Thatcher’ın güvenoyunun geri çekilmesini öneren Heseltine kimdir?

Heseltine geçen pazar  günü Brexit karşıtları konferansında (AFP)
Heseltine geçen pazar günü Brexit karşıtları konferansında (AFP)
TT

Thatcher’ın güvenoyunun geri çekilmesini öneren Heseltine kimdir?

Heseltine geçen pazar  günü Brexit karşıtları konferansında (AFP)
Heseltine geçen pazar günü Brexit karşıtları konferansında (AFP)

Margaret Thatcher İngiltere Başbakanı olarak 11, Muhafazakâr Parti lideri olarak 15 yıl liderlikten sonra hakkındaki güvenoyu oylamasını kazanmasına rağmen 1990 yılında  istifa etti. Ancak istifası sürpriz olmadı. Zira istifası, İngiltere’de parti ve hükümet içindeki çatışmanın tırmanmasından ve Muhafazakar Parti’de Avrupa ile bütünleşme ya da iş birliği konusunda yaşanan bölünmeler sonrasında Michael Heseltine tarafından yönetilen içteki savaşın ardından geldi. Heseltine, Thatcher’ın yardımcısı ve güçlü müttefiki Geoffrey Howe’yi parti liderliğine adaylık için teşvik etti. Taraftarlarının Demir Leydi lakabı taktığı Thatcher’a yönelik güvenoylamasında Thatcher’ın aleyhine çalıştı.
Peki 1990 yılında Thatcher’ın güvenoyunun geri çekilmesini öneren Heseltine kimdir?
Muhafazakar bir politikacı ve işadamı olan 85 yaşındaki Lord Michael Heseltine, 21 Mart 1933’te dünyaya geldi.
Kariyerine bir gayrimenkul geliştiricisi olarak başladı ve ardından  Haymarkey Yayınevi'ninkurulmasına katkıda bulundu. 1966’dan 2001’e kadar parlamento koltuğunda oturdu.
Heseltine’nin yıldızı Başbakan Yardımcısı olarak çalıştığı dönemin yanı sıra  Margaret Thatcher ve John Major hükümetlerinde de parladı.
Heseltine, 1979’da Çevre Bakanı olarak Bakanlar Kurulu’na katıldı. “Satın alma hakkı” kampanyası iki milyon ailenin ev sahibi olmasını sağladı.
Ekonomik meselelerde Thatcher ile sürekli çatışma içinde olmasına rağmen bir medya yıldızı ve karizmatik bir Bakan olarak kabul edildi. 1983’te Savunma Bakanlığı'nı devraldı ve siyaset koltuğu için 1986’da istifa etti.
Lord Michael Heseltine, 1990 yılında İngiltere Başbakanı Margaret Thatcher’a parti liderliğinde meydan okuduğunu duyurdu. Bu, Başbakan Yardımcısı Geoffrey Howe’nin Thatcher’ın güvenoyunun çekilmesine yönelik oylamayı atlamak için yeterli oy toplayamayacağını belirterek kasım ayında onun istifa mektubunu sunması sonrasında geldi.
Demir Leydi'nin devrilmesinden sonra John Major başbakanlık görevini üstlendiğinde Lord Heseltine, Bakanlar Kurulu'na geri döndü. Ticaret Konseyi Başkanlığı'nı devraldı. Başbakan Yardımcısı ve Birinci Devlet Bakanı olarak görev yaptı.
1997’de parti liderliğini devralmayı reddetmesine rağmen partinin güçlü bir savunucusu olmaya devam etti.
Mart 2017’de İngiliz hükümeti, Heseltine’yi parlamentonun AB’den çıkış prosedürlerini onaylaması gerektiğine dair Lordlar Kamarası tarafından kabul edilen kanun tasarısında yapılan bir değişikliği desteklemesinin ardından hükümet danışmanlığı görevinden aldı.
Heseltine, geçen hafta sonu “İngiltere İçin En İyi” adlı grubun bir konferansına katıldı ve İngiltere’nin Avrupa Birliği’nden ayrılmasına karşı çıkanların düzenlediği mitingde de bir konuşma yaptı.



