عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
EKONOMİ

Yabancı ziyaretçi sayısı Mayıs ayında 4 milyonu aştı

Yabancı ziyaretçi sayısı Mayıs ayında 4 milyonu aştı
    İstanbul/İHA
TT
TT

Yabancı ziyaretçi sayısı Mayıs ayında 4 milyonu aştı

Yabancı ziyaretçi sayısı Mayıs ayında 4 milyonu aştı

2019 yılı Mayıs ayında ülkemizi ziyaret eden yabancı sayısı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 9,35 oranında bir artış göstererek 4 milyon 22 bin 254 oldu.
Kültür ve Turizm Bakanlığı 2019 yılı Mayıs ayı Giriş-Çıkış Yapan Yabancı ve Vatandaşlar verilerini açıkladı. Emniyet Genel Müdürlüğü'den alınan geçici verilere göre; 2019 yılı Mayıs ayında ülkemizi ziyaret eden yabancı sayısı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 9,35 oranında bir artış göstererek 4 milyon 22 bin 254 oldu. Mayıs ayında ülkemize gelen 4 milyon 22 bin 254 yabancı ziyaretçinin 58 bin 228'i (yüzde 1.45) günübirlikçi oldu.
Mayıs ayında ülkemize gelen yabancı ziyaretçilerin en çok giriş yaptıkları sınır kapılarının bağlı olduğu iller sıralamasında ilk 5 il şu şekilde gerçekleşti:
Antalya yüzde 42,32 (1 milyon 702 bin 343 )
İstanbul yüzde 25,28 ( 1 milyon 16 bin 809 )
Muğla yüzde 10,09 ( 405 bin 647 )
Edirne yüzde 8,11 ( 326 bin 204 )
Artvin yüzde 4,91 ( 197 bin 597 )
2019 yılı Mayıs Ayında ülkemize en çok ziyaretçi gönderen ülkeler sıralamasında Rusya yüzde 23,95 (963 bin 359) ile birinci, Almanya yüzde 10,20 (410 bin 374) ile ikinci, İngiltere yüzde 7,71 (310 bin 4) ile üçüncü sırada yer aldı.
Ocak-Mayıs döneminde yüzde 11,3'lük artış
2019 yılı Ocak-Mayıs döneminde ülkemizi ziyaret eden yabancı sayısında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 11,3 artış kaydedildi.Bu dönemde ülkemizi ziyaret eden yabancı sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 11,3 artış göstererek 12 milyon 757 bin 522 oldu.
Ocak-Mayıs döneminde ülkemize gelen yabancı ziyaretçinin 121 bin 616 (yüzde 0.95) günübirlikçi oldu.
Bu dönemde ülkemize gelen yabancı ziyaretçilerin en çok giriş yaptıkları sınır kapılarının bağlı olduğu iller sıralamasında ilk 5 il şu şekilde sıralandı:
İstanbul yüzde 42,45 (5 milyon 415 bin 906 )
Antalya yüzde 24,61 (3 milyon 139 bin 788 ) 
Edirne yüzde 10,93 (1 milyon 394 bin 964 )
Artvin yüzde 5,88 (749 bin 653 )
Muğla yüzde 4,43 (565 bin 254 )
2019 yılı Ocak - Mayıs döneminde ülkemize en çok ziyaretçi gönderen ülke sıralamasında Rusya yüzde 13,12 (1 milyon 673 bin 652) ile birinci, Almanya yüzde 9,51 (1 milyon 213 bin 857) ile ikinci, Bulgaristan yüzde 7,70 (982 bin 717) ile üçüncü sırada yer aldı.  

Daha fazlasını oku

 
 
TEKNOLOJİ

Elektrikli otomobillerdeki şarj derdi tarihe mi karışıyor?

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters
TT
TT

Elektrikli otomobillerdeki şarj derdi tarihe mi karışıyor?

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters

Elektrikli araçların şarj edilmesi gerekiyor ve halka açık şarj cihazlarının sayısı, benzin pompalarıyla karşılaştırıldığında daha az, işlemi tamamlamak için de daha fazla zamana ihtiyaç duyuluyor.

