Aramco, ilk çeyrek net kârının yüzde 14 düşüşle 27,2 milyar dolara gerilemesine rağmen 2024 yılında kârının artmasını bekliyor

31 milyar dolarlık temettü tutarı korundu.

Saudi Aramco CEO'su Emin en-Nasır bir etkinlikte konuşuyor. (Reuters)
Saudi Aramco CEO'su Emin en-Nasır bir etkinlikte konuşuyor. (Reuters)
TT

Aramco, ilk çeyrek net kârının yüzde 14 düşüşle 27,2 milyar dolara gerilemesine rağmen 2024 yılında kârının artmasını bekliyor

Saudi Aramco CEO'su Emin en-Nasır bir etkinlikte konuşuyor. (Reuters)
Saudi Aramco CEO'su Emin en-Nasır bir etkinlikte konuşuyor. (Reuters)

 

Saudi Aramco, 2023 yılının aynı dönemindeki 119,54 milyar riyal (31,88 milyar dolar) ile karşılaştırıldığında ilk çeyrek kârının yıllık yüzde 14 düşüşle 102,27 milyar riyale (27,27 milyar dolar) gerilemesine rağmen, cari yıl kârının yıllık yüzde 3 artışla 124,3 milyar dolara ulaşacağını tahmin ediyor.

Diğer yandan ilk çeyrekte 20,3 milyar dolar olmak üzere 31 milyar dolarlık temettü ödemesini sürdüren Aramco, ikinci çeyrekte 10,8 milyar dolarlık dördüncü bir performansa bağlı temettü dağıtımı yapacağını açıkladı.

Aramco, Suudi Arabistan Menkul Kıymetler Borsası'na (Tedavul) yaptığı açıklamada bu düşüşü öncelikle daha düşük ham petrol satış hacimlerine, daha zayıf rafinaj ve kimyasal marjlarına ve daha düşük finans ve diğer gelirlere bağladı. Bu durum, ham petrol üretiminden alınan düşük ücretler, geçen yılın aynı dönemine kıyasla daha yüksek ham petrol fiyatları ve daha düşük gelir vergileri ve zekât ile kısmen dengelendi.

Geçen yılın dördüncü çeyreğiyle karşılaştırıldığında, 2024'ün ilk çeyreğinde net gelir 102,27 milyar riyal (27,27 milyar dolar) olarak gerçekleşirken, 100,22 milyar riyale (26,73 milyar dolar) kıyasla net gelir bir önceki çeyreğe göre nispeten sabit kaldı.

2023'ün aynı döneminde 417,46 milyar riyal (111,32 milyar dolar) olan gelirlerin 2024'ün ilk çeyreğinde 402,04 milyar riyal (107,21 milyar dolar) olarak gerçekleştiği belirtilen açıklamada, bu düşüşün temel olarak satılan ham petrol hacminin azalmasına ve dönem içinde artan ham petrol fiyatlarıyla kısmen dengelenmesine bağlandı.

Satışlarla ilgili diğer gelirler 2024 yılının ilk çeyreğinde 35,81 milyar riyal (2023 yılının ilk çeyreğinde 42,37 milyar riyal, son çeyreğinde 50,13 milyar riyal) olarak gerçekleşti. Sonuç olarak, toplam gelir ve satışlarla ilgili diğer gelirler 2024 yılının ilk çeyreği için 437,85 milyar riyal (2023 yılının ilk çeyreğinde 459,83 milyar riyal, son çeyreğinde 459,29 milyar riyal) oldu.

Petrol üretimi

Şirket, petrol üretiminin günde 12,4 milyon varil petrol eşdeğerine ulaştığını açıkladı. Dammam sahası geliştirme projesi ve el-Mercan, el-Berri ve ez-Zuluf'ta ham petrol üretiminin arttırılması da dahil olmak üzere açıklanan projelerin, Suudi Arabistan hükümetinin şirketin üretim üst sınırını 12 milyon varilde tutma kararından etkilenmeyeceği ifade edildi.

Bu projelerden elde edilen üretim, günlük 12 milyon varil olan maksimum sürdürülebilir üretim kapasitesini korumak için kullanılacak.

