MEB’den Uygur alfabesi yerine İbranice alfabenin kullanıldığı hataya dijital çözüm

Hatalı görsel yerine dijital ortama yüklenen yukarıdaki düzeltilmiş hali derslerde anlatılacak / Görsel: Independent Türkçe
Hatalı görsel yerine dijital ortama yüklenen yukarıdaki düzeltilmiş hali derslerde anlatılacak / Görsel: Independent Türkçe
TT

MEB’den Uygur alfabesi yerine İbranice alfabenin kullanıldığı hataya dijital çözüm

Hatalı görsel yerine dijital ortama yüklenen yukarıdaki düzeltilmiş hali derslerde anlatılacak / Görsel: Independent Türkçe
Hatalı görsel yerine dijital ortama yüklenen yukarıdaki düzeltilmiş hali derslerde anlatılacak / Görsel: Independent Türkçe

Milli Eğitim Bakanlığı’ndan ortaokullara yönelik bastırılan sosyal bilgiler kitabında Uygurlarla ilgili bölümde Uygur alfabesi diye yanlışlıkla İbrani alfabesinin kullanıldığı ortaya çıkmıştı.
1 milyon 340 bin adet basıldığı belirtilen kitaptaki yanlışı ilk olarak Türk Yazarlar Birliği (TYB) Eski Başkanı Mehmet Doğan kamuoyuna duyurmuştu.

MEB, kitabında Uygur alfabesi yerine İbrani alfabesi kullanılmıştı (yukarıda soldaki görsel.) Sağdaki ise gerçek Uygur alfabesi (Independent Türkçe)
Olayın duyulmasının ardından bazı kişiler hatalı bilginin yer aldığı 1 milyon 340 bin kitabın toplatılmasını istemişti.
İnceleme sonucu: İki alfabe arasında benzerlikten yanlışlık yapıldı
Konuyla ilgili olarak Independent Türkçe’nin sorularını cevaplandıran ancak adının verilmemesini inceleyen Milli Eğitim Bakanlığı’ndan bir yetkili yaptıkları inceleme sonucu olayın Uygur ve İbrani alfabeler arasındaki aşırı benzerlikten dolayı şehven (yanlışlıkla) yapılan bir hatadan kaynaklandığını tespit ettiklerini söyledi.
“Ders kitabı gelecek yıl değiştirilecek”
Yetkili 1 milyon 340 bin kitabın toplatılmasının söz konusu olmadığını belirterek sözlerini şöyle sürdürdü:
Bizim bütün ders kitaplarımız Eğitim Bileşim Ağı yani EBA’da yüklüdür. Söz konusu hatanın olduğu kısım EBA’dan değiştirilerek söz konusu yanlış görsel değiştirildi doğrusu yüklendi. Bu bölüm derslerde EBA üzerinden düzeltilmiş görsel üzerinden anlatılacak. Gelecek eğitim öğretim yılında ise kitap üzerinden yeniden basım yoluyla değiştirilecek.



Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
TT

Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)

Köpekbalığı derisinden ilhamla uçaklara film kaplama geliştiren Avustralyalı bilim insanları, sürükleme kuvvetini azaltabileceklerini ve havayolu endüstrisinde milyarlarca dolarlık yakıt tasarrufu sağlayabileceklerini iddia ediyor.

Delta Air Lines, Avustralya merkezli havacılık şirketi MicroTau'yla işbirliği yaparak yakıt verimliliğini artırmak üzere uçaklara uygulanabilecek özel bir filmin kullanımını araştırdı.

Avustralya Ulusal İmalat Tesisi'yle (ANFF) birlikte geliştirilen teknoloji, köpekbalıklarının suda sorunsuzca süzülmesini sağlayan, üst üste binmiş binlerce küçük pula sahip derisini taklit ediyor.

Araştırmacılar yapay film kaplamanın da benzer şekilde uçakların türbülansı azaltmasına, uçuş hızını artırmasına ve yakıt maliyetlerini düşürmesine katkı sağladığını söylüyor.

Bir uçağın içinde ilerlediği hava, uçağın yüzeyini ovalayıp direnç yaratan, saç tokası girdabı (hairpin vortex) adlı küçük girdaplar oluşturur.

Yeni film kaplamasının üzerinde, bu girdaplardan daha dar olan ve girdapların uçak yüzeyinin yakınında oluşmasını engelleyen küçük oluklar var.

İşin zor kısmı filmi sürtünmeye dirençli hale getiren bu tür minik olukların olduğu bölümler oluşturmaktı.

Özel lazer üretim teknolojisini kullanan MicroTau, köpekbalığı derisi benzeri deseni hafif bir malzemeyle hızla üretip bunları kendinden yapışkanlı yamalar haline getirerek bu engeli aştı.

Şirket film kaplamanın, mevcut ulaşım araçlarına uyarlanabilen ölçeklenebilir bir çözüm sunarak taşımacılık endüstrilerinin karbon ayak izini en aza indirebileceğini belirtiyor.

Firma bu teknoloji sayesinde ticari havacılık ve nakliye şirketlerinin yakıt maliyetlerinde 34 milyar doların üzerinde tasarruf sağlayabileceğini ve yüzlerce milyon ton civarında karbondioksit emisyonunu azaltabileceğini iddia ediyor.

MicroTau, örneğin filmin Airbus A380 gibi bir uçağa uygulanması halinde, Sidney'den Los Angeles'a uçuş başına 5 bin dolardan fazla yakıt ve 18 tondan fazla karbondioksit emisyonu tasarrufu sağlanabileceğini ifade ediyor.

Şirket, bu rakamın bir uçağın ömrü boyunca milyonları bulabileceğini dile getiriyor.

MicroTau, kaplamayı Lockheed Martin'in devasa C-130J nakliye uçakları ve Boom Supersonic'in şık XB-1 prototipi de dahil bir dizi hava aracında halihazırda test ediyor.

New Scientist'e konuşan Boom Supersonic sözcüsü "Yamalar gözle görülür bir bozulma olmadan bu koşullara rahatlıkla dayandı" diyor.

Delta'nın Sürdürülebilir Gökyüzü Laboratuvarı Direktörü Sangita Sharma ise CBC News'a yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullanıyor:

Köpekbalığı derisini taklit eden teknoloji, bu mikro oluklardan yararlanarak yüzeydeki bir tür sürükleme kuvvetini azaltıyor. Yüzeydeki bu sürükleme kuvveti yüzde 4'e varan bir yakıt avantajı sağlayabilir.

Sharma'ya göre havayolu şirketleri bu sayede yılda 15 milyar litre yakıt tasarrufu yapabilir. 

Avustralya merkezli şirket, teknolojinin daha da geliştirilmesiyle havayolu şirketlerinin verimliliği yüzde 10'a kadar artırmasını sağlamayı umuyor.

Independent Türkçe