Japonya Prensi Hisahito ilk kez basın toplantısı düzenledi

Hisahito ilk basın toplantısını Tokyo'da düzenledi (AP)
Hisahito ilk basın toplantısını Tokyo'da düzenledi (AP)
TT

Japonya Prensi Hisahito ilk kez basın toplantısı düzenledi

Hisahito ilk basın toplantısını Tokyo'da düzenledi (AP)
Hisahito ilk basın toplantısını Tokyo'da düzenledi (AP)

Japonya'da İmparatorluk tahtının ikinci varisi konumundaki Prens Hisahito ilk kez basın toplantısı düzenledi. 

Resmi görevleriyle üniversitedeki çalışmalarını denge içinde yürütmeye çalışacağını söyledi. 

Neredeyse 40 yıldır ergenliği bitirip yetişkinliğe adım atan ilk erkek hanedan üyesi olan Prens, eylülde 18 yaşına girdi.

Japonya'da 1947 İmparatorluk Kanunu'na göre, sadece baba tarafından akrabalık bağına sahip erkekler tahta çıkabiliyor.

Sıradan kişilerle evlenen kadınlarsa hanedan üyeliğinden kaynaklanan özel statülerini kaybediyor.

16 kişilik ailenin en genci olan Hisahito, eski İmparator Akihito'yla birlikte hanedanın 5 erkeğinden biri. 

Asya ülkesinin geri kalanı gibi hanedan da yaşlanma ve ürememe riskiyle karşı karşıya. Bu soruna karşı umut olan Hisahito, bir imparatorun nasıl davranması gerektiğini düşündüğünü anlattı.

Tokyo'daki Akasaka Sarayı'nda gazetecilerin karşısına geçen Prens'e göre, İmparator'un "her zaman halkı düşünüp onlara yakın olan" sembolik bir figür olması gerekiyor.

65 yaşındaki amcası İmparator Naruhito gibi, ailesindeki tecrübeli kişilerin ortaya koyduğu iyi örnekleri takip edeceğini belirtti. 

ju7ı8o9
Genç prens, sarayda domates ve pirinç yetiştirmekle ilgileniyor (Kyodo/Reuters)

Hisahito, Tokyo yakınlarındaki Tsukuba Üniversitesi'nde gelecek aydan itibaren biyoloji eğitimi almaya başlayacak. 

Prens, yusufçuklar başta olmak üzere böceklerle ilgileniyor. Kentsel alanlardaki böcek popülasyonlarını korumaya yönelik çalışmalar yapmak istediğini muhabirlere anlattı. 

Japonya'da Yamato Hanedanı üyelerinin siyasete bulaşması yasak. Bundan dolayı biyoloji, edebiyat ve sanat gibi bölümleri tercih ediyorlar. 

İmparator Naruhito su taşımacılığı, tahtı devraldığı 91 yaşındaki babası Akihito da balık konularında uzmandı. 

Hisahito'nun 59 yaşındaki babası Veliaht Prens Akishino ise tavuklar hakkında çalışmalar yürüttü.  

Independent Türkçe, CNN, AP



Jüri, Tesla'nın ölümcül kaza nedeniyle 242 milyon dolar tazminat ödemesine karar verdi

Bir oto galerisindeki Tesla logosu (DPA)
Bir oto galerisindeki Tesla logosu (DPA)
TT

Jüri, Tesla'nın ölümcül kaza nedeniyle 242 milyon dolar tazminat ödemesine karar verdi

Bir oto galerisindeki Tesla logosu (DPA)
Bir oto galerisindeki Tesla logosu (DPA)

Florida'daki bir jüri heyeti dün, Tesla şirketinin 2019 yılında meydana gelen ölümcül bir kazayla ilgili olarak yüz milyonlarca dolar tazminat ödemesine karar verdi. Davacılar, kazanın kısmen şirketin “otonom sürüş” teknolojisinden kaynaklandığını iddia etmişti.

Jüri, Tesla'nın Ke Largo'da meydana gelen ve Naybel Benavides Leon'un ölümüne ve arkadaşı Delon Angulo'nun yaralanmasına neden olan kazadan kısmen sorumlu olduğu sonucuna vardı. Bu karar, Angulo ve Leon ailelerini temsil eden hukuk bürosunun ortağı Avukat Darn Jeffrey Russo tarafından açıklandı.

Savcılar, George McGee'nin kullandığı Tesla'nın Chevrolet marka bir araca çarpması ve Leon'un ölümüne, Angulo'nun yaralanmasına neden olan “otomatik pilot” özelliğinin sorumlu olduğunu belirtti.

Jüri, mahkeme belgelerine göre, 200 milyon dolarlık cezai tazminat, Leon ailesine 59 milyon dolar ve Angulo ailesine 70 milyon dolar maddi tazminat ödenmesine karar verdi.

Jüri, sorumluluğun üçte birini Tesla'ya yüklediği için, Russo'ya göre maddi tazminat miktarı düşürüldü ve Tesla'nın ödemesi gereken toplam tazminat 242 milyon dolara indi.

Rosso, “Adalet yerini buldu” dedi ve “Jüri tüm delilleri dinledi ve müvekkillerimiz için adil ve hakkaniyetli bir karar verdi” ifadelerini kullandı.

Tesla'nın avukatı, kararın temyiz edileceğini açıkladı.

Tesla'nın hukuk ekibi yaptığı açıklamada, "Bugünkü karar yanlıştır ve yalnızca otomotiv endüstrisinin güvenliğini baltalamakta ve Tesla ve tüm otomotiv endüstrisi tarafından hayat kurtaran teknolojilerin geliştirilmesini ve uygulanmasını tehlikeye atmaktadır." denildi.

Tesla açıklamasında şöyle devam edildi: "Kanıtlar, bu sürücünün aşırı hız yapması, ayağını gaz pedalına koyması, otopilot özelliğini devre dışı bırakması ve yere düşen telefonunu yola bakmadan araması nedeniyle tek başına sorumlu olduğunu tutarlı bir şekilde göstermiştir."

Açıkçası, 2019'da hiçbir araç bu çarpışmadan kaçınamadı ve bugün de hiçbir araç kaçınamıyor. Bunun otomatik pilotla hiçbir ilgisi yok."