عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
EKONOMİ

Bitcoin hackerı, FBI'ın kokusunu almış

Piyasaları sarsan olayın detayları ortaya çıktı

SEC'nin kararından sonra Bitcoin EFT'si için Blackrock ve VanEck gibi dev yatırım firmaları komisyona başvuru yapmıştı (Unsplash)
SEC'nin kararından sonra Bitcoin EFT'si için Blackrock ve VanEck gibi dev yatırım firmaları komisyona başvuru yapmıştı (Unsplash)
TT
TT

Bitcoin hackerı, FBI'ın kokusunu almış

SEC'nin kararından sonra Bitcoin EFT'si için Blackrock ve VanEck gibi dev yatırım firmaları komisyona başvuru yapmıştı (Unsplash)
SEC'nin kararından sonra Bitcoin EFT'si için Blackrock ve VanEck gibi dev yatırım firmaları komisyona başvuru yapmıştı (Unsplash)

ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu'nun (SEC) X hesabını hacklemekle suçlanan kişi FBI baskınıyla yakalandı. 

Eric Council Jr., 9 Ocak'ta SEC'nin X hesabını ekleyip, komisyonun spot Bitcoin Borsa Yatırım Fonu (ETF) başvurularını onayladığını belirten bir gönderi paylaşmıştı.

Bunun ardından Bitcoin'in değeri aniden 1000 dolar yükselmiş, SEC ise paylaşımın kendilerine ait olmadığını açıklayarak soruşturma başlatıldığını bildirmişti. Bunun ardından Bitcoin'in değeri 2 bin dolar düşmüştü. 

Gönderiyi silen SEC, ertesi gün 10 Ocak'ta spot Bitcoin ETF hisselerinin listelenmesi ve alım satımının onaylandığını duyurmuştu. 

Olay nedeniyle SEC tepki toplarken, teknoloji milyarderi Elon Musk'ın Kasım 2022'de platformu satın almasının ardından X'teki potansiyel güvenlik açıklarına dair endişeler tekrar dile getirilmişti.  

Alabama Bölge Mahkemesi'nden perşembe günü yapılan açıklamada, FBI'ın düzenlediği baskında 25 yaşındaki şüphelinin yakalandığı duyuruldu. Aynı gün yapılan duruşmada, kefaletle salıverilme talebi reddedilen Council Jr.'ın tutuklandığı aktarıldı. 

İddianameye göre sosyal medyada "Ronin", "Easymunny" ve "AGiantSchnauzer" gibi takma adlar kullanan Council Jr., SEC'nin X hesabını "SIM kart takası" diye adlandırılan bir yöntemle hackledi. Bu metod sayesinde bilgisayar korsanları, bir kişinin SIM kartının içindeki bilgileri ele geçirip kullanabiliyor. 

Savcılar, kimlikleri açıklanmayan bazı kişilerin, SEC'nin hesabını hacklemesi için Council Jr.'a Bitcoin'le ödeme yaptığını da savunuyor.

Council Jr.'ın internette "SIM kart takası", "SECGOV hack" ve "FBI soruşturması altında olduğumu nasıl anlarım?" ifadelerini kullanarak arama yaptığı belirtiliyor. 

SEC, FBI'ın operasyonundan memnuniyet duyduğunu bildirdi. Council Jr. hakkındaki bir sonraki duruşma salı günü düzenlenecek.

Independent Türkçe, Reuters, BBC

Daha fazlasını oku

 
 
TEKNOLOJİ

Elektrikli otomobillerdeki şarj derdi tarihe mi karışıyor?

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters
TT
TT

Elektrikli otomobillerdeki şarj derdi tarihe mi karışıyor?

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters

Elektrikli araçların şarj edilmesi gerekiyor ve halka açık şarj cihazlarının sayısı, benzin pompalarıyla karşılaştırıldığında daha az, işlemi tamamlamak için de daha fazla zamana ihtiyaç duyuluyor.

