Konut satışları artışa geçti

Konut satışları artışa geçti
TT

Konut satışları artışa geçti

Konut satışları artışa geçti

Koronavirüs sebebiyle durgunlaşan konut satışları kamu bankalarının açıkladığı faiz indirimleri sonrasında artışa geçti. İstanbul Beylikdüzü'ndeki emlakçılar, satışların bu dönemde artışa geçtiğini belirterek, sektör açısından gelecek dönemlere umutlu baktıklarını vurguladılar.
Koronavirüs salgını birçok sektörde olduğu gibi emlak sektörünü de olumsuz etkiledi. Kamu bankaları ile inşaat firmalarının başlattığı kampanyalar konut satışlarının hareketlendirdi. Salgın sebebiyle durgunlaşan satışlar normalleşme adımlarının ardından eski haline dönmeye hazırlanıyor.

"Yeni normalleşmeyle birlikte konut satışlarında bir yükseliş görünüyor"
Konuya ilişkin açıklamalarda bulunan emlakçı Ertuğrul Gündoğdu, 2020’nin ilk aylarında konut satışlarının olumlu başladığını söyleyerek, “Koronavirüs salgınından dolayı mart ayı itibariyle konut satışlarında bir düşüş yaşandı. Yeni normalleşmeyle birlikte konut satışlarında bir yükseliş görünüyor. Faiz oranlarının düşmesiyle de haziran ayının başından beri özellikle sıfır konutlarda bir hareketlilik var. Konut alacak vatandaşlar, konutun fiyatının gerçek olup olmadığını araştırsın. Ödeyebileceği kadar kredi çekmeleri gerekiyor. Tüketicinin ne almak istediğini bilmesi gerekiyor. Belirli bir aşamaya gelmemiş projelerden konut alınmaması gerekiyor. Bazı bölgelerde zaman zaman sahte konut ilanları oluyor. Vatandaşın ilanları iyi analiz etmesi gerekiyor. Emlak portallarının bu tür ilanlarının dikkatli incelenmesi gerekiyor” diye konuştu.

“Konut alacaklar doğru ödeme planı yapmalı”
Koronavirüs salgını nedeniyle konut sektöründe bir durgunluk yaşandığını belirten emlak danışmanı Nilgün Bektaş ise “Normalleşmeyle ve konut kredi faizlerinin düşmesiyle birlikte tekrardan bir hareketlilik söz konusu. Sektörün canlandığını söyleyebiliriz. İnşaat firmaları ellerindeki stokları eritiyor. Konut alacak vatandaşlar kesinlikle evin konumuna çok dikkat etmeliler. Doğru fiyattan konut almaları gerekiyor. Ödeyebileceği miktarda kredi çekmeleri ve ödeme planı hazırlayarak hareket etmelerini tavsiye ediyoruz. Konut alacaklar doğru ödeme planı yapmalı” ifadelerini kullandı.

Mayıs ayında konut satışları artışa geçti
Öte yandan Türkiye İstatistik Kurumu Mayıs ayı konut satış istatistikleri açıkladı. Mayıs ayında normalleşme adımları ile birlikte artışa geçen konut satışları aylık yüzde 19'luk artışla 50 bin 936 olarak gerçekleşti. Emlak sektörü Haziran ayı ve önümüzdeki dönemde konut satışlarının artacağını öngörüyor.



Elektrikli otomobillerdeki şarj derdi tarihe mi karışıyor?

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters
TT

Elektrikli otomobillerdeki şarj derdi tarihe mi karışıyor?

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters

Elektrikli araçların şarj edilmesi gerekiyor ve halka açık şarj cihazlarının sayısı, benzin pompalarıyla karşılaştırıldığında daha az, işlemi tamamlamak için de daha fazla zamana ihtiyaç duyuluyor.

Ancak The Automobile Association'ın yeni verileri, elektrikli araçların şarjının bitmesi ve arızalanma kaygılarının fazla büyütülmüş olabileceğini ortaya koyuyor.

Son istatistikler, 2024'te The Automobile Association'in aldığı yardım çağrılarından yalnızca yüzde 1,85'inin elektrikli araçların biten bataryalarıyla ilgili olduğunu gösteriyor. Bu oran, geçen sene yüzde 2,26'ydı.

Her 5 sürücüden 2'si aracın şarjının biterek arızalanmasından endişelenirken, veriler bu durumun çok az sayıda sürücüyü etkilediğine işaret ediyor.

The Automobile Association, günde yaklaşık 8 bin arızaya müdahale ettiğini aktardı. Batarya bittiği için çağırıldıklarında asıl sorun, genellikle aracın şarj edilememesi oluyor.

Kurum, arızaların çoğunun lastikler veya 12 voltluk batarya sorunları gibi hem benzinli hem de elektrikli araçlarda ortak olan problemlerden kaynaklandığını belirtti.

2015'ten bu yana boş batarya yüzünden yaşanan arızalar azalıyor. O yılda yardım çağrılarının yüzde 8'i, tükenmiş batarya hücreleri yüzünden yapılmıştı.

O zamandan beri, daha fazla şarj cihazı ve daha iyi menzile sahip araçlar, sürücülerin düşük şarj nedeniyle arıza yaşamasını önlemeye yardımcı oluyor.

The Automobile Association, çağrıların yüzde 1'inin benzin ve dizelle çalışan araçların yakıtının bitmesinden kaynaklandığını ve zamanla düşük şarj yüzünden yapılan çağrıların da bu seviyeye ineceğini söyledi.

The Automobile Association'in başkanı Edmund King şöyle dedi:

The Automobile Association'in son sayıları, elektrikli araç arızalarının yüzde 2'sinden azının 'şarjın bitmesi' nedeniyle olduğunu gösteriyor, bu da menzil kaygısının geçmişte kalacağına işaret ediyor. 'Şarjın bitmesi' arızalarının çoğu, şarjın sıfıra inmesinden değil, ya şarjın azalması ya da araçların şarj kapaklarının takılması gibi teknik sorunlardan kaynaklanıyor. Son 8 yılda şarjı biten elektrikli araçların oranı yaklaşık yüzde 80 azaldı, bunun nedeni şarj cihazlarının sayısının ve güvenilirliğinin artması, müşterilere şarj sonrası daha iyi destek verilmesi, yeni elektrikli araçların menzilindeki gelişme ve sürücü eğitimi ve bilgilendirme sürecinin iyileşmesi.

Birleşik Krallık'ta artık neredeyse 1 milyon elektrikli araba şarj cihazı var; bu sayı, sürücülerin ihtiyaçlarına yetişmeyi desteklese de otomobil endüstrisi, hâlâ piyasaya daha fazla ve daha hızlı modeller sürmekte istekli.

Ancak Zapmap'e göre, şarj cihazlarının çoğu evlere yerleştirilmiş halde ve sadece 65 bini halka açık.

Her halükarda bozuk şarj cihazları ve yüksek ücretlerin, elektrikli araç sürücüleri için sıkıntı yarattığı sıkça bildiriliyor.

Özel şarj şirketleri, istediği ücretlendirmeyi yapabiliyor ve ücrete KDV eklemek zorunda kalıyor, bu da kilovat saatlik ücretlerde büyük farklara yol açabiliyor.

Elektrikli araç satın alanların çoğu, filo işleten şirketler ya da sokak dışında park yerleri olan, araçlarını düşük maliyetle, kendileri şarj edebilen ev sahipleri.

Otomobil endüstrisi, araçların kitlesel olarak benimsenmesi için halka açık ucuz şarj imkanlarına ihtiyaç duyulduğu uyarısını yapıyor.

Independent Türkçe