Rusya'nın petrol gelirleri, savaş öncesindeki rakamları geçti

"Gölge filolar kullanıyorlar"

Rusya'nın dünyanın en büyük üçüncü petrol üreticisi konumunda (Reuters)
Rusya'nın dünyanın en büyük üçüncü petrol üreticisi konumunda (Reuters)
TT

Rusya'nın petrol gelirleri, savaş öncesindeki rakamları geçti

Rusya'nın dünyanın en büyük üçüncü petrol üreticisi konumunda (Reuters)
Rusya'nın dünyanın en büyük üçüncü petrol üreticisi konumunda (Reuters)

Rusya'nın aylık petrol geliri ekimde 11,3 milyar dolara ulaşarak, savaş öncesi dönemi geride bıraktı.

Bu rakam Rusya'nın nisandan ekime kadar petrol gelirlerini neredeyse ikiye katladığını ve ekimde elde ettiği net gelirin yüzde 31'ini petrolden kazandığını ortaya koyuyor.

Bloomberg'ün araştırmasına göre, Rus petrolünün yüzde 70'i, G7 ülkelerinin uyguladığı tavan fiyat uygulamasını aşmak için gölge filolarla taşındı.

G7 ülkeleri Aralık 2022'de Rus petrolü için varil başına 60 dolarlık tavan fiyat uygulamasına başlamıştı. 

Tavan fiyat uygulaması, Rus petrolünün G7 ve Avrupa Birliği ülkelerine ait tankerlere, sigorta şirketlerine ve kredi kurumlarına satışında en fazla 60 dolar fiyat biçilmesini öngörüyordu.

Moskova yönetiminin petrol ihracatında Çin ve Hindistan'ı ana rota olarak belirlediği hatırlatılan haberde, Rusya'nın 2023 boyunca günde 3,5 milyon varil ihracat yaptığı ifade edildi.

Bloomberg'ün araştırmasında, Rus limanlarından kalkan petrol yüklü birçok geminin sahte şirketlere kayıtlı olduğu ve bu şirketler üzerinden sigortalandığı iddia edildi. 

Kremlin yönetiminin bu yolla tavan fiyat uygulaması ve Batı yaptırımlarını deldiği öne sürüldü.

Haberde İran'ın petrol ihracatı yapabilmek için uzun yıllardır benzer şekilde gölge filolar kullandığına dikkat çekilirken, Rusya'nın da aynı taktiği kullanmasının paralel bir endüstri yaratabileceği ifade edildi.

Columbia Üniversitesi Küresel Enerji Politikaları Merkezi'nden Eddie Fishman konuyla ilgili, "Gölge filolar ve Batılı deniz sigortacılığı şirketlerinin diğer alternatifleri yeni değil. İran yıllardır bunu kullanıyor. Şimdi Rusya gibi büyük bir üreticinin de bu yola gitmesiyle, çok daha yaygınlaştılar" ifadelerini kullandı.

Financial Times gazetesi, Batılı yetkililere dayandırdığı 14 Kasım tarihli haberinde, Rusya'nın doların altında neredeyse hiç petrol satmadığını bildirmişti. 

ABD Hazine Bakanlığı, 12 Ekim'de tavan fiyat uygulamasını deldikleri suçlamasıyla 8 petrol tankeri için yaptırım kararı almış, yaklaşık 100 gemi için de soruşturma yürütüldüğü ifade edilmişti.

Independent Türkçe



İstanbul, dünyanın "bağlantısı en fazla" havalimanları sıralamasında zirvede

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters
TT

İstanbul, dünyanın "bağlantısı en fazla" havalimanları sıralamasında zirvede

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters

Yeni veriler, Londra Heathrow Havalimanı'nın dünya çapında en fazla bağlantısı olan havalimanları sıralamasında ilk 10'dan düştüğünü gösteriyor.

Havacılık analiz şirketi Cirium'un yaptığı anket, Birleşik Krallık'ın en büyük merkezinin, farklı destinasyonlara uçuş sayısında 2023'te yer aldığı 8. sıradan 12'ye düştüğünü ortaya koydu.

Şirket, Ocak ve Haziran 2024 arasında her merkezin kaç havalimanına hizmet verdiğini hesapladı.

Türkiye merkezinden 309 destinasyona uçuş hizmetiyle İstanbul, dünyanın "bağlantısı en fazla" havalimanı oldu. Bağlantıların çoğu, dünyada en kapsamlı uçuş ağına sahip taşıyıcı olan Türk Hava Yolları tarafından sağlanıyor.

İkinci, üçüncü ve 4. sırada Avrupa'daki üç temel merkez yer alıyor: Frankfurt (296 destinasyon), Paris Charles De Gaulle (282) ve Amsterdam (270, bağlantısı en fazla olan Amerikan havalimanı Chicago O'Hare'le 4. sırayı paylaşıyor).

İlk 10'a giren tek diğer Avrupalı havalimanı, kalkış ekranlarında 234 konumla listeye 10. sıradan dahil olan Roma Fiumicino.

Heathrow, tüm Avrupalı rakiplerinden daha fazla yolcu taşıdığı halde destinasyon sayısında 12. sıraya düşerek Denver'ın arkasına ve Cidde'nin önüne yerleşti.

Heathrow, yılın ilk yarısında 221 farklı havalimanına hizmet verdi. Batı Londra'daki merkez yine de pandemi öncesinde listedeki 18. sırasına göre daha iyi bir konumda.

Londra Gatwick, Heathrow'un yaklaşık yarısı kadar yolcu taşıyor. Ama Sussex'teki havalimanı, daha büyük olan rakibinden yalnızca iki sıra ve üç destinasyon geride kaldı. Gatwick tabloda 14. sıraya geçerek diğer "ikincil" havalimanlarının çok önünde yer aldı.

xscdfvrg
Dünya sıralaması: Ocak ile Haziran 2024 arasında bağlantısı en fazla havalimanları (Cirium)

Dış hatlarda en yoğun havalimanı unvanını Heathrow'dan alan Dubai, 269 destinasyonla 6. sıraya yerleşti.

Dallas-Fort Worth, Şanghay Pudong ve Atlanta, tabloda sırasıyla 7, 8 ve 9. oldu. İlk 20'nin yarısı Avrupalı havalimanlarıydı. Çin ve ABD'nin ise listede 4'er havalimanı var.

Geri kalan iki havalimanıysa Ortadoğu'da: Dubai 6. sıradayken Cidde, Londra Heathrow'un yalnızca bir sıra ve iki destinasyon gerisinde kalarak kalkış ekranlarında 219 konumla 13. sırada bulunuyor.

The Independent, Heathrow ve Gatwick'le temasa geçse de henüz yanıt alamadı.

Independent Türkçe