Asir bölgesi, küresel bir turizm destinasyonu olmak için yatırım çekmeye devam ediyor

Suudi Arabistan’ın Asir bölgesini 2023’te 6,5 milyon kişi ziyaret etti ve 2,4 milyar dolar harcadı

Asir Kalkınma Otoritesi’nin sağlık, eğitim, altyapı, yollar, iletişim ve bilgi teknolojisi alanlarında geliştirme projeleri bulunuyor (Otoritenin web sitesi)
Asir Kalkınma Otoritesi’nin sağlık, eğitim, altyapı, yollar, iletişim ve bilgi teknolojisi alanlarında geliştirme projeleri bulunuyor (Otoritenin web sitesi)
TT

Asir bölgesi, küresel bir turizm destinasyonu olmak için yatırım çekmeye devam ediyor

Asir Kalkınma Otoritesi’nin sağlık, eğitim, altyapı, yollar, iletişim ve bilgi teknolojisi alanlarında geliştirme projeleri bulunuyor (Otoritenin web sitesi)
Asir Kalkınma Otoritesi’nin sağlık, eğitim, altyapı, yollar, iletişim ve bilgi teknolojisi alanlarında geliştirme projeleri bulunuyor (Otoritenin web sitesi)

Suudi Arabistan’ın güneyinde bulunan Asir bölgesini 2023’te 6,5 milyon kişi ziyaret etti. Ziyaretçiler bölgede, yaklaşık 9 milyar riyal (2,4 milyar dolar) harcadı.

2022’de Asir’i ziyaret eden yaklaşık 2,6 milyon kişi, 4,5 milyar riyal (yaklaşık 1,2 milyar dolar) harcama yapmıştı.

Bu veriler, yetkililerin farklı coğrafya ve doğaya sahip olan Asir’in, yıl boyunca küresel bir turizm destinasyonu olma yönündeki çabalarının bir sonucu.

Asir’in ülkenin gayri safi yurtiçi hasılasına (GSYİH) katkısını artırmayı amaçlayan yetkililer, altyapıyı ve turizm tesislerini geliştirmek için yatırımlar çekme yönündeki çalışmalarını sürdürüyor.

Asir’deki turizmin, 2030 yılında sektörün toplam payına yüzde 35 katkı sağlaması bekleniyor.

Veliaht Prens Muhammed bin Selman’ın 2021 yılında bölgeye yönelik başlattığı kalkınma stratejisiyle, hayati projeleri finanse etmek ve turistik destinasyonları geliştirmek amacıyla çeşitli yatırımlar şeklinde 50 milyar riyal kullanıldı.

Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu (PIF), kalkınma stratejisi çalışmalarını hızlandırmak, uluslararası yatırımcılar, kamu ve özel sektörle stratejik ortaklıklar kurmak amacıyla, 2022 yılında bölgedeki yatırım kolu olarak Asir (Aseer) Yatırım Şirketi’ni kurdu.

Şarku’l Avsat’a özel açıklama yapan Asir Kalkınma Otoritesi Strateji Yönetim Ofisi Genel Müdürü Saed el-Ghamdi, şunları söyledi:

“Stratejik hedeflerimiz, bölgeye sürdürülebilir yatırımları çekmek, ziyaretçiler için programlar ve eğlence etkinlikleri oluşturmak, orta ve küçük ölçekli şirketlerin Asir’in yerli ürününün artırılmasına katkıda bulunmasını desteklemektir. Strateji, bölgedeki mevcut insan kaynaklarının yeteneklerini geliştirmeyi de amaçlıyor.”

Asir’de yaklaşık 2,35 milyon insan yaşarken, bölge nüfusunun yüzde 41’i, hedeflerine uygun fırsatlara sahip olmadıkları takdirde ülkedeki diğer şehirlere taşınmak istediklerini ifade etti.

Asir, turizm sektörüne yaptığı yatırımlar ve bu sektörün doğal potansiyelinden yararlanarak yaklaşık 632 bin kişiye istihdam sağlanmasına katkıda bulunmayı amaçlıyor.

Söz konusu stratejinin, bölgenin kültürel ve tarihi yönünü geliştirmeyi amaçladığını da dile getiren Ghamdi, bölgede 500 yıllık yaklaşık 4 bin 275 tarihi köy ve İslam öncesi dönemden kalma 561 arkeolojik alan bulunduğunu vurguladı.

Ghamdi, ülkedeki ormanların yaklaşık yüzde 80’ini içerdiği için Asir topraklarını ‘rekabet avantajı’ olarak nitelendirerek, Asir Kalkınma Otoritesi’nin sağlık, eğitim, altyapı, yollar, iletişim ve bilgi teknolojisi alanlarında geliştirme projeleri olduğunu da açıkladı.

