Çin Rüyası bitti mi?

Köylü ve işçi çocukları, nepotizmden şikayetçi (Reuters)
Köylü ve işçi çocukları, nepotizmden şikayetçi (Reuters)
TT

Çin Rüyası bitti mi?

Köylü ve işçi çocukları, nepotizmden şikayetçi (Reuters)
Köylü ve işçi çocukları, nepotizmden şikayetçi (Reuters)

Dünyanın hegemonik gücü olma yolunda ilerleyen Çin'de gençler, sınıf atlamanın artık mümkün olmadığından yakınıyor.

Onlarca yıldır okulda ve işte sıkı çalışarak daha rahat yaşamlar sürme hayali kuran gençler artık bu rüyaya pek inanmıyor. 

Halbuki 1980'lerden beri 800 milyonu aşkın Çinli yoksulluktan kurtuldu. Önceden ülkede orta sınıfın emaresi yokken artık bu kesim, 400 milyon kişiye ulaştı. 

Ailelerinde üniversiteye giden ilk kişi olanların sayısı, on milyonlarla ifade ediliyor. 

Ancak artık işçi sınıfından çıkmaya çalışan gençler; ekonomik büyümenin yavaşlaması, iş kıtlığı ve artmayan maaşlardan şikayetçi. 

New York Times, Çin Rüyası'nı yaşayamayan bir kişinin hikayesini aktardı.

Boris Gao'nun ebeveynleri devlet fabrikalarındaki işlerinden çıkarıldıktan sonra annesi ev hanımı, babasıysa taksici olmuş.  

Zar zor geçinen bu ailede büyüyen Gao, 2016'da üniversiteden mezun olduktan sonra biriktirdiği paralarla Hong Kong'da yüksek lisans yapmış.

2024'ten beri doğru düzgün iş bulamadığını anlatıyor. Bir şirket, deneme süresince maaş veremeyeceğini belirtmiş. 

Bir başka firma iki ay maaş vermeyince Boris Gao işten ayrılmış. 

Üçüncü bir şirketse Gao'nun Çin anakarası dışında eğitim almasını şüpheli bulmuş. 

Boris Gao, Çin'de sıklıkla görüldüğü gibi bir iş mülakatında "Ebeveynlerin ne iş yapıyor?" sorusuna maruz kalıp yanıt verince "Ailenin sosyal statüsü düşük" denerek reddedilmiş:

Onlar için azimli olmak bir kusur. Mücadele etmek zorundaysanız yeterince iyi olmadığınızı düşünüyorlar.

Çin'de işçi sınıfının en önemli şikayetlerinden biri, elitlerin çocuklarına servetleriyle birlikte prestijli işleri de miras bırakması. 

Varlıklı kesimlerin çocukları hem iyi eğitim alıyor hem de önemli pozisyonlarda tanıdıklara sahip oluyor. 

Köylü ve işçilerin çocuklarıysa cam tavanlara çarpıyor. Bu şikayetler, internette de dile getiriliyor. 

25-49 yaşlarındaki 5 Çinli erkeğin hikayelerini dinleyen New York Times muhabiri Li Yuan, "Daha iyi bir hayata erişilemiyor" ifadesini kullandı.

Devlet ya da özel sektör fark etmeksizin bu sorunların görüldüğü vurgulandı. 

Amerikan gazetesindeki haberde, benzer durumların ABD gibi gelişmiş ülkelerde de yaşandığına işaret ediliyor. 

Independent Türkçe, New York Times, AP



İran'da meydana gelen trafik kazasında en az 15 kişi öldü, 27 kişi de yaralandı

İran'da meydana gelen bir trafik kazasında hasar gören araçlar (Arşiv - IRNA)
İran'da meydana gelen bir trafik kazasında hasar gören araçlar (Arşiv - IRNA)
TT

İran'da meydana gelen trafik kazasında en az 15 kişi öldü, 27 kişi de yaralandı

İran'da meydana gelen bir trafik kazasında hasar gören araçlar (Arşiv - IRNA)
İran'da meydana gelen bir trafik kazasında hasar gören araçlar (Arşiv - IRNA)

İran devlet medyası, ülkenin güneyinde meydana gelen otobüs kazasında en az 15 kişinin hayatını kaybettiğini bildirdi.

İran Haber Ajansı’nın (IRNA) haberine Fars Eyaleti Acil Durum Yönetim Teşkilatı Başkanı Mesud Abid, eyalet başkenti Şiraz'ın güneyinde meydana gelen kazada 15 kişinin hayatını kaybettiğini, 27 kişinin de yaralandığını açıkladı.

Abid ayrıca, olay yerine 11 ambulans ve iki otobüsün sevk edildiğini belirtti.

Şarku’l Avsat’ın edindiği bilgiye göre İran, yılda yaklaşık 17 bin ölümle en yüksek trafik kazası oranına sahip ülkeler arasında yer alıyor. Associated Press'e göre bu ölümler, güvenlik önlemlerinin ihmal edilmesi, araçların eski olması ve yetersiz acil durum ekipmanlarından kaynaklandığı belirtiliyor.