Sudan: Nahda Barajı’yla ilgili BMGK’ya gönderilen nota gerilime neden olmayacak

Etiyopya’daki Nahda Barajı'nın inşaatından bir kare (Arşiv-Reuters)
Etiyopya’daki Nahda Barajı'nın inşaatından bir kare (Arşiv-Reuters)
TT

Sudan: Nahda Barajı’yla ilgili BMGK’ya gönderilen nota gerilime neden olmayacak

Etiyopya’daki Nahda Barajı'nın inşaatından bir kare (Arşiv-Reuters)
Etiyopya’daki Nahda Barajı'nın inşaatından bir kare (Arşiv-Reuters)

Sudan Sulama ve Su Kaynakları Bakanı Yasir Abbas, Sudan Dışişleri Bakanlığı tarafından Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi'ne (BMGK) gönderilen mektubun, ülkesinin Nahda (Hedasi) Barajı dosyasında doğal olarak var olan hakkının bir kanıtı olduğunu ve Nahda Barajı ile ilgili koşulların, müzakerelere katılan başka bir tarafa karşı gerilim anlamına gelmediğini söyledi.
Bakan dün yaptığı ve Sudan resmi haber ajansında yer alan açıklamasında, Mısır ve Etiyopya'nın da geçtiğimiz Mayıs ayında benzer şekilde BMGK’ya birer mektup gönderdiklerini belirtti.
Sudan gönderdiği mektupta, BMGK’dan tüm tarafları bölgesel ve uluslararası barış ve güvenliği etkileyen tek taraflı önlemler almaktan kaçınmaya çağırmasını istedi.
Bakan Abbas, mektup içeriğinin, Sudan'ın üç ülke arasında kapsamlı ve herkes tarafından kabul edilen bir anlaşmaya varmak için müzakerelere devam etme arzusunu teyit ettiğini söyledi.
Öte yandan Sudan Sulama ve Su Kaynakları Bakanı, geçtiğimiz Şubat ayında askıya alınan Nahda Barajı’yla ilgili müzakerelerin yeniden başlamasıyla ilgili olarak Mısırlı ve Etiyopyalı meslektaşlarıyla ikili toplantıların devam ettiğini duyurdu.
Görüşmeler, Sudan Başbakanı Abdullah Hamduk'un geçtiğimiz ay Mısır ve Etiyopyalı mevkidaşlarıyla Nahda Barajı müzakerelerine devam etme girişimi çerçevesinde gerçekleşiyor.
Diğer yandan Sudan Dışişleri Bakanı Esma Abdullah, BMGK Başkanı'na, Sudan'ın Nahda Barajı müzakereleriyle ilgili gelişmeler konusundaki tutumunu açıklayan bir mektup gönderdi.
Mektupta Sudan Başbakanı tarafından Sulama ve Su Kaynakları bakanları düzeyinde müzakerelerin yeniden başlamasını hızlandırmak için kabul edilen ve Mısırlı ve Etiyopyalı mevkidaşlarının da onayını alan girişimin detayları yer aldı.
Mektupta ayrıca Sudan’ın üç ülke arasındaki işbirliği için sağlam bir temel oluşturmanın önemine olan inancından dolayı, iyi niyetle müzakere turları sırasında ilkeli bir tutum sergilediği vurgulandı.
Ayrıca mektupta Sudan'ın BM Konvansiyonu’nda uluslararası su yollarının seyrüsefer dışı amaçlarla kullanılmasına ilişkin uluslararası hukuk kurallarına bağlılığına dikkat çekilirken, su kaynaklarının diğer ülkeler için ciddi riskler oluşturmaktan kaçınarak adil ve makul bir şekilde kullanımı ve anlaşmazlıkların barışçıl yollarla çözülmesi gerektiğinin altı çizildi.
Sudan Dışişleri Bakanı Esma Abdullah mektupta, BMGK’ya, Sudan'ın tüm taraflarca kapsamlı ve herkes tarafından kabul edilen bir anlaşmaya varmak için iyi niyetle müzakerelere devam etme çabalarını destekleme çağırısı yapıldı.



Refah sınır kapısı resmen açıldı

1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
TT

Refah sınır kapısı resmen açıldı

1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)

Mısır ve İsrail medyası bugün Refah sınır kapısının resmen yeniden açıldığını bildirdi.

Mısır'ın Kahire Haber Kanalı, Refah sınır kapısının açıldığını bildirdi. Kanal, bir kaynağa dayandırdığı haberinde, Refah sınır kapısının her iki taraftan da açıldığı ilk gün 50 kişinin Mısır'dan Gazze'ye, 50 kişinin de Gazze Şeridi'nden giriş yaptığını belirtti.

İsrail Yayın Kurumu, "X" kanalında attığı bir tweet'te sınır geçiş noktasındaki operasyonların başladığını doğrulayarak şunları yazdı: "Savaşın büyük bölümünde kapalı kaldıktan sonra: Refah kapısı yeniden açıldı ve yaklaşık 50 Gazzeli Mısır'dan Gazze'ye geri dönüyor."

