Saudi Aramco, 2020'de hissedarlarına 75 milyar dolarlık kar dağıtmayı planlıyor

Saudi Aramco, 2020'de hissedarlarına 75 milyar dolarlık kar dağıtmayı planlıyor
TT

Saudi Aramco, 2020'de hissedarlarına 75 milyar dolarlık kar dağıtmayı planlıyor

Saudi Aramco, 2020'de hissedarlarına 75 milyar dolarlık kar dağıtmayı planlıyor

Saudi Aramco, dün, internet sitesinde yayınladığı bir bildiriyle, 2020 yılında hisse sahiplerine 75 milyar dolar değerinde temettü dağıtmayı planladığını açıkladı. Bu da Saudi Aramco'nun dünyanın en büyük kâr dağıtıcısı olacağı anlamına geliyor.
Aramco'nun 2020 yılı için planladığı temettü dağıtımı, 2018 yılına kıyasla yüzde 29 daha yüksek.
Saudi Aramco tarafından yayınlanan bildiride şu ifadelere yer verildi;
“Yönetim Kurulu, finansal performans ve bilanço hedeflerini esas alarak hissedarlara yapılacak temettü dağıtım tutarını tahmin etme yetkisine sahiptir. 2020-2024 yılları arasında, beyan edilen yıllık kârın 75 milyar doların (281.25 milyar riyal) altında olması durumunda, devlet dışındaki hisse sahiplerine temettülerden orantılı pay alabilmeleri için öncelik verilmiştir.”
Öte yandan Aramco, bu yılın ilk yarısında 26.39 milyar doları (98.96 milyar riyal) genel ve 20 milyar doları (75 milyar riyal) özel olmak üzere toplam 46.39 milyar dolarlık (173.96 milyar riyal) temettü dağıtımı gerçekleştirdi.
Dünyanın en büyük petrol üreticisi olan Saudi Aramco’nun ilk çeyrek kârı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 12 geriledi. Buna karşın Suudi Arabistan petrol üretimini azaltmak için Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü (OPEC) ile ‘OPEC+’ anlaşması yaptı.
Aramco, 2019 yılının ilk yarısında 163.88 milyar dolarlık (614.55 milyar riyal) kâr bildirirken, bu rakam, 2018'in aynı döneminde bildirilen 167.68 milyar dolarlık kâr oranına kıyasla yüzde 2.27 düşüş olduğuna işaret etti.
Bloomberg'e konuşan bazı kaynaklar, Saudi Aramco'nun bu ay halka arzını resmen ilan etmeye hazırlandığını ve Kasım ayı boyunca Suudi Arabistan hisse senedi piyasaları Tadawul Borsası’nda (TASI) listelenmesinin beklendiğini belirtti.
Kaynaklar, ayrıca Kanada Kraliyet Bankası, Santander Grubu ve Mizuho Finans Grubu’nun Aramco’nun halka arz listesine katıldığını aktardılar. Şu ana kadar 15 şirketin halka arz listesine katıldığını belirten kaynaklar, öte yandan şirketin halka arz yöneticilerinin seçimiyle ilgilendiğini kaydetti.
Aramco’nun halka arz işlemlerinde hisselerinin satışını banka ve aracı kurumlar kanalıyla yapma sürecini hızlandırdığını belirten kaynaklar, bununla birlikte şirketin petrol tesislerini hedef alan terörist saldırıların ardından beklenenden daha hızlı iyileşme gösterdiğini aktardılar.
Öte yandan Saudi Aramco’nun Ticaret Departmanı Müdürü İbrahim el-Buayneyn,[SD1]  dün yaptığı açıklamada, “Aramco’nun petrol üretim kapasitesi petrol tesislerine yönelik saldırı öncesindeki haline geri döndü” diye konuştu.
Birleşik Arap Emirlikleri'nin (BAE) Fuceyra kentinde yapılan bir konferansta konuşan Buayneyn, “25 Eylül itibariyle enerji üretimi tamamen eski haline geri döndü ve ‘hedef’ seviyeye yeniden ulaştı” şeklinde konuştu.
Saudi Aramco'nun Abkayk (Abqaiq) ve Hurays'ta (Khurais) bulunan tesislerini hedef alan saldırılar, dünyanın en büyük petrol ihracatçısındaki ham petrol üretiminin yarısına tekabül eden, günlük 5.7 milyon varillik petrol üretimini durduran yangın ve hasara neden olurken, petrol fiyatlarında artış yaşandı. Ancak Suudi Arabistan, bazı büyük petrol rezervlerinden faydalanarak, müşteri arzlarını saldırı öncesi seviyelerde tutmayı başardı.
Diğer bir gelişmede ise Hindistan'ın petrokimya şirketi Reliance Industries Sözcüsü, dün yaptığı açıklamada, Saudi Aramco’nun şirkete ekim ayı için planlanan petrol miktarını tedarik edeceğini kaydetti. Şirket Sözcüsü, ayrıca Aramco'nun, 20 yılı aşkın bir süredir Reliance Industries için ham petrol ve birçok ham petrol ürününü sağlama konusunda büyük ve güvenilir bir tedarikçi olduğunu sözlerine ekledi.
Hindistan’ın batısındaki Gucarat Eyaleti’nde dünyanın en büyük rafinerisine sahip olan Reliance, Suudi petrolünün önde gelen alıcılarından biri. Şirket kısa süre önce, petrokimya ve rafine faaliyetlerinin beşte birini milyarlarca dolarlık bir anlaşmayla Saudi Aramco'ya sattığını duyurmuştu.

