklaşık 288 kilometre güneybatısındaki Muan'da bulunan Muan Uluslararası Havalimanı'ndaki kaza alanında incelemelerde bulundu. (AFP)
Güney Koreli müfettişler, ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) ve uçak üreticisi Boeing'den yetkililer, Seul'ün yaklaşık 288 kilometre güneybatısındaki Muan'da bulunan Muan Uluslararası Havalimanı'ndaki kaza alanında incelemelerde bulundu. (AFP)
TT

Güney Koreli yetkililer kaza yapan uçaktaki iki kara kutudan birine ulaştı

Güney Koreli müfettişler, ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) ve uçak üreticisi Boeing'den yetkililer, Seul'ün yaklaşık 288 kilometre güneybatısındaki Muan'da bulunan Muan Uluslararası Havalimanı'ndaki kaza alanında incelemelerde bulundu. (AFP)
Güney Koreli müfettişler, ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) ve uçak üreticisi Boeing'den yetkililer, Seul'ün yaklaşık 288 kilometre güneybatısındaki Muan'da bulunan Muan Uluslararası Havalimanı'ndaki kaza alanında incelemelerde bulundu. (AFP)

Güney Kore'deki yetkililer bugün, 179 kişinin ölümüne neden olan uçak kazasının koşullarını ortaya çıkarmada bazı ilerlemeler kaydetti ve Boeing 737-800 tipi uçağın kokpit ses kayıt cihazından veri çıkarmaya başladı.

Şarku’l Avsat’ın Bloomberg’den aktardığı habere göre cihaz, Güney Koreli araştırmacılar tarafından Jeju Air uçağının enkazından çıkarıldı. Söz konusu cihaz, kaza yapan uçaktaki iki kara kutudan biri.

Telsiz konuşmalarını ve pilot seslerini kaydeden cihaz, uçağın pazar sabahı Muan Uluslararası Havalimanı'ndaki pistin sonunda bulunan beton duvara çarpmadan önce iniş takımı kullanılmadan nasıl karnı üzerinde kaydığının kanıtlarını ortaya çıkarabilir.

Bloomberg'in aktardığına göre, Güney Kore Arazi, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı Havacılık Politikası Şefi Joo Jong-wan yaptığı açıklamada, sürecin ne zaman tamamlanacağına dair bir takvim vermeksizin, müfettişlerin kayıt cihazından veri alma sürecinde olduğunu bildirdi.

Jong-wan bugün erken saatlerde yaptığı açıklamada, irtifa ve hava hızı gibi uçak parametrelerini izleyen uçuş veri kayıt cihazının veri depolama ünitesini güç depolama ünitesine bağlayan bir kablonun kaybolduğunu söyledi.

Her iki cihaz da kritik veriler içeriyor. Araştırmacılar Boeing'in en güvenli uçaklarından birinin neden karnı üzerine indiğini anlamaya çalışıyor.

Jong-wan, iki cihazın şu anda ABD havacılık yetkilileri ve Boeing yetkililerini içeren ortak bir soruşturma grubu tarafından incelendiğini ifade etti.

Havacılık sektörü kaynakları dün, uçağın kazadan önceki 48 saat içinde 13 uçuş gerçekleştirdiğini bildirdi. Bu da uçağın kısa bir süre içinde aşırı kullanımına ilişkin endişeleri arttırdı.

Güney Kore'nin Yonhap haber ajansına göre, pazar günü Muan Uluslararası Havaalanı’na inişi sırasında iniş takımı arızası yaşayan Boeing 737-800'ün 48 saatlik bir süre zarfında Muan ile Seul'ün batısındaki Jeju ve Incheon adaları arasında seyahat ettiğine inanılıyor.

Uçak Pekin, Bangkok, Kota Kinabalu, Nagazaki ve Taipei gibi uluslararası destinasyonlarda da kullanıldı.

Uçak, çoğunlukla Guangzhou merkezli bir seyahat acentesi tarafından organize edilen ve Noel sezonu için Bangkok'a beş günlük bir gezi sunan grup turları için charter uçuşu yapıyordu.

Charter uçuşlar talep üzerine özel olarak planlanır ve genellikle sadece seyahat acenteleri tarafından davet edilen yolcularla doldurulur.