Şarku'l Avsat'ın AFP'den aktardığına göre İsrailli bir güvenlik yetkilisi yaptığı açıklamada, sınır kapısının faaliyette olduğunu doğrulayarak şunları söyledi: "Avrupa Birliği adına Avrupa Birliği Sınır Yardım Misyonu (EUBAM) ekiplerinin gelmesinin ardından, Refah sınır kapısı artık hem giriş hem de çıkış yapan insanların hareketine açıktır."

Gazze Şeridi'nin İsrail'den geçmeyen tek kara sınır kapısı olan Mısır ile Reah sınır kapısı, İsrail güçlerinin Mayıs 2014'te kontrolü ele geçirmesinden bu yana kapalı kaldı. İsrail kapıyı, 2015'in başlarında kısa bir süreliğine kısmen açtı.

Sınır geçiş noktası, Gazze'nin Mısır ile olan güney sınırında, İsrail'in ateşkesin ardından çekilmediği ve Gazze Şeridi'nin alanının yarısından fazlasını kapsayan bölgede yer almaktadır.


Savaş nedeniyle üç yıl aradan sonra ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi

Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
TT

Savaş nedeniyle üç yıl aradan sonra ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi

Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)

Sivil Havacılık Otoritesi'ne göre savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı dün, Doğu Sudan'daki Port Sudan şehrinden Hartum Uluslararası Havalimanı'na indi.

Yetkililer yaptıkları açıklamada, Sudan Havayolları'na ait "yolcularla dolu" bir uçağın 1 Şubat 2026'da başkentteki havaalanına indiğini ve bunun "savaş nedeniyle askıya alınan bir dönemin ardından havaalanı operasyonlarının fiilen yeniden başladığının göstergesi" olduğunu belirtti.

Hartum Uluslararası Havalimanı'na bir yolcu uçağı iniş yaptı (AFP)Hartum Uluslararası Havalimanı'na bir yolcu uçağı iniş yaptı (AFP)


Cezayir, bin kilometrelik "stratejik" demiryolu hattını hizmete açtı

Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
TT

Cezayir, bin kilometrelik "stratejik" demiryolu hattını hizmete açtı

Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)

Cezayir Cumhurbaşkanı Abdulmecid Tebboune dün, ülkenin güneyinden kuzeyine demir cevheri taşımak için Sahra Çölü üzerinden yaklaşık 1000 kilometrelik bir demiryolu hattının açılışını yaptı.

Tebboune, bu hattı "bağımsız Cezayir tarihinin en büyük stratejik projelerinden biri" olarak nitelendirdi. Cezayir devleti tarafından finanse edilen ve Çinli CRCC grubu tarafından Cezayir şirketleriyle iş birliği içinde hayata geçirilen proje, Cezayir'in güneybatısındaki Tinduf yakınlarında bulunan Gara Cebilet demir cevheri madenini, 950 kilometre kuzeydeki Bechar'a bağlıyor. Buradan demir cevheri, Oran'a (kuzeybatı) ve ardından bir çelik fabrikasına taşınacak.

Proje, Cezayir'in demir cevheri çıkarma kapasitesini artırmayı amaçlıyor; ülke, Afrika'da çelik üretiminde lider rol oynamayı hedefliyor. Ayrıca Tinduf bölgesinin kalkınmasına katkıda bulunması ve istihdam yaratması bekleniyor.

Gara Cebilet demir cevheri madeninin 3,5 milyar ton rezerv içerdiği tahmin ediliyor, ancak coğrafi konumu nedeniyle büyük ölçüde kullanılmamış durumda. Uzmanlar, bu madeni Cezayir'in hidrokarbonlara olan bağımlılığını azaltmayı amaçlayan ekonomik çeşitlendirme çabalarının önemli bir itici gücü olarak görüyor.

Bechar tren istasyonunda düzenlenen ve diplomatlar ile hükümet yetkililerinin katıldığı açılış töreninde, Cumhurbaşkanı Tebboune, "bu dev hattın sadece 20 ay gibi rekor bir sürede tamamlanmasını" memnuniyetle karşıladı. Devlet televizyonunda yayınlanan görüntülere göre, Tinduf bölgesinden gelen ilk yolcu trenini selamladıktan sonra, Gara Cebilet madeninden çıkarılan demir cevheri taşıyan bir trenin kalkış sinyalini verdi.

Bu hat üzerinde, iki yolcu trenine ek olarak, maden malzemesi taşıyan yirmi dört tren her iki yönde günlük olarak sefer yapacak ve azami hızı 160 km/saat olacak.

Ulusal Demir ve Çelik Şirketi'nin (FERAAL) tahminlerine göre madenin ilk aşamasında yıllık dört milyon ton üretim yapması, 2030 yılına kadar yıllık 12 milyon tona ulaşması ve uzun vadede yıllık 50 milyon tona çıkması bekleniyor.

Şarku’l Avsat’ın Algiers Today gazetesinden aktardığına göre madenin işletilmesi, Cezayir'in demir cevheri ithalatını önemli ölçüde azaltmasına ve yıllık 1,2 milyar dolar tasarruf etmesine olanak sağlayacak.