Wall Street Journal: Riyad ve Tesla Suudi Arabistan’da fabrika kurmak için görüşüyor

Tesla üretimi elektrikli otomobiller (Getty)
Tesla üretimi elektrikli otomobiller (Getty)
TT

Wall Street Journal: Riyad ve Tesla Suudi Arabistan’da fabrika kurmak için görüşüyor

Tesla üretimi elektrikli otomobiller (Getty)
Tesla üretimi elektrikli otomobiller (Getty)

ABD merkezli Wall Street Journal gazetesinin kaynaklara dayandırdığı haberine göre, Suudi Arabistan, ABD merkezli elektrikli otomobil üreticisi Tesla ile Suudi Arabistan’da bir fabrika kurulması konusunda görüşmelere başladı.

Söz konusu kaynaklar, görüşmelerin henüz çok erken bir aşamada olduğunu da ekledi.

Bu haberden birkaç saat önce, İletişim Başkanlığı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın, ABD’de görüştüğü Tesla CEO’su Elon Musk’a, Tesla’nın bir sonraki fabrikasını Türkiye’de kurması için çağrıda bulunduğunu duyurdu.

Musk, mayıs ayında yaptığı bir açıklamada, Tesla’nın 2023 sonuna kadar yeni bir fabrika için yer seçebileceğini söylemişti.

Şu anda 6 fabrikası bulunan şirket, küresel varlığını genişletmek amacıyla Meksika’da yedinci fabrikayı inşa ediyor.

2022’de yaklaşık 1,3 milyon araç satışı gerçekleştiren Tesla, bu rakamı 2030 yılına kadar yılda 20 milyona çıkarmayı hedefliyor.



Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
TT

Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)

Çin, otomotiv sektörü güçlü olan ve Avrupa'yla ticaret anlaşmasına sahip Fas'a yatırımlarını artırıyor.

New York Times'ın (NYT) analizinde, son yıllarda Çinli enerji, elektrikli araç ve batarya üreticilerinin Fas'a 10 milyar dolarlık yatırım yaptığı belirtiliyor. Aralarında batarya üreticisi Gotion High-tech'in de bulunduğu onlarca Çinli firma, Fas'ta otomobil üretimi yapıyor.

Haberde, Fas'ın Avrupa Birliği'yle (AB) serbest ticaret anlaşmasına sahip olduğuna dikkat çekilerek, ABD'yle ticaret savaşında Çin'in buraya yatırımlarını artırdığı ifade ediliyor.

Auto World Journal'a göre Fas, 2023'te Çin, Japonya ve Hindistan'ı geride bırakarak AB'nin önde gelen otomobil ihracatçısı oldu.

Stratejik danışmanlık platformu Multipolarity Report'un kurucusu ekonomist Alexandre Kateb, Pekin'in "Fas'ın temel avantajlarından yararlanmak istediğini" söylüyor.

Kateb, Avrupa ve Afrika'yı birbirine bağlayan Fas'ın son 20 yıldır bir "otomotiv endüstrisi ekosistemi" inşa ettiğini belirtiyor. Ülke, Tanger Med gibi limanları ve araba aküsü üretiminde kullanılan büyük fosfat rezervlerini içeren sofistike bir ulaşım ağına sahip. Ayrıca temiz enerjiye geçiş konusunda da hızlı hareket ediyorlar.

Londra merkezli düşünce kuruluşu Chatham House'tan Ahmed Aboudouh, Meksika'nın ABD'nin gümrük vergilerinden kaçınmak isteyen üreticiler için oynadığı rolü, Fas'ın da Çinli firmalar için üstlenebileceğini belirtiyor.

Diğer yandan ABD Başkanı Donald Trump'ın, Fas'a gümrük vergilerini yükselterek Pekin yönetiminin önünü kesmeye çalışabileceği değerlendirmesi paylaşılıyor.

Aboudouh, Fas'ın Pekin'i "büyük bir ortak olarak gördüğünü" ancak Trump'ın Çin'le ticaret yapan ülkelere baskı uygulama riskinin de farkında olduğunu söylüyor.

Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında sağladığı krediler ve yaptığı yatırımlar, Fas'ın ekonomik kalkınmasına güç kattı. Pekin yönetimi, yüksek hızlı tren hattı, güneş enerjisi santralleri ve Tanca'da 10 milyar dolarlık bir teknoloji merkezi gibi projelerle altyapının güçlendirilmesini sağladı.

Ayrıca bu yıl, Nijerya ve Fas arasında planlanan 26 milyar dolarlık doğalgaz boru hattının inşaatına çelik sağlaması için Çinli bir şirketle anlaşıldı.

Independent Türkçe, New York Times, APA News