Baltık Denizi'nde "sabotaj" tartışması: "Çin'i suçlamak riskli bir hamle"

Tartışmaların odağındaki Yi Peng 3'ün yapımı 2001'de tamamlanmıştı (AP)
Tartışmaların odağındaki Yi Peng 3'ün yapımı 2001'de tamamlanmıştı (AP)
TT

Baltık Denizi'nde "sabotaj" tartışması: "Çin'i suçlamak riskli bir hamle"

Tartışmaların odağındaki Yi Peng 3'ün yapımı 2001'de tamamlanmıştı (AP)
Tartışmaların odağındaki Yi Peng 3'ün yapımı 2001'de tamamlanmıştı (AP)

Baltık Denizi'nde Finlandiya, Almanya, İsveç ve Litvanya arasında bağlantı kuran denizaltı telekomünikasyon kablolarının kopmasıyla sabotaj şüpheleri artıyor. Ancak uzmanlara göre gözlerin Çin'e çevrilmesi için henüz erken.

Olayla ilgili inceleme yürüten İsveç ve Danimarka, kabloların kopmasından sorumlu olabileceği gerekçesiyle Çin'e ait bir kargo gemisine odaklanıyor.

Danimarka Savunma Komutanlığı'ndan 20 Kasım'da yapılan açıklamada Çin merkezli Ningbo Yipeng şirketine ait Yi Peng 3 adlı geminin yakın takibe alındığı bildirilmişti. 

Salıyı çarşambaya bağlayan gece Danimarka ve İsveç arasındaki Kattegat Boğazı'nda demirleyen geminin, pazarı pazartesiye bağlayan gece "C-Lion 1" kablo hattının yakınlarında görüldüğü aktarılmıştı. İsveç polisi de dün incelemelerde Yi Peng 3'e odaklanıldığını duyurmuştu.

Fransa'nın kamu yayıncısı France 24'ün paylaştığı uydu takip verilerine göre, Rusya'nın St. Petersburg şehrinden Mısır'ın başkenti Kahire'ye giden kargo gemisi, Finlandiya ve Almanya arasında uzanan C-Lion 1 kablosu kesildiğinde bölge civarındaydı. Geminin daha sonra rotasını değiştirerek İsveç ve Litvanya arasında uzanan BCS kablosunun yakınına gittiği ve bu kablonun da arızalandığı belirtiliyor. 

ABD'nin Ukrayna'ya Rus topraklarına uzun menzilli füzelerle saldırma izni vermesinin ardından yaşanan olay, Avrupa'da sabotaj paniği yarattı. Gözler Çin ve Rusya'ya çevrildi.

Almanya Savunma Bakanı Boris Pistorius, "Kimse bu kabloların kazara koptuğuna inanmıyor" demişti. Danimarka Başbakanı Mette Frederiksen de durumun "sabotaj olduğu ortaya çıkarsa şaşırmayacağını" söylemişti.

Diğer yandan France 24'ün görüştüğü uzmanlar, olayda Çin'in suçlanmasının riskli bir hamle olduğunu söylüyor.

Kopenhag Üniversitesi'nden deniz güvenliği uzmanı Christian Bueger, Çin'in olayla ilgili olduğuna dair henüz hiçbir kanıta rastlanmadığını hatırlatarak, Pistorius'un açıklamasının "erken ve şaşırtıcı" bulduğunu belirtiyor ve ekliyor: 

Böyle bir açıklama, Almanya'nın diplomatik manevra için hareket alanını kısıtlıyor. Almanya savunma bakanı, açıkça Çin'i Alman altyapısına sabotaj yapmakla suçluyor.

Bueger, Çin'in Rusya'yı desteklemek için Avrupa sularında hibrit savaş taktikleri kullandığının tespit edilmesi halinde bunun "daha önce duyulmamış, çok provokatif ve şaşırtıcı bir şey olacağını" söylüyor.

Birleşik Krallık'taki Lancaster Üniversitesi'nden Basil Germond, Baltık Denizi'nin hibrit savaş stratejileri için uygun bir bölge olduğuna dikkat çekerek, "Burada şüpheli ve kötü niyetli faaliyetleri önlemek zor" diyor. 

Kremlin Sözcüsü Dmitri Peskov iddialara tepki göstererek şunları söylemişti: 

Hiçbir sebep yokken her şey için Rusya'yı suçlamaya devam etmek oldukça saçma.

Çin Dışişleri Bakanlığı Sözcüsü Lin Jian da gemilerin sıkı kanunlarla denetlendiğini ve yasalara uygun şekilde hareket ettiğini savunmuştu. 

Britanya'nın tanınmış gazetelerinden Financial Times, geminin ait olduğu Ningbo Yipeng firmasıyla iletişime geçmişti. Şirket, Pekin yönetiminin kendilerinden "incelemeye katkı sağlamalarını istediğini" bildirmiş, daha fazla detay paylaşmamıştı.

Independent Türkçe, France 24, Financial Times