Japonya'dan sıradışı uygulama: Vergini hediyesini beğendiğin belediyeye öde

Hediyeler arasında kaynak dersi de var, bir günlüğüne belediye başkanı olma fırsatı da

Wagayan adını kullanan Japon blogger, vergi programı sayesinde aldığı hediyelerin fotoğrafını WSJ'yle paylaştı (Wagayan)
Wagayan adını kullanan Japon blogger, vergi programı sayesinde aldığı hediyelerin fotoğrafını WSJ'yle paylaştı (Wagayan)
TT

Japonya'dan sıradışı uygulama: Vergini hediyesini beğendiğin belediyeye öde

Wagayan adını kullanan Japon blogger, vergi programı sayesinde aldığı hediyelerin fotoğrafını WSJ'yle paylaştı (Wagayan)
Wagayan adını kullanan Japon blogger, vergi programı sayesinde aldığı hediyelerin fotoğrafını WSJ'yle paylaştı (Wagayan)

Japonya'da mükellefler, vergilerini yaşamadıkları yerlere verip karşılığında oradaki belediyelerden hediyeler alıyor.

Şizuoka prefektörlüğündeki Numazu şehrinde bu uygulamaya katılanlara, kaynak yapma dersi, özel üretim bira, portatif kamp ocağı ve tuvalet kağıdı gibi çeşitli hediyeler veriliyor. 

ABD'nin önde gelen gazetelerinden Wall Street Journal'a (WSJ) konuşan, Numazu'nun vergi biriminin başındaki Kazuya Misawa, "Yurttaşlar bağış yapacakları yeri verilen hediyelere göre seçiyor. Bu nedenle, kendimizi diğer şehir ve kasabalardan nasıl farklılaştıracağımızı düşündük. Kendimize 'Nasıl kazanacağız?' diye sorduk" ifadelerini kullandı.

Yetkili, yaklaşık 10 bin Japon Yeni (yaklaşık 1900 TL) vergi ödemesi karşılığında şimdiye dek 10 kişiye kaynak dersi verildiğini söyledi. Misawa, en çok tercih edilen hediyeninse şehirdeki bir fabrikada üretilen 96 ruloluk tuvalet kağıdı olduğunu belirtti. 

Kanagawa prefektörlüğünün merkezi Yokohama'da oturan Yoko Koizumi ise genellikle verdikleri balık, et ve sebze hediyeleri nedeniyle Hokkaido belediyesine vergi ödemeyi tercih ettiğini söyledi.

Hokkaido Adası'nda yer alan Takikawa şehri, 1 milyon Japon Yeni (yaklaşık 188 bin TL) vergi ödeyene bir günlüğüne belediye başkanı olma fırsatı da tanıyor. 

Takikawa Belediye Başkanı Kokiçi Maeda, uygulamanın azalan vergi gelirlerine karşı ayakta kalabilmelerini sağladığını belirtti.

Ülkede nüfusun azalması ve yurttaşların büyük şehirlere taşınması sonucunda kırsal bölgelerdeki vergilerin azalmasına karşı 15 yıl önce oluşturulan program, son dönemde vergi gelirlerini artırmak isteyen belediyeler arasında kıran kırana bir mücadeleye dönüştü. 

WSJ'nin aktardığına göre geçen yıl programa yaklaşık 9 milyon vergi mükellefi katıldı. Program kuralları kapsamında, yurttaşlar yaşadıkları yerlerde gelirlerine göre düzenlenen vergilerin yaklaşık yüzde 20'sini başka belediyelere verebiliyor. Belediye yönetimleri de bunların yüzde 30'unu vergi mükelleflerine verilecek hediyelerin masraflarını karşılamak için kullanıyor. 

Mart 2023'te sonlanan mali döneminde, program kapsamında yaklaşık 1 trilyon Japon Yeni (yaklaşık 187 milyar TL) vergi ödemesi yapıldı.

Eski Japonya Başbakanı Yoşihide Şuga, başlattığı programın hiç bu kadar büyüyeceğini düşünmediğini belirtti. Şuga, kendisinin de programa katıldığını ve Akita prefektörlüğündeki memleketi Yuzawa'ya destek olmak amacıyla her yıl hediye almadan vergi ödediğini söyledi.