Ancak The Automobile Association'ın yeni verileri, elektrikli araçların şarjının bitmesi ve arızalanma kaygılarının fazla büyütülmüş olabileceğini ortaya koyuyor.

Son istatistikler, 2024'te The Automobile Association'in aldığı yardım çağrılarından yalnızca yüzde 1,85'inin elektrikli araçların biten bataryalarıyla ilgili olduğunu gösteriyor. Bu oran, geçen sene yüzde 2,26'ydı.

Her 5 sürücüden 2'si aracın şarjının biterek arızalanmasından endişelenirken, veriler bu durumun çok az sayıda sürücüyü etkilediğine işaret ediyor.

The Automobile Association, günde yaklaşık 8 bin arızaya müdahale ettiğini aktardı. Batarya bittiği için çağırıldıklarında asıl sorun, genellikle aracın şarj edilememesi oluyor.

Kurum, arızaların çoğunun lastikler veya 12 voltluk batarya sorunları gibi hem benzinli hem de elektrikli araçlarda ortak olan problemlerden kaynaklandığını belirtti.

2015'ten bu yana boş batarya yüzünden yaşanan arızalar azalıyor. O yılda yardım çağrılarının yüzde 8'i, tükenmiş batarya hücreleri yüzünden yapılmıştı.

O zamandan beri, daha fazla şarj cihazı ve daha iyi menzile sahip araçlar, sürücülerin düşük şarj nedeniyle arıza yaşamasını önlemeye yardımcı oluyor.

The Automobile Association, çağrıların yüzde 1'inin benzin ve dizelle çalışan araçların yakıtının bitmesinden kaynaklandığını ve zamanla düşük şarj yüzünden yapılan çağrıların da bu seviyeye ineceğini söyledi.

The Automobile Association'in başkanı Edmund King şöyle dedi:

The Automobile Association'in son sayıları, elektrikli araç arızalarının yüzde 2'sinden azının 'şarjın bitmesi' nedeniyle olduğunu gösteriyor, bu da menzil kaygısının geçmişte kalacağına işaret ediyor. 'Şarjın bitmesi' arızalarının çoğu, şarjın sıfıra inmesinden değil, ya şarjın azalması ya da araçların şarj kapaklarının takılması gibi teknik sorunlardan kaynaklanıyor. Son 8 yılda şarjı biten elektrikli araçların oranı yaklaşık yüzde 80 azaldı, bunun nedeni şarj cihazlarının sayısının ve güvenilirliğinin artması, müşterilere şarj sonrası daha iyi destek verilmesi, yeni elektrikli araçların menzilindeki gelişme ve sürücü eğitimi ve bilgilendirme sürecinin iyileşmesi.

Birleşik Krallık'ta artık neredeyse 1 milyon elektrikli araba şarj cihazı var; bu sayı, sürücülerin ihtiyaçlarına yetişmeyi desteklese de otomobil endüstrisi, hâlâ piyasaya daha fazla ve daha hızlı modeller sürmekte istekli.

Ancak Zapmap'e göre, şarj cihazlarının çoğu evlere yerleştirilmiş halde ve sadece 65 bini halka açık.

Her halükarda bozuk şarj cihazları ve yüksek ücretlerin, elektrikli araç sürücüleri için sıkıntı yarattığı sıkça bildiriliyor.

Özel şarj şirketleri, istediği ücretlendirmeyi yapabiliyor ve ücrete KDV eklemek zorunda kalıyor, bu da kilovat saatlik ücretlerde büyük farklara yol açabiliyor.

Elektrikli araç satın alanların çoğu, filo işleten şirketler ya da sokak dışında park yerleri olan, araçlarını düşük maliyetle, kendileri şarj edebilen ev sahipleri.

Otomobil endüstrisi, araçların kitlesel olarak benimsenmesi için halka açık ucuz şarj imkanlarına ihtiyaç duyulduğu uyarısını yapıyor.

Independent Türkçe