Avrupa Rusya-Ukrayna Savaşı'nın başından bu yana LNG kapasitesini 53,5 milyar metreküp artırdı

Fotoğraf: AA
Fotoğraf: AA
TT

Avrupa Rusya-Ukrayna Savaşı'nın başından bu yana LNG kapasitesini 53,5 milyar metreküp artırdı

Fotoğraf: AA
Fotoğraf: AA

Türkiye ve Birleşik Krallık'la birlikte Avrupa Birliği ülkeleri, Rusya-Ukrayna Savaşı'nın başladığı Şubat 2022'den bu yana, sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ithalat kapasitesini 53,5 milyar metreküp artırarak 310,3 milyar metreküpe yükseltti.AA muhabirinin derlediği Enerji Ekonomisi ve Finansal Analiz Enstitüsü (IEEFA) ve Gas Infrastructure Europe'dan LNG terminali ve Yüzer LNG Depolama ve Gazlaştırma Ünitesi (FSRU) verilerine göre, enerji verimliliğine yönelik atılan adımlar ve yenilenebilir enerji yatırımlarının artışı nedenleriyle LNG terminallerinin kullanımının yanı sıra doğal gaz tüketiminin de azalması sonucu, Avrupa'daki 37 LNG terminalinin kullanım oranı 2022'deki yüzde 63'ten geçen yıl yüzde 58,5'e geriledi.

Kullanım kapasitesi yüzde 50'nin altında kalan 8 LNG terminalinden dördü Fransa'da, diğerleri İtalya, Yunanistan, Finlandiya ve Almanya'da yer aldı.IEEFA'nın öngörüsüne göre, Avrupa'nın LNG talebi 2030 itibarıyla 135 milyar metreküp civarında olacak. Bu da yaklaşık 265-270 milyar metreküplük kullanılmayan kapasite anlamına gelecek.

Avrupa'nın geçen yıl ithal ettiği LNG'nin yüzde 46'sı ABD, yüzde 12,1'i, Katar, yüzde 11,7'si Rusya, yüzde 9,4'ü Cezayir, yüzde 5,6'sı Nijerya ve geri kalanı diğer ülkelerden geldi.

dscvds

Geçen yıl en çok LNG ithal eden ülkeler sırasıyla Fransa, İspanya, Hollanda, Birleşik Krallık, İtalya ve Türkiye olarak kayıtlara geçti.

Küresel piyasada LNG'nin yüzde 70'i uzun vadeli kontratlarla ihraç ediliyor. Bu nedenle kalan yüzde 30'luk LNG, spot piyasada en yüksek teklifi veren ülkeye satılıyor. Rusya-Ukrayna Savaşı'na kadar LNG'yi aktif bir şekilde kullanmayan birçok Avrupa ülkesi son iki yıldır bu seçeneği ciddi şekilde değerlendiriyor.

Türkiye ve Birleşik Krallık'la birlikte Avrupa Birliği ülkeleri Rusya-Ukrayna Savaşı'nın başladığı Şubat 2022'den bu yana, Avrupa'nın Rus enerji kaynaklarına bağımlılığını azaltma çabaları kapsamında LNG ithalat kapasitesini 53,5 milyar metreküp artırarak 310,3 milyar metreküpe yükseltti.

Bu rakam savaş başlamadan önce 256,9 milyar metreküptü. 2022'de 20,8 milyar metreküp ve geçen yıl 32,7 milyar metreküplük kapasite artışına gidildi.

8 yeni terminal inşa edildi
Şubat 2022'den bu yana toplamda 4 terminalde kapasite artırımına gidilirken, İspanya'da kullanılmayan bir terminal tekrar aktif hale getirildi ve 8 yeni terminal inşa edildi.

Bu süreçte, İtalya'da Adriatic LNG, Hollanda'da Gate, Fransa'da Fos Cavaou ve Hırvatistan'da Krk terminallerinin kapasitesi yükseltildi.

Eylül 2022'de Hollanda'da Eemshaven FSRU, Aralık 2022'de Almanya'da Hoegh Esperanza FSRU, Ocak 2023'te Finlandiya'da Exemplar FSRU, Şubat 2023'te Türkiye'de Saros FSRU ve Mart 2023'te Almanya'da Brunsbüttel'de Hoegh Gannet FSRU operasyonel hale getirildi.

Bölge LNG alımlarına katkı sunan bu FSRU'lara Nisan 2023'te yine Almanya'da FSRU Neptune, Temmuz 2023'te İtalya'da Golar Tundra FSRU ve Ekim 2023'te Fransa'da Cape Ann FSRU katıldı.

Doğal gaz talebindeki düşüş nedeniyle 2012'de kapatılmasına karar verilen İspanya'daki El Musel LNG terminali Ağustos 2023'te tekrar devreye alındı.

Avrupa'da ilave 94 milyar metreküplük yeni LNG ithalat kapasitesi planlama aşamasında bulunuyor ve 2030'a kadar faaliyete geçecek bu projelerle bölgenin LNG ithalat kapasitesi 405 milyar metreküpe çıkacak.

Avrupa'nın LNG terminalleri
İspanya, yıllık 68,1 milyar metreküp kapasiteye sahip 7 terminalle Avrupa'da en fazla LNG terminalinin bulunduğu ülke olarak kayıtlarda yer alıyor.

Türkiye ise Aliağa, Marmara Ereğlisi LNG terminalleri, Ertuğrul Gazi, Saros ve İzmir'deki Etki Liman FSRU ile toplam 50 milyar metreküpü aşkın kapasiteyle ikinci sırada bulunuyor.

3 LNG terminali bulunan ve yıllık 48,1 milyar metreküp kapasiteye sahip Birleşik Krallık'ı, 39,5 milyar metreküp kapasiteli 4 LNG terminaline sahip Fransa, 24 milyar metreküplük 2 terminalle Hollanda, 4 terminalle 20,9 milyar metreküp ithalat kapasitesi bulunan İtalya ve 16 milyar metreküplük 3 terminalle Almanya izliyor.

Bunların yanı sıra Belçika'da 9 milyar metreküp kapasiteli Zeebrugge, Hırvatistan'da 2,9 milyar metreküp kapasiteli Krk, Litvanya'da 4 milyar metreküp kapasiteli Independence, Yunanistan'da 7 milyar metreküp kapasiteli Revithoussa LNG terminalleri bulunuyor.

Ayrıca, Atina yönetimi kapasitesi 15 milyar metreküpü aşan 3'ten fazla terminal planlıyor.

Polonya, Portekiz, Finlandiya, Malta gibi ülkeler de birer LNG terminali ve genişletme projesi olan ülkeler olarak dikkati çekiyor.



Tesla'daki düşüşle Elon Musk, 121 milyar dolar kaybetti

Fotoğraf: AP
Fotoğraf: AP
TT

Tesla'daki düşüşle Elon Musk, 121 milyar dolar kaybetti

Fotoğraf: AP
Fotoğraf: AP

Tesla hisselerinin bu yılın en kötü günlerinden birini yaşamasının ardından Elon Musk'ın servetinin, aralık ayındaki zirvesinden bu yana 121 milyar dolar azaldığı Forbes tarafından bildirildi.

Forbes'un hesaplamalarına göre Tesla CEO'sunun perşembe günü 8,8 milyar dolar hisse değeri kaybı yaşamasıyla net değeri 342 milyar dolara düştü. Dergiye göre Musk 17 Aralık'ta, üç aydan daha kısa bir süre önce 464 milyar dolar değerindeydi.

ABD Başkanı Donald Trump'ın Kanada, Çin ve Meksika'ya gümrük vergisi uygulamasıyla yatırımcıları ürkütmesinden bir gün sonraki perşembe günü S&P 550 yüzde 1,78'lik bir çakılma yaşarken Tesla hisseleri de düştü.

Musk'ın serveti büyük ölçüde şirket varlıklarından kaynaklanıyor.

Kasımda Trump'ın seçilmesinin ardından Tesla hisseleri sıçrama yapmıştı. Aralıkta hisse başına 479 dolara ulaşmıştı. Perşembe günü piyasa saatlerinden sonra 261 dolardan işlem görüyordu. Çin, şirketin en büyük ikinci tüketici pazarı konumunda.

Diğer Amerikan otomobil üreticileri gibi Tesla da araçlarının üretiminde Kanada'dan ithal edilen parçalara bel bağlıyor. Şirketin Mali İşler Müdürü Vaibhav Taneja bile gümrük vergilerinin faaliyetler üzerindeki zararlı etkilerine karşı ocak ayında yatırımcıları uyarmıştı.

Hissedarlar seçimin Tesla'ya iyi haberler getirmesini bekliyordu. Musk, Trump'ın kampanyasına ve Cumhuriyetçi Parti'nin diğer çalışmalarına 300 milyon dolar bağış yapmıştı. Ancak borsa, Trump'ın gümrük vergileri tehdidinde bulunması, bunları uygulamaya koyması ve ardından yön değiştirmesinden bu yana bir dizi düşüş günü yaşadı. Ekonomistler belirsizliğin de piyasada bir erime yarattığını iddia ediyor.

Musk, diğer şirketleri SpaceX ve xAI sayesinde hâlâ seçim gününe kıyasla 78 milyar dolar daha zengin. 

Ve hâlâ dünyanın en zengin kişisi. Musk'ın net değerinin Meta CEO'su Mark Zuckerberg'ün altına düşmesi için 125 milyar dolar daha kaybetmesi gerekiyor. Zuckerberg, tahmini 217 milyar dolarlık varlığıyla halihazırda dünyanın en zengin ikinci ismi.

Düşen hisse senedi piyasasının darbe almasının yanı sıra (Musk'ın da katkıda bulunduğu) artan işsizlik rakamlarıyla sarsılan Tesla markası, Musk'ın binlerce federal hükümet çalışanının işine son veren Hükümet Verimliliği Bakanlığı'nda "özel devlet çalışanı" olmasından bu yana da zarar gördü.

Musk'ın giderek itibarsızlaşması nedeniyle Teslalar ve sürücüleri saldırıların hedefi haline geliyor ve bu durum, araç sahiplerini otomobillerini satmaya itiyor. Electrek'e göre Avrupa genelindeki satışlar Almanya'da yüzde 71, Norveç'te yüzde 45, Fransa ve İspanya'da yüzde 44 düştü.

Kısa süre önce New Orleans'taki bir Tesla Cybertruck, şehrin Mardi Gras geçit töreninden ayrılmak için polis refakatine ihtiyaç duymuştu.

Önceki günlerde Massachusetts'teki Tesla şarj istasyonları ateşe verilmiş ve Fransa'daki bir galeride çıkan yangında 12 araç hasar görmüştü. Her iki bölgedeki polisler, yangınların kasten çıkarıldığından şüpheleniyor.

Independent Türkçe