Independent Türkçe



Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
TT

Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)

Stuti Mishra Asya İklim Muhabiri 

Hindistan'ın üst düzey bir federal bakanı, hükümet teşviklerine ve Elon Musk'la yapılan görüşmelere rağmen Tesla'nın Hindistan'da elektrikli araç üretmesinin artık beklenmediğini doğruladı.

Ağır Sanayi Bakanı H.D. Kumaraswamy, Narendra Modi hükümetinin elektrikli araç üretmeye yönelik yeni planına ABD'li şirketin ilgi göstermediğini pazartesi günü söyledi. Böylece otomobil üreticisini ikna etme çabalarının başarısızlıkla sonuçlandığı ilk kez kamuoyuna açıklanmış oldu.

Kumaraswamy gazetecilere yaptığı açıklamada "Mercedes Benz, Skoda-Volkswagen, Hyundai ve Kia ilgi gösterdi. Tesla'dan böyle bir şey beklemiyoruz" diyerek şirketin bunun yerine iki perakende satış galerisi açmayı planladığını ekledi.

Hindistan'da üretimle ilgilenmiyorlar.

Haber ajansı PTI'nin yetkililere dayandırdığı haberlerde Tesla'nın, ülkenin elektrikli araç politikası kapsamında yapılan ilk görüşmelere katıldığı ancak sonraki turlara dahil olmadığı bildirilmişti.

Bu açıklama, Modi hükümetinin bu hafta elektrikli araç politikasına ilişkin resmi yönergeleri yayımlayarak en az 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı ve üç yıl içinde yerel üretime geçmeyi taahhüt eden yabancı otomobil üreticilerine ithalat vergilerinde indirim sunmasının ardından geldi.

Bir yıldır üzerinde çalışılan bu politika, başlangıçta Tesla'yı ülkede üretim yapmaya ikna etmek üzere tasarlanmıştı.

Hindistan Ağır Sanayi Bakanlığı, otomobil üreticilerinin ülkede yaklaşık 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı taahhüt etmeleri halinde, mevcut yüzde 70'lik gümrük vergisi yerine yüzde 15'lik indirimli gümrük vergisiyle sınırlı sayıda elektrikli araç ithal etmesine izin verileceğini açıkladı.

Musk daha önce yüksek ithalat vergilerinin Tesla'nın Hindistan pazarına girmesini engellediğini söylemişti. Daha sonra Washington DC'de bir araya geldiği başbakanla, Hindistan'ın teknoloji ve inovasyon alanındaki potansiyelini konuşmuştu.

Ancak bu tür girişimlere rağmen Tesla geri adım attı. Hindistan deneme amacıyla araç ithalatı yerine yerel üretim yapılmasını şart koşunca, Amerikan şirketinin ilk giriş planları 2022'de rafa kaldırılmıştı. Musk daha sonra yatırım için "doğru zamanlamayı bulmaya çalıştığını" söylemişti.

Analistler, Hindistan'ın elektrikli araç pazarının Tesla'nın üst düzey modellerine henüz hazır olmayabileceğini savunuyor. Elektrikli araçlar halihazırda ülkedeki binek araç satışlarının yüzde 3'ünden azını oluşturuyor ve yerli alternatiflerin fiyatı Tesla'nın en ucuz modelinin yarısı kadar.

Şarj altyapısının yetersizliği ve kötü koşullardaki yollar da caydırıcı faktörler olabilir.

Tata Motors, yüzde 60'ın üzerindeki hisseyle Hindistan elektrikli araç pazarında hakim konumdayken, onu yüzde 22'yle MG Motors izliyor.

Küresel olarak Tesla, rakiplerinin ve özellikle Çinli BYD'nin artan baskısıyla karşı karşıya. Musk'ın ABD Başkanı Donald Trump'la bağları nedeniyle yaşanan siyasi tepki sonucu satışları 2025'in başında üç yılın en düşük seviyesine geriledi. Musk, geçen hafta yönetimdeki danışmanlık görevinden ayrıldı.

Independent Türkçe,independent.co.uk/asia