Avrupa otomotiv pazarı Mayıs'ta yüzde 55,6 daraldı

Avrupa otomotiv pazarı Mayıs'ta yüzde 55,6 daraldı
TT

Avrupa otomotiv pazarı Mayıs'ta yüzde 55,6 daraldı

Avrupa otomotiv pazarı Mayıs'ta yüzde 55,6 daraldı

Avrupa otomotiv pazarı, 2020 mayıs ayında yüzde 55,6, otomobil pazarı yüzde 56,8 ve hafif ticari araç pazarı yüzde 46,2 daraldı.
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD), 2020 mayıs ayı Avrupa otomotiv pazar değerlendirmesi raporunu açıkladı. Buna göre; AB (26), UK ve EFTA ülkeleri toplamına göre otomotiv pazarı 2020 mayıs ayında yüzde 55,6, otomobil pazarı yüzde 56,8 ve hafif ticari araç pazarı yüzde 46,2 daraldı.
Otomotiv pazarı 2020 mayıs ayında yüzde 55,6 azaldı ve 747 bin 352 adet seviyesinde gerçekleşti. 2019 yılının aynı ayında 1 milyon 684 bin 313 toplam adet satış gerçekleşmişti. Otomobil pazarı 2020 mayıs ayında 2019 yılının aynı ayına göre yüzde 56,8 azaldı ve toplam 623 bin 812 adet seviyesinde gerçekleşti. 2019 yılında ise Avrupa otomobil pazarı 1 milyon 444 bin 173 adetti. Hafif ticari araç pazarı 2020 mayıs ayında yüzde 46,2 azaldı ve 104 bin 366 adede düştü. 2019 mayıs ayında 193 bin 905 adet satış gerçekleşmişti. AB (26), UK ve EFTA ülkeleri toplamına göre otomotiv pazarı 2020 ocak-mayıs döneminde yüzde 42,1, otomobil pazarı yüzde 42,8 ve hafif ticari araç pazarı yüzde 38,2 azaldı.
Otomotiv pazarı 2020 ocak-mayıs döneminde yüzde 42,1 azaldı ve 4 milyon 676 bin 11 adet seviyesinde gerçekleşti. 2019 yılının aynı döneminde 8 milyon 78 bin 5 toplam adet satış gerçekleşmişti. Otomobil pazarı 2020 ocak-mayıs döneminde 2019 yılı aynı dönemine göre yüzde 42,8 azaldı ve toplam 3 milyon 969 bin 714 adet seviyesinde gerçekleşti. 2019 yılı aynı döneminde ise otomobil pazarı 6 milyon 936 bin 184 adetti. Hafif ticari araç pazarı 2020 ocak-mayıs döneminde yüzde 38,2 azaldı ve 580 bin 408 adede düştü. 2019 yılının aynı döneminde 938 bin 714 adet satış gerçekleşmişti.
2020 mayıs ayı sonunda Türkiye, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 20,5 artış ile Avrupa otomotiv satışları sıralamasında 7'nci ülke, yüzde 21,7 artış ile Avrupa otomobil satışları sıralamasında 7'nci ülke ve yüzde 13,9 artış ile Avrupa hafif ticari araç satışları sıralamasında 6'ncı ülke olarak yer aldı.

Avrupa otomotiv pazarı ülkelere göre değerlendirildiğinde;
AB (26), UK ve EFTA ülkeleri toplamına göre 2020 mayıs ayında geçen yılın aynı ayına göre en fazla düşüş sırasıyla yüzde 86,7 ile İngiltere, yüzde 74,1 ile Hırvatistan ve yüzde 71,9 ile İrlanda'da yaşandı. 2020 yılının aynı ayında satışını artıran pazar olmadı.
AB (26), UK ve EFTA ülkeleri toplamına göre 2020 ocak-mayıs döneminde geçen yılın aynı dönemine göre en fazla düşüş sırasıyla yüzde 53,4 ile İspanya, yüzde 53,3 ile Hırvatistan ve yüzde 51,0 ile İngiltere'de yaşandı. 2020 yılının aynı döneminde satışını arttıran bir pazar olmadı.

