McDonald’s Türkiye, 16 gün önce İrlanda’da kurulan şirkete satıldı

İHA
İHA
TT

McDonald’s Türkiye, 16 gün önce İrlanda’da kurulan şirkete satıldı

İHA
İHA

Dünyanın en büyük fast-food zinciri McDonald’s’ın 2005’ten bu yana Türkiye’deki işletme sahibi Anadolu Grubu, Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) bir açıklama yaptı. 
Açıklamada, McDonald’s’ın çatı şirketi Anadolu Restoran İşletmeleri Ltd. Şti.’nin yüzde 100 hissesinin 280 milyon 739 bin 431 lira değerlemeyle Birleşik Holding Limited’e devredildiği ifade edildi. 
Anadolu Grubu’n açıklamasında Birleşik Holding Limited’in Türkiye'de McDonald's franchise işletmecisi olmak maksadıyla İrlanda’da yeni kurulduğu belirtildi. 
Grup, açıklamada ayrıca, satış kârının yüzde 75’inin vergi istisnasından faydalanmak maksadıyla özkaynak hesaplarında tutulacağını duyurdu. 
Hisse devrinin resmi makam ve kurumlardan izinlerin alınması sonrasında 2020 yılı ilk çeyreği içerisinde sonuçlanması öngörülüyor. 
Anadolu Grubu, 6 Mayıs 2019’da KAP’a yaptığı açıklamada McDonald’s’ın satışı ile ilgili stratejik alternatifleri araştırmak ve gerektiğinde üçüncü kişiler ile görüşmeler yapmak üzere bir yatırım bankası veya aracı kurumun yetkilendirilmesine karar verildiğini duyurmuştu. 
20 yıllık sözleşme dolmadı 
İrlanda’daki şirketlerin her türlü kaydını tutan SoloCheck.ie’ye göre Birleşik Holding, 14 Ocak 2020’de Dublin’de kurulu. 20 Ocak’ta da yönetim değişikliği oldu. 
Independent Türkçe'nin haberine göre, Anadolu Grubu, 4 Mayıs 2005’te imzalanan sözleşme ile Türkiye’deki ilk mağazasını 1986’da İstanbul Taksim’de açan McDonald’s’ın tüm operasyonlarını devralmış 10+10 yıllığına yerel lisansörü olmuştu. 
ABD hisse değeri 216 dolar olan McDonald’s, 161,5 milyar dolar piyasa değerine sahip. 



Çin'den elektrikli araç üreticilerine uyarı: Fiyatları düşürmeyin

Çin menşeli elektrikli araçlar dünya pazarını domine ediyor (China Daily/Reuters)
Çin menşeli elektrikli araçlar dünya pazarını domine ediyor (China Daily/Reuters)
TT

Çin'den elektrikli araç üreticilerine uyarı: Fiyatları düşürmeyin

Çin menşeli elektrikli araçlar dünya pazarını domine ediyor (China Daily/Reuters)
Çin menşeli elektrikli araçlar dünya pazarını domine ediyor (China Daily/Reuters)

Çin elektrikli araç sektörüne üretimi dizginleme ve fiyatları düşürmeme çağrısı yapıyor. 

Konuyu haberleştiren Guardian, aşırı rekabetçi Çin ekonomisinde tüketicilerin daha düşük fiyatlar beklediğini ve pazarı domine etmek isteyen şirketlerin maliyetlerin altına dahi satış yapabildiğini bildiriyor. 

Pekin ekonomik büyümesini yavaşlatan bu durumu önlemek istiyor. 

İndirim savaşlarını engellemek için ülkedeki fiyatlandırma kanunu 1998'den beri ilk kez geçen ay değiştirildi.

Son aylarda Çinli yetkililer, ürettiği kadar satış yapamayan sektörlerin daralmaması için hangi adımların atılabileceğini konuşuyor.

Devlet Başkanı Şi Cinping de bunlardan biri. Geçen ay alışılmadık şekildeki net konuşmasında yapay zeka, bilgi işlem gücü ve yeni elektrikli araçlara yapılan plansız yatırımlardan dolayı bölgesel yönetimleri yerdi. Zira stratejik öncelik verilen bu sektörler, fazla üretim riski taşıyor.

Şi Cinping, 23 Temmuz'da yaptığı bir başka konuşmada da Çin ekonomisinin bazı kısımlarını etkilemeye başlayan "küçülme" döngüsünü kırmanın önemini vurguladı. 

Geçen ay BYD gibi büyük otomobil firmalarının yöneticilerini çağıran yetkililer de fazla üretim konusunda uyarılarda bulundu. 

Pekin ve Şanhay merkezli bağımsız danışmanlık şirketi Hutong Research kısa süre önce yaptığı bilgilendirmede şu ifadeleri kullandı:

Şi'nin son sözleri üzerine devlet kurumları hızlıca Çin çapında harekete geçti ve arzı azaltmaya çalışıyorlar. Bu gelişmeler yalnızca fazla üretime dair siyasi bilincin artışına değil, Çin ekonomisindeki sorunun büyüklüğüne de dikkat çekiyor.

Çin yapımı elektrikli araçların sayısı, Avrupa'yı da alarma geçirdi. 

Kıtadaki otomobil üreticilerinin rekabette ezilmesinden korkan Avrupa Birliği, geçen sene Çin üretimi bataryalara yüzde 45'e varan oranlarda gümrük vergisi koyarak Pekin'i kızdırmıştı. 

Bunun üzerine hibrit otomobillere ağırlık veren Çin şirketleri, haziranda Avrupa'nın elektrikli otomobil piyasasının yüzde 10'unu ele geçirmeyi başardı. 

Çinli BYD firması, Ocak 2024'te Elon Musk'ın Tesla'sını geçerek dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi konumuna yükselmişti.

Musk da aynı ay yaptığı açıklamada, "Önlem alınmazsa Çinli şirketler rakiplerini yerle bir edecek" ifadelerini kullanmıştı.

Dönemin ABD Başkanı Joe Biden, Çinli firmaların ürettiği elektrikli araçların ulusal güvenliği tehdit edebileceğini ileri sürmüş, araçlardaki teknolojik sistemlerin veri toplayıp toplamadığının tespit edilmesi için inceleme başlatıldığını duyurmuştu. 

Independent Türkçe, Guardian, FT