Biden, borç tavanını yükseltme görüşmeleri öncesi iyimser

Biden, Beyaz Saray’da Cumhuriyetçi liderlerle görüştükten sonra gazetecilerin sorularını yanıtlıyor (Reuters)
Biden, Beyaz Saray’da Cumhuriyetçi liderlerle görüştükten sonra gazetecilerin sorularını yanıtlıyor (Reuters)
TT

Biden, borç tavanını yükseltme görüşmeleri öncesi iyimser

Biden, Beyaz Saray’da Cumhuriyetçi liderlerle görüştükten sonra gazetecilerin sorularını yanıtlıyor (Reuters)
Biden, Beyaz Saray’da Cumhuriyetçi liderlerle görüştükten sonra gazetecilerin sorularını yanıtlıyor (Reuters)

ABD Başkanı Joe Biden, borç tavanını yükseltme ve büyük bir krize yol açabilecek bir temerrüdü önleme planı hakkında görüşmek üzere yarın Kongre liderleriyle bir araya gelebileceğini söyledi.

Biden, dün Delaware’de gazetecilere verdiği demeçte, bir anlaşmaya varma konusunda iyimser olduğunu dile getirdi.

ABD Başkanı’nın Cuma günü Temsilciler Meclisi üyeleriyle görüşmesi planlanıyordu, ancak görüşme ertelendi.

Biden, hükümet yetkilileri ile Kongre üyeleri arasındaki görüşmelerin nasıl ilerlediğine dair güncel bilgileri aldığını söyleyerek, “İyimser olmaya devam ediyorum çünkü doğuştan iyimserim. Ama bence bir anlaşmaya varmak için bizim kadar onların da (Cumhuriyetçiler) arzusu var. Bunu yapabileceğimizi düşünüyorum” dedi.

Biden’ın bu iyimserliğine rağmen, ABD yönetimi, ülkenin temerrüde düşmesi halinde büyük iş kayıpları da dahil olmak üzere bunun ülke ekonomisi için felaket sonuçları olacağı konusunda bir kez daha uyardı.

Borç tavanı konusunda bir anlaşmaya varmak için müzakerelerin önümüzdeki hafta yeniden başlaması bekleniyor.

Haftalardır Beyaz Saray, politikacılar ve bankacılar, ülkenin bir temerrüdün eşiğinde olduğu konusunda uyarıda bulunuyor.

Washington’daki Kongre binası (AP)
Washington’daki Kongre binası (AP)

ABD Hazine Bakan Yardımcısı Wally Adeyemo dün CNN’e yaptığı açıklamada, “Kongre borç tavanını temerrüde düşene kadar yükseltmeyi başaramazsa, bir durgunluğa gireceğiz ve bu felaket olur. ABD borcunu asla temerrüde düşürmedi ve bunu yapamayız” dedi.

Biden borç tavanında artış talep etti, ancak Cumhuriyetçiler şu anda 31,4 trilyon dolar olan borçlanma yetkisinin genişletilmesine, önemli harcama kısıtlamalarının eşlik etmesi gerektiğinde ısrar ediyor.

Biden ile Cumhuriyetçi Parti’nin Temsilciler Meclisi’ndeki lideri Kevin McCarthy de dahil olmak üzere Cumhuriyetçi liderler arasında yeni bir tur borç tavanı görüşmeleri önümüzdeki haftaya ertelendi.

Temsilciler Meclisi üyesi Cumhuriyetçi Byron Donalds, dün Fox News’e yaptığı açıklamada, “Harcama seviyelerini koronavirüs salgını öncesine döndürmenin zamanı geldi ve ardından borç tavanını yükseltmeyi konuşabiliriz. Joe Biden masaya hiçbir şey getirmiyorsa ve yaptığı tek şey elleri ceplerinde oturup müzakere etmekse, o zaman ulusumuzu iflasa sürükleyen odur” diye konuştu.

Beyaz Saray Ulusal Ekonomi Konseyi Direktörü ve ABD Merkez Bankası (Fed) eski Başkan Yardımcısı Lael Brainard ise, dün CBS’de yayınlanan ‘Face the Nation’ programında bir anlaşmaya varılacağını söyleyerek, “Beklentimiz, Kongre’nin bir temerrüde düşmemek için gerekeni yapmasıdır” dedi.



Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
TT

Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)

Çin, otomotiv sektörü güçlü olan ve Avrupa'yla ticaret anlaşmasına sahip Fas'a yatırımlarını artırıyor.

New York Times'ın (NYT) analizinde, son yıllarda Çinli enerji, elektrikli araç ve batarya üreticilerinin Fas'a 10 milyar dolarlık yatırım yaptığı belirtiliyor. Aralarında batarya üreticisi Gotion High-tech'in de bulunduğu onlarca Çinli firma, Fas'ta otomobil üretimi yapıyor.

Haberde, Fas'ın Avrupa Birliği'yle (AB) serbest ticaret anlaşmasına sahip olduğuna dikkat çekilerek, ABD'yle ticaret savaşında Çin'in buraya yatırımlarını artırdığı ifade ediliyor.

Auto World Journal'a göre Fas, 2023'te Çin, Japonya ve Hindistan'ı geride bırakarak AB'nin önde gelen otomobil ihracatçısı oldu.

Stratejik danışmanlık platformu Multipolarity Report'un kurucusu ekonomist Alexandre Kateb, Pekin'in "Fas'ın temel avantajlarından yararlanmak istediğini" söylüyor.

Kateb, Avrupa ve Afrika'yı birbirine bağlayan Fas'ın son 20 yıldır bir "otomotiv endüstrisi ekosistemi" inşa ettiğini belirtiyor. Ülke, Tanger Med gibi limanları ve araba aküsü üretiminde kullanılan büyük fosfat rezervlerini içeren sofistike bir ulaşım ağına sahip. Ayrıca temiz enerjiye geçiş konusunda da hızlı hareket ediyorlar.

Londra merkezli düşünce kuruluşu Chatham House'tan Ahmed Aboudouh, Meksika'nın ABD'nin gümrük vergilerinden kaçınmak isteyen üreticiler için oynadığı rolü, Fas'ın da Çinli firmalar için üstlenebileceğini belirtiyor.

Diğer yandan ABD Başkanı Donald Trump'ın, Fas'a gümrük vergilerini yükselterek Pekin yönetiminin önünü kesmeye çalışabileceği değerlendirmesi paylaşılıyor.

Aboudouh, Fas'ın Pekin'i "büyük bir ortak olarak gördüğünü" ancak Trump'ın Çin'le ticaret yapan ülkelere baskı uygulama riskinin de farkında olduğunu söylüyor.

Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında sağladığı krediler ve yaptığı yatırımlar, Fas'ın ekonomik kalkınmasına güç kattı. Pekin yönetimi, yüksek hızlı tren hattı, güneş enerjisi santralleri ve Tanca'da 10 milyar dolarlık bir teknoloji merkezi gibi projelerle altyapının güçlendirilmesini sağladı.

Ayrıca bu yıl, Nijerya ve Fas arasında planlanan 26 milyar dolarlık doğalgaz boru hattının inşaatına çelik sağlaması için Çinli bir şirketle anlaşıldı.

Independent Türkçe, New York Times, APA News