 


Suudi danışmanlık firmaları Türkiye'deki ZUCHEX 2025 Fuarı’na katıldı

Suudi danışmanlık firmaları Türkiye'deki ZUCHEX 2025 Fuarı’na katıldı
TT

Suudi danışmanlık firmaları Türkiye'deki ZUCHEX 2025 Fuarı’na katıldı

Suudi danışmanlık firmaları Türkiye'deki ZUCHEX 2025 Fuarı’na katıldı

Suudi Arabistan merkezli MİQYAS şirketi, şu anda devam eden ZUCHEX 2025 Fuarı’na katılan bir dizi Türk şirketi ve fabrikasının standını ziyaret etti.

MİQYAS CEO'su Adil el-Gamdi fuara katıldı ve ev aletleri ile gazlı ocaklar alanında faaliyet gösteren bir dizi Türk üreticiyle görüştü. Yetkililer, önümüzdeki dönemde ürünlerinin Suudi Arabistan'a girişini kolaylaştırmanın yolları hakkında görüş alışverişinde bulundular.

bhnjk

MİQYAS’ın, dünyanın çeşitli ülkelerinden Suudi Arabistan ve Körfez'e ihracat yapan firmalara, ürünlerini Suudi Arabistan ve Körfez spesifikasyonlarına, standartlarına ve gereksinimlerine uygun hale getirme konusunda danışmanlık yapan ilk şirket olduğunu da belirtmek gerekir. MİQYAS, gerekli sertifikaları ve şartları elde etmeleri için Türk ihracatçıları destekleyip nitelik kazandırdıktan sonra, Suudi Arabistan'a yapılan Türk ihracatının artmasına da katkıda bulunuyor.

sa

 


Financial Times: Trump ile Şi arasındaki yaklaşan toplantı fentanil ticareti ve akışına odaklanacak

ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)
ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)
TT

Financial Times: Trump ile Şi arasındaki yaklaşan toplantı fentanil ticareti ve akışına odaklanacak

ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)
ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)

Financial Times gazetesinin dünkü haberine göre Çin, ABD Başkanı Donald Trump'ı Çinli mevkidaşı Şi Cinping ile Pekin'de yapılacak zirveye resmen davet etti, ancak Beyaz Saray'dan henüz bir yanıt gelmedi. Çünkü iki ülke arasında fentanil ticareti ve akışı konusunda hâlâ çok büyük farklar var.

Gazete, bilgili kaynaklara dayandırdığı haberinde, ABD ile Çin arasındaki görüşmelerde yeterli ilerleme kaydedilememesinin Pekin'de zirve yapılma ihtimalini azalttığını, Trump ile Şi'nin ekim ayında Güney Kore'de düzenlenecek Asya-Pasifik Ekonomik İşbirliği (APEC) forumunda daha az dikkat çeken bir görüşme yapma olasılığını artırdığını belirtti.


Çin'de Tesla'ya kritik yasak

Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)
Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)
TT

Çin'de Tesla'ya kritik yasak

Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)
Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)

Yerel haberlere göre Çinli düzenleyiciler, Tesla'nın geliştirdiği gizli kapı kollarına sektör genelinde yasak getirmeyi düşünüyor.

İlk olarak Mingjing Pro medya kuruluşu tarafından duyurulan bu önlemler, gömme tasarımla ilgili arıza oranları ve güvenlik sorunları hakkındaki endişeleri takip ediyor.

Yeni kısıtlamalar yürürlüğe girerse, Çin'de satılan tüm yeni araçlar Temmuz 2027'den itibaren mekanik kollara sahip olmak zorunda kalacak. Tesla'nın gelirinin beşte birinden fazlasının geçen yıl Çin'den gelmesi, ABD'li firma için bu özelliğin tamamen yeniden tasarlanması anlamına gelebilir.

Tesla, yenilikçi kol tasarımını ilk olarak 2012'de lüks Model S serisinde kullandı ve o zamandan beri birçok elektrikli araç üreticisi de bu kolların versiyonlarını benimsedi.

Bu kollar genellikle araç kilidi açıldığında araç kapısından çıkıyor ve araç hareket halindeyken tekrar içeri giriyor.

Wired'ın 2018  tarihli haberine göre yöneticilerin ilk itirazlarına rağmen Tesla patronu Elon Musk, müşterilere "geleceğin bir parçası oldukları" hissini vermek için otomatik kapı kollarının aracın tasarımına entegre edilmesinde ısrarcı oldu.

Otomobil üreticileri, gizli kapı kollarının yalnızca şık bir tasarım sağlamakla kalmayıp aynı zamanda yüksek hızlarda sürtünmeyi de azalttığını iddia ediyor.

Çinli medya organının haberinde, aerodinamikteki iyileştirmelerin minimum düzeyde olduğu ancak güvenlik sorunlarının önemli ölçüde arttığı belirtiliyor.

Bir elektrikli araç üreticisinden alınan veriler, kapı kolu arızalarının onarımların yüzde 12'sini oluşturduğunu gösteriyor.

Ayrıca, elektrikli kapı kollarının kısa devre yaparak yolcuları araçlarda mahsur bıraktığına dair birkaç haber de var.

Bu tür olaylar, onları kurtarma ekipleri için olası bir engel haline getiriyor. Çin Sigorta Otomotiv Teknolojisi Araştırma Enstitüsü (C-IASI) tarafından yapılan testler, elektronik kapı kollarının yandan çarpma sonrası yüzde 33 oranında arızalandığını gösteriyor.

Mekanik kapı kollarında bu türden arıza oranıysa yüzde 2.

Bazı Tesla kullanıcıları, kapı kolları donduğunda kapılarını açamadıkları için duydukları hayal kırıklığını da dile getiriyor.

The Independent, cevap hakkı için Tesla'yla iletişime geçti.

Independent Türkçe