Ayrıca, araştırmada ortaklığı geliştirmek, strateji oluşturma konusunda deneyim alışverişinde bulunmak ve üzerinde çalıştığı program ve uygulamalardan yararlanmak amacıyla Suudi Arabistan Veri ve Yapay Zeka Kurumu (SDAIA) ile bir anlaşma imzaladıkları bilgisini de verdi.



Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
TT

Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)

Stuti Mishra Asya İklim Muhabiri 

Hindistan'ın üst düzey bir federal bakanı, hükümet teşviklerine ve Elon Musk'la yapılan görüşmelere rağmen Tesla'nın Hindistan'da elektrikli araç üretmesinin artık beklenmediğini doğruladı.

Ağır Sanayi Bakanı H.D. Kumaraswamy, Narendra Modi hükümetinin elektrikli araç üretmeye yönelik yeni planına ABD'li şirketin ilgi göstermediğini pazartesi günü söyledi. Böylece otomobil üreticisini ikna etme çabalarının başarısızlıkla sonuçlandığı ilk kez kamuoyuna açıklanmış oldu.

Kumaraswamy gazetecilere yaptığı açıklamada "Mercedes Benz, Skoda-Volkswagen, Hyundai ve Kia ilgi gösterdi. Tesla'dan böyle bir şey beklemiyoruz" diyerek şirketin bunun yerine iki perakende satış galerisi açmayı planladığını ekledi.

Hindistan'da üretimle ilgilenmiyorlar.

Haber ajansı PTI'nin yetkililere dayandırdığı haberlerde Tesla'nın, ülkenin elektrikli araç politikası kapsamında yapılan ilk görüşmelere katıldığı ancak sonraki turlara dahil olmadığı bildirilmişti.

Bu açıklama, Modi hükümetinin bu hafta elektrikli araç politikasına ilişkin resmi yönergeleri yayımlayarak en az 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı ve üç yıl içinde yerel üretime geçmeyi taahhüt eden yabancı otomobil üreticilerine ithalat vergilerinde indirim sunmasının ardından geldi.

Bir yıldır üzerinde çalışılan bu politika, başlangıçta Tesla'yı ülkede üretim yapmaya ikna etmek üzere tasarlanmıştı.

Hindistan Ağır Sanayi Bakanlığı, otomobil üreticilerinin ülkede yaklaşık 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı taahhüt etmeleri halinde, mevcut yüzde 70'lik gümrük vergisi yerine yüzde 15'lik indirimli gümrük vergisiyle sınırlı sayıda elektrikli araç ithal etmesine izin verileceğini açıkladı.

Musk daha önce yüksek ithalat vergilerinin Tesla'nın Hindistan pazarına girmesini engellediğini söylemişti. Daha sonra Washington DC'de bir araya geldiği başbakanla, Hindistan'ın teknoloji ve inovasyon alanındaki potansiyelini konuşmuştu.

Ancak bu tür girişimlere rağmen Tesla geri adım attı. Hindistan deneme amacıyla araç ithalatı yerine yerel üretim yapılmasını şart koşunca, Amerikan şirketinin ilk giriş planları 2022'de rafa kaldırılmıştı. Musk daha sonra yatırım için "doğru zamanlamayı bulmaya çalıştığını" söylemişti.

Analistler, Hindistan'ın elektrikli araç pazarının Tesla'nın üst düzey modellerine henüz hazır olmayabileceğini savunuyor. Elektrikli araçlar halihazırda ülkedeki binek araç satışlarının yüzde 3'ünden azını oluşturuyor ve yerli alternatiflerin fiyatı Tesla'nın en ucuz modelinin yarısı kadar.

Şarj altyapısının yetersizliği ve kötü koşullardaki yollar da caydırıcı faktörler olabilir.

Tata Motors, yüzde 60'ın üzerindeki hisseyle Hindistan elektrikli araç pazarında hakim konumdayken, onu yüzde 22'yle MG Motors izliyor.

Küresel olarak Tesla, rakiplerinin ve özellikle Çinli BYD'nin artan baskısıyla karşı karşıya. Musk'ın ABD Başkanı Donald Trump'la bağları nedeniyle yaşanan siyasi tepki sonucu satışları 2025'in başında üç yılın en düşük seviyesine geriledi. Musk, geçen hafta yönetimdeki danışmanlık görevinden ayrıldı.

Independent Türkçe,independent.co.uk/asia