"Maaşımı azaltın" diyen Microsoft CEO'su zam aldı

"Lüks içinde birkaç ömür geçirmesine yeter"

Satya Nadella'nın toplam serveti 1,4 milyar dolar civarında (Reuters)
Satya Nadella'nın toplam serveti 1,4 milyar dolar civarında (Reuters)
TT

"Maaşımı azaltın" diyen Microsoft CEO'su zam aldı

Satya Nadella'nın toplam serveti 1,4 milyar dolar civarında (Reuters)
Satya Nadella'nın toplam serveti 1,4 milyar dolar civarında (Reuters)

Microsoft CEO'su Satya Nadella, maaşının azaltılmasını istemesine rağmen yüzde 63 zam aldı. 

Nadella, Microsoft'un sistemlerinde yaşanan siber güvenlik açıklarından kendisini de sorumlu tutarak, firma yönetiminden maaşında kesintiye gidilmesini istemişti. 

Temmuz 2023'te Microsoft sistemlerine düzenlenen saldırıda, aralarında devlet kuruluşlarının da yer aldığı 25 firmanın resmi e-posta adreslerine ulaşılmıştı.

Amerikan teknoloji devi, saldırılardan Çin'i sorumlu tutmuştu ama Londra'daki Çin Büyükelçiliği iddiaları "dezenformasyon" diye niteleyerek reddetmişti.  

Bu yıl temmuzda da Microsoft Windows sistemlerinde küresel çapta önemli bir arıza yaşanmıştı. ABD ve Birleşik Krallık başta olmak üzere birçok ülkede havacılık firmalarının internet hizmetleri kesintiye uğramıştı. Ayrıca banka ve hastanelerin sistemleri de olumsuz etkilenmişti. 

Microsoft, sorunun Teksas merkezli siber güvenlik şirketi CrowdStrike'ın yayımladığı bir güncellemeden kaynaklandığını bildirmiş ve bilgisayar korsanlarının herhangi bir saldırı düzenlemediğini bildirmişti. 

57 yaşındaki CEO, bu sorunlardan kendisinin de sorumlu olduğunu belirterek nakit ikramiyesinin azaltılmasını talep etti. Bunun üzerine 10,66 milyon dolarlık nakit ödeme, 5,2 milyon dolara indirildi. 

CEO, bu yılki mali dönemde 71,2 milyon dolar maaş aldı. Geçen yılki mali dönemde bu miktar 49 milyon dolardı. Ancak Nadella'nın maaş paketinin büyük bir kısmını hisse senedi opsiyonları oluşturuyor. Microsoft'un ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu'na (SEC) gönderdiği açıklamada, şirketin gelirinin bu yılki mali dönemde yüzde 16 arttığı belirtildi.

Üst düzey gelirler ve kurumsal yönetimle ilgili analizler yayımlayan Londra merkezli düşünce kuruluşu High Pay Centre'dan Luke Hildyard, şirketin güçlü finansal performansı nedeniyle Nadella'nın maaşındaki artışın anlaşılabilir olduğunu söyledi. 

Diğer yandan Hildyard, "Yüz milyonlarca dolar servete sahip, lüks içinde birkaç ömür geçirmesine yetecek kadar parası olan biri için bu artışın gerçekten gerekli olup olmadığını sorgulayabiliriz" dedi.

Independent Türkçe, BBC, Hindustan Times



Elektrikli araçlarda mıknatıssız dönem: Karbon ayak izi yüzde 40 azalacak

Elektrikli araçlar, fosil yakıtların kullanımını azaltırken bilim insanları çevreye faydalarını artırmaya çalışıyor (Reuters/Arşiv)
Elektrikli araçlar, fosil yakıtların kullanımını azaltırken bilim insanları çevreye faydalarını artırmaya çalışıyor (Reuters/Arşiv)
TT

Elektrikli araçlarda mıknatıssız dönem: Karbon ayak izi yüzde 40 azalacak

Elektrikli araçlar, fosil yakıtların kullanımını azaltırken bilim insanları çevreye faydalarını artırmaya çalışıyor (Reuters/Arşiv)
Elektrikli araçlar, fosil yakıtların kullanımını azaltırken bilim insanları çevreye faydalarını artırmaya çalışıyor (Reuters/Arşiv)

İki otomotiv şirketi yeni bir sistemle, elektrikli araçlarda mıknatıssız motora geçişi hızlandırmayı amaçlıyor. Yeni teknolojinin karbon ayak izinde yüzde 40 düşüş sağlayacağını öne sürüyorlar. 

Bugün üretilen çoğu elektrikli aracın motorunda mıknatıs olduğu için nadir toprak elementlerine ihtiyaç duyuluyor. Ancak bu elementlerin çıkarılma sürecinin maliyetli olması sorun teşkil ediyor. 

Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla bu elementlere ihtiyacın artması beklenirken, otomotiv üreticileri farklı yollar arayışına giriyor.

Almanya merkezli Mahle, Mıknatıssız Temassız Verici (MCT) adlı tasarımıyla motorların dönen bölümlerini ifade eden rotorlarda yaygın olarak kullanılan mıknatıslara duyulan ihtiyacı gideriyor. 

Bu parçalardaki fırçalar yerine kablosuz bir vericiden gönderilen elektrikle manyetize olan bobinlerin konması, nadir toprak elementlerine bağlılığı ortadan kaldırıyor.

Şirket ayrıca MCT tasarımının, fırçaların yıpranmasından kaynaklanan onarım ve bakım maliyetini de giderdiğini ifade ediyor.

Fransa merkezli otomotiv şirketi Valeo ise motorların dönmeyen kısımları statorlar ve kontrol sistemlerini mıknatıssız şekilde geliştirmeye odaklanıyor.

Yeni bir işbirliğine imza atan iki şirket, uzmanlıklarını birleştirerek mıknatısa ihtiyaç duymayan üst sınıf araçlar üretmeyi planlıyor. Valeo ve Mahle, 220 kW ve 350 kW arasında değişen maksimum güce sahip bir mıknatıssız elektrikli aks sistemi geliştirmek üzere çalışacak.

14 Ekim Pazartesi günü yaptıkları açıklamada tanıtılan Dahili Fırçasız Elektrikli Uyarma (iBEE) adlı sistemin, mıknatıssız elektrikli motorların performansında ve verimliliğinde devrim yaratabileceği öne sürülüyor.

Ayrıca yeni bir soğutma teknolojisi üzerinde çalışan şirketler bu sayede diğer elektrikli araçlara kıyasla karbon ayak izinde yüzde 40 düşüş yaşanacağını iddia ediyor. 

Valeo Güç Bölümü CEO'su Xavier Dupont, işbirliğini "mükemmel bir eşleşme" diye niteleyerek ekliyor:

Bu ortaklık, otomotiv endüstrisinin daha yenilikçi ve sürdürülebilir çözümlere doğru evrimini desteklemede kilit öneme sahip.

Valeo ve Mahle, ilk prototip testlerini 2024 sonuna kadar tamamlamayı planlıyor.

Independent Türkçe, New Atlas, Interesting Engineering, Mahle