Avrupa otomobil pazarı ülkelere göre değerlendirildiğinde;
AB (26), UK ve EFTA ülkeleri toplamına göre 2020 mayıs ayında geçen yılın aynı ayına göre en fazla düşüş sırasıyla yüzde 89 ile İngiltere, yüzde 76,2 ile Hırvatistan, yüzde 74,7 ile Portekiz'de görüldü. Geçen yılın aynı ayına göre tüm Avrupa pazarlarında daralma gerçekleşti.
AB (26), UK ve EFTA ülkeleri toplamına göre 2020 yılı ocak-mayıs döneminde geçen yılın aynı dönemine göre en fazla düşüş sırasıyla yüzde 55,8 ile Hırvatistan, yüzde 54,2 ile İspanya, yüzde 51,4 ile İngiltere'de görüldü. İlk beş ayda tüm Avrupa pazarlarında daralma görüldü.

Avrupa hafif ticari araç pazarı ülkelere göre değerlendirildiğinde;
AB (26), UK ve EFTA ülkeleri toplamına göre 2020 mayıs ayında bir önceki yılın aynı ayına göre en fazla düşüş sırasıyla yüzde 74,1 ile İngiltere, yüzde 72,9 ile Litvanya ve yüzde 70,4 ile İrlanda'da yaşandı. Satışlarını artıran pazar olmadı.
AB (26), UK ve EFTA ülkeleri toplamına göre 2020 ocak-mayıs döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre en fazla düşüş sırasıyla yüzde 51,2 ile İspanya, yüzde 49,6 ile İngiltere ve yüzde 44,4 ile İsveç'te yaşandı. Satışlarını arttıran pazar olmadı.



Katar’ın Trump’a 400 milyon dolarlık uçak hediyesi güvenlik krizi yarattı

Katar'ın Trump'a hediye ettiği uçak, şubatta ABD'ye gönderilmişti (AFP)
Katar'ın Trump'a hediye ettiği uçak, şubatta ABD'ye gönderilmişti (AFP)
TT

Katar’ın Trump’a 400 milyon dolarlık uçak hediyesi güvenlik krizi yarattı

Katar'ın Trump'a hediye ettiği uçak, şubatta ABD'ye gönderilmişti (AFP)
Katar'ın Trump'a hediye ettiği uçak, şubatta ABD'ye gönderilmişti (AFP)

ABD Başkanı Donald Trump’ın, Katar'ın gönderdiği uçağı kullanmak istemesi güvenlik alarmına yol açtı. 

Trump, Katar yönetiminin hediye ettiği 400 milyon dolarlık Boeing747-8’i kendi makam uçağı olarak kullanmak istiyor. ABD Başkanı, Katar’ın gönderdiği uçağın mevcut Air Force One’dan daha yeni olduğunu belirtiyor. Trump’ın makam uçağı yaklaşık 40 yıllık, Katar’ın gönderdiği Boeing ise 13 yıllık.

Diğer yandan ABD Başkanı’nı taşıyan Air Force One uçakları, Amerikan ordusunun belirlediği standartlara göre tasarlanıyor. 

Washington Post’un (WP) iletişime geçtiği ABD’li yetkililer, Katar’ın gönderdiği uçağın bu standartlara göre yenilenmesinin milyarlarca dolara mal olacağını ve çok uzun süreceğini söylüyor. 

Uzmanlara göre uçağın Air Force One’a dönüştürülmesinin, Trump’ın yönetim süresi içinde tamamlanması mümkün değil. 

Air Force One’ın teknik özellikleri hakkında bilgi sahibi olan eski bir ABD'li yetkili, uçağı “nükleer saldırıya dayanıklı bir komuta merkezi” diye niteliyor. Adının paylaşılmasını istemeyen yetkili, Katar’ın gönderdiği Boeing’in bu seviyeye getirilebilmesi için ABD Hava Kuvvetleri’nin uçağı söküp baştan tasarlaması gerekeceğini belirtiyor. 

Eski ABD Hava Kuvvetleri Sekreteri Frank Kendall, karşı istihbarat meselesinin de önemli bir risk olduğuna dikkat çekiyor: 

Uçağa dinleme cihazı yerleştirilmediğinden emin olmamız gerekiyor.

Eski ABD Başkanı Barack Obama'nın ekibinde çalışmış emekli Gizli Servis ajanı Mac Plihcik de şu ifadeleri kullanıyor