Suudi Arabistan Maliye Bakanı: Petrol dışı GSYİH’da bu yılın sonuna kadar yüzde 6 büyüme bekliyoruz

Suudi Arabistan Maliye Bakanı Muhammed el-Cedan Geleceğe Yatırım Girişimi Konferansı’nda (Şarku’l Avsat)
Suudi Arabistan Maliye Bakanı Muhammed el-Cedan Geleceğe Yatırım Girişimi Konferansı’nda (Şarku’l Avsat)
TT

Suudi Arabistan Maliye Bakanı: Petrol dışı GSYİH’da bu yılın sonuna kadar yüzde 6 büyüme bekliyoruz

Suudi Arabistan Maliye Bakanı Muhammed el-Cedan Geleceğe Yatırım Girişimi Konferansı’nda (Şarku’l Avsat)
Suudi Arabistan Maliye Bakanı Muhammed el-Cedan Geleceğe Yatırım Girişimi Konferansı’nda (Şarku’l Avsat)

Suudi Arabistan Maliye Bakanı Muhammed el-Cedan, ülkesinin petrol dışı gayri safi yurtiçi hasılasında (GSYİH) bu yıl yaklaşık yüzde 6 oranında büyüme beklendiğini söyledi.

Başkent Riyad’da düzenlenen Geleceğe Yatırım Girişimi (FII) Konferansı’nın bir oturumunda konuşan Cedan, ülkesinin 2016 yılında 2030 Vizyonu’nun lansmanından bu yana, küresel değişimlerle başa çıkabilmek ve hem kendine hem de diğer ülkelere destek olabilmek için gelir kaynaklarını çeşitlendirerek ekonomisini güçlendirmeye çalıştığını vurguladı.

Dünya Bankası (WB) ile Uluslararası Para Fonu’nun (IMF) geçtiğimiz günlerde Fas’ın Marakeş kentinde gerçekleştirdiği yıllık toplantının sonuçlarının, jeopolitik olaylara rağmen olumlu çıktığını söyleyen Cedan, şu ifadelerle devam etti:

“Pek çok ülke yüksek enflasyon oranlarından muzdarip. Bu da yaklaşık 24 düşük gelirli ülkenin yüzde 10’dan fazla devlet faizi ödemek zorunda kalacağını ortaya koyuyor. Bu da mantıksız.”

Ülkesinin artık GSYİH yerine petrol dışı sektörün gelişimine odaklandığını belirten Cedan, şunları söyledi:

“Suudi Arabistan, en büyük ticaret ortağı olan Çin’in yanı sıra ABD ile de stratejik bir ilişkiye sahip. Dolayısıyla bu ilişkiyi sürdürmemiz, köprüler kurmaya devam etmemiz ve her konuda aynı fikirde olmayabileceğimiz kişilerle bile iletişim kurduğumuzdan emin olmamız gerekiyor.”

Ekonomik parçalanmanın ülke ekonomilerine zarar verdiğini vurgulayan Cedan, uluslararası ticaretteki kısıtlamaların azaltılması çağrısında bulundu.

Konuşmasında İsrail-Hamas savaşında gerilimi azaltma çağrısında bulunan Cedan, “Gazze’deki sivillerin acılarını paylaşıyoruz. Krizle uluslararası hukuka uygun şekilde mücadele edilmesi çağrısında bulunuyoruz” dedi.

Bahreyn Maliye Bakanı Selman Al Halife, “Kalkınma yolu çeşitli Körfez ekonomilerinde çeşitlenmeye doğru ilerliyor. Suudi Arabistan bu alanda çok büyük atılımlar yaptı” diye konuştu.

Selman Al Halife, “Manama petrol dışı GSYİH’nın yüzde 83’üne ulaşmayı başardı. Bu, ülkenin uzun zamandan beri takip ettiği bir kalkınma yoludur” dedi.

Aynı oturumda konuşan Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek ise Türkiye’nin yeni bir ekonomik program yürüttüğünü ve belirsizliklerin tamamen ortadan kalktığını söyledi. Ayrıca, jeopolitik gelişmelerin uzun vadeli yansımalarından endişe duyduklarını da ekledi.

Şimşek, Türkiye ekonomisinin temmuz ayına kadar büyüme oranının yüzde 2 ile yüzde 2,5 arasında değiştiğini de ifade etti.

IMF Başkanı Kristalina Georgieva da gelecek yıl yüksek enflasyon oranlarıyla baş etmenin maliyetli olacağını söyledi.

Georgieva, “İsrail ve Hamas savaşının, Mısır, Ürdün ve Lübnan üzerinde ekonomik yansımaları var” dedi.

Şu anda küresel ticareti engelleyen 3 bin koruyucu tedbir olduğunu söyleyen Georgieva, “Enflasyonun hala yüksek olması ve faiz oranlarının artmaya devam etmesi büyümenin yavaşlamasına yol açacak” diye ekledi.



Suudi danışmanlık firmaları Türkiye'deki ZUCHEX 2025 Fuarı’na katıldı

Suudi danışmanlık firmaları Türkiye'deki ZUCHEX 2025 Fuarı’na katıldı
TT

Suudi danışmanlık firmaları Türkiye'deki ZUCHEX 2025 Fuarı’na katıldı

Suudi danışmanlık firmaları Türkiye'deki ZUCHEX 2025 Fuarı’na katıldı

Suudi Arabistan merkezli MİQYAS şirketi, şu anda devam eden ZUCHEX 2025 Fuarı’na katılan bir dizi Türk şirketi ve fabrikasının standını ziyaret etti.