Aramco geçen yılın sonunda 121,3 milyar dolar net gelir bildirirken, bu rakam 2022 sonunda 161,07 milyar dolara kıyasla yüzde 24,7 düşüş gösterdi.

Suudi Arabistan Veliaht Prensi ve Başbakanı Muhammed bin Selman Mart 2024'te, şirketin toplam hisselerinin yüzde 8'inin Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu'na ait şirketlerin portföylerine devrinin tamamlandığını duyurdu.



Katar’ın Trump’a 400 milyon dolarlık uçak hediyesi güvenlik krizi yarattı

Katar'ın Trump'a hediye ettiği uçak, şubatta ABD'ye gönderilmişti (AFP)
Katar'ın Trump'a hediye ettiği uçak, şubatta ABD'ye gönderilmişti (AFP)
TT

Katar’ın Trump’a 400 milyon dolarlık uçak hediyesi güvenlik krizi yarattı

Katar'ın Trump'a hediye ettiği uçak, şubatta ABD'ye gönderilmişti (AFP)
Katar'ın Trump'a hediye ettiği uçak, şubatta ABD'ye gönderilmişti (AFP)

ABD Başkanı Donald Trump’ın, Katar'ın gönderdiği uçağı kullanmak istemesi güvenlik alarmına yol açtı. 

Trump, Katar yönetiminin hediye ettiği 400 milyon dolarlık Boeing747-8’i kendi makam uçağı olarak kullanmak istiyor. ABD Başkanı, Katar’ın gönderdiği uçağın mevcut Air Force One’dan daha yeni olduğunu belirtiyor. Trump’ın makam uçağı yaklaşık 40 yıllık, Katar’ın gönderdiği Boeing ise 13 yıllık.

Diğer yandan ABD Başkanı’nı taşıyan Air Force One uçakları, Amerikan ordusunun belirlediği standartlara göre tasarlanıyor. 

Washington Post’un (WP) iletişime geçtiği ABD’li yetkililer, Katar’ın gönderdiği uçağın bu standartlara göre yenilenmesinin milyarlarca dolara mal olacağını ve çok uzun süreceğini söylüyor. 

Uzmanlara göre uçağın Air Force One’a dönüştürülmesinin, Trump’ın yönetim süresi içinde tamamlanması mümkün değil. 

Air Force One’ın teknik özellikleri hakkında bilgi sahibi olan eski bir ABD'li yetkili, uçağı “nükleer saldırıya dayanıklı bir komuta merkezi” diye niteliyor. Adının paylaşılmasını istemeyen yetkili, Katar’ın gönderdiği Boeing’in bu seviyeye getirilebilmesi için ABD Hava Kuvvetleri’nin uçağı söküp baştan tasarlaması gerekeceğini belirtiyor. 

Eski ABD Hava Kuvvetleri Sekreteri Frank Kendall, karşı istihbarat meselesinin de önemli bir risk olduğuna dikkat çekiyor: 

Uçağa dinleme cihazı yerleştirilmediğinden emin olmamız gerekiyor.

Eski ABD Başkanı Barack Obama'nın ekibinde çalışmış emekli Gizli Servis ajanı Mac Plihcik de şu ifadeleri kullanıyor: 

Bu uçağı iskeletine kadar söküp tekrar toplamanız lazım. Her parçanın güvenliği büyük önem taşıyor.

Diğer yandan yetkililer, süreci hızlandırmak için Trump’ın bu güvenlik kontrollerinin bazılarını yaptırmayabileceğini belirtiyor. 

Katar’ın gönderdiği uçak, 15 Şubat’ta Doha’dan Florida’daki Palm Beach Havalimanı’na getirilmişti. Trump da golf oynamaya giderken uçağı en az bir saat gezmişti. 

Trump, ilk döneminde Air Force One’ın değiştirilmesi için Boeing’le sözleşme imzalamıştı ancak uçakların 2027’ye kadar teslim edilmesi mümkün görünmüyor.

Independent Türkçe, Washington Post, BBC