Ancak The Automobile Association'ın yeni verileri, elektrikli araçların şarjının bitmesi ve arızalanma kaygılarının fazla büyütülmüş olabileceğini ortaya koyuyor.

Son istatistikler, 2024'te The Automobile Association'in aldığı yardım çağrılarından yalnızca yüzde 1,85'inin elektrikli araçların biten bataryalarıyla ilgili olduğunu gösteriyor. Bu oran, geçen sene yüzde 2,26'ydı.

Her 5 sürücüden 2'si aracın şarjının biterek arızalanmasından endişelenirken, veriler bu durumun çok az sayıda sürücüyü etkilediğine işaret ediyor.

The Automobile Association, günde yaklaşık 8 bin arızaya müdahale ettiğini aktardı. Batarya bittiği için çağırıldıklarında asıl sorun, genellikle aracın şarj edilememesi oluyor.

Kurum, arızaların çoğunun lastikler veya 12 voltluk batarya sorunları gibi hem benzinli hem de elektrikli araçlarda ortak olan problemlerden kaynaklandığını belirtti.

2015'ten bu yana boş batarya yüzünden yaşanan arızalar azalıyor. O yılda yardım çağrılarının yüzde 8'i, tükenmiş batarya hücreleri yüzünden yapılmıştı.

O zamandan beri, daha fazla şarj cihazı ve daha iyi menzile sahip araçlar, sürücülerin düşük şarj nedeniyle arıza yaşamasını önlemeye yardımcı oluyor.

The Automobile Association, çağrıların yüzde 1'inin benzin ve dizelle çalışan araçların yakıtının bitmesinden kaynaklandığını ve zamanla düşük şarj yüzünden yapılan çağrıların da bu seviyeye ineceğini söyledi.

The Automobile Association'in başkanı Edmund King şöyle dedi:

The Automobile Association'in son sayıları, elektrikli araç arızalarının yüzde 2'sinden azının 'şarjın bitmesi' nedeniyle olduğunu gösteriyor, bu da menzil kaygısının geçmişte kalacağına işaret ediyor. 'Şarjın bitmesi' arızalarının çoğu, şarjın sıfıra inmesinden değil, ya şarjın azalması ya da araçların şarj kapaklarının takılması gibi teknik sorunlardan kaynaklanıyor. Son 8 yılda şarjı biten elektrikli araçların oranı yaklaşık yüzde 80 azaldı, bunun nedeni şarj cihazlarının sayısının ve güvenilirliğinin artması, müşterilere şarj sonrası daha iyi destek verilmesi, yeni elektrikli araçların menzilindeki gelişme ve sürücü eğitimi ve bilgilendirme sürecinin iyileşmesi.

Birleşik Krallık'ta artık neredeyse 1 milyon elektrikli araba şarj cihazı var; bu sayı, sürücülerin ihtiyaçlarına yetişmeyi desteklese de otomobil endüstrisi, hâlâ piyasaya daha fazla ve daha hızlı modeller sürmekte istekli.

Ancak Zapmap'e göre, şarj cihazlarının çoğu evlere yerleştirilmiş halde ve sadece 65 bini halka açık.

Her halükarda bozuk şarj cihazları ve yüksek ücretlerin, elektrikli araç sürücüleri için sıkıntı yarattığı sıkça bildiriliyor.

Özel şarj şirketleri, istediği ücretlendirmeyi yapabiliyor ve ücrete KDV eklemek zorunda kalıyor, bu da kilovat saatlik ücretlerde büyük farklara yol açabiliyor.

Elektrikli araç satın alanların çoğu, filo işleten şirketler ya da sokak dışında park yerleri olan, araçlarını düşük maliyetle, kendileri şarj edebilen ev sahipleri.

Otomobil endüstrisi, araçların kitlesel olarak benimsenmesi için halka açık ucuz şarj imkanlarına ihtiyaç duyulduğu uyarısını yapıyor.

Independent Türkçe