MİQYAS CEO'su Adil el-Gamdi fuara katıldı ve ev aletleri ile gazlı ocaklar alanında faaliyet gösteren bir dizi Türk üreticiyle görüştü. Yetkililer, önümüzdeki dönemde ürünlerinin Suudi Arabistan'a girişini kolaylaştırmanın yolları hakkında görüş alışverişinde bulundular.

bhnjk

MİQYAS’ın, dünyanın çeşitli ülkelerinden Suudi Arabistan ve Körfez'e ihracat yapan firmalara, ürünlerini Suudi Arabistan ve Körfez spesifikasyonlarına, standartlarına ve gereksinimlerine uygun hale getirme konusunda danışmanlık yapan ilk şirket olduğunu da belirtmek gerekir. MİQYAS, gerekli sertifikaları ve şartları elde etmeleri için Türk ihracatçıları destekleyip nitelik kazandırdıktan sonra, Suudi Arabistan'a yapılan Türk ihracatının artmasına da katkıda bulunuyor.

sa

 


Financial Times: Trump ile Şi arasındaki yaklaşan toplantı fentanil ticareti ve akışına odaklanacak

ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)
ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)
TT

Financial Times: Trump ile Şi arasındaki yaklaşan toplantı fentanil ticareti ve akışına odaklanacak

ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)
ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)

Financial Times gazetesinin dünkü haberine göre Çin, ABD Başkanı Donald Trump'ı Çinli mevkidaşı Şi Cinping ile Pekin'de yapılacak zirveye resmen davet etti, ancak Beyaz Saray'dan henüz bir yanıt gelmedi. Çünkü iki ülke arasında fentanil ticareti ve akışı konusunda hâlâ çok büyük farklar var.

Gazete, bilgili kaynaklara dayandırdığı haberinde, ABD ile Çin arasındaki görüşmelerde yeterli ilerleme kaydedilememesinin Pekin'de zirve yapılma ihtimalini azalttığını, Trump ile Şi'nin ekim ayında Güney Kore'de düzenlenecek Asya-Pasifik Ekonomik İşbirliği (APEC) forumunda daha az dikkat çeken bir görüşme yapma olasılığını artırdığını belirtti.


Çin'de Tesla'ya kritik yasak

Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)
Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)
TT

Çin'de Tesla'ya kritik yasak

Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)
Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)

Yerel haberlere göre Çinli düzenleyiciler, Tesla'nın geliştirdiği gizli kapı kollarına sektör genelinde yasak getirmeyi düşünüyor.

İlk olarak Mingjing Pro medya kuruluşu tarafından duyurulan bu önlemler, gömme tasarımla ilgili arıza oranları ve güvenlik sorunları hakkındaki endişeleri takip ediyor.

Yeni kısıtlamalar yürürlüğe girerse, Çin'de satılan tüm yeni araçlar Temmuz 2027'den itibaren mekanik kollara sahip olmak zorunda kalacak. Tesla'nın gelirinin beşte birinden fazlasının geçen yıl Çin'den gelmesi, ABD'li firma için bu özelliğin tamamen yeniden tasarlanması anlamına gelebilir.

Tesla, yenilikçi kol tasarımını ilk olarak 2012'de lüks Model S serisinde kullandı ve o zamandan beri birçok elektrikli araç üreticisi de bu kolların versiyonlarını benimsedi.

Bu kollar genellikle araç kilidi açıldığında araç kapısından çıkıyor ve araç hareket halindeyken tekrar içeri giriyor.

Wired'ın 2018  tarihli haberine göre yöneticilerin ilk itirazlarına rağmen Tesla patronu Elon Musk, müşterilere "geleceğin bir parçası oldukları" hissini vermek için otomatik kapı kollarının aracın tasarımına entegre edilmesinde ısrarcı oldu.

Otomobil üreticileri, gizli kapı kollarının yalnızca şık bir tasarım sağlamakla kalmayıp aynı zamanda yüksek hızlarda sürtünmeyi de azalttığını iddia ediyor.

Çinli medya organının haberinde, aerodinamikteki iyileştirmelerin minimum düzeyde olduğu ancak güvenlik sorunlarının önemli ölçüde arttığı belirtiliyor.

Bir elektrikli araç üreticisinden alınan veriler, kapı kolu arızalarının onarımların yüzde 12'sini oluşturduğunu gösteriyor.

Ayrıca, elektrikli kapı kollarının kısa devre yaparak yolcuları araçlarda mahsur bıraktığına dair birkaç haber de var.

Bu tür olaylar, onları kurtarma ekipleri için olası bir engel haline getiriyor. Çin Sigorta Otomotiv Teknolojisi Araştırma Enstitüsü (C-IASI) tarafından yapılan testler, elektronik kapı kollarının yandan çarpma sonrası yüzde 33 oranında arızalandığını gösteriyor.

Mekanik kapı kollarında bu türden arıza oranıysa yüzde 2.

Bazı Tesla kullanıcıları, kapı kolları donduğunda kapılarını açamadıkları için duydukları hayal kırıklığını da dile getiriyor.

The Independent, cevap hakkı için Tesla'yla iletişime geçti.

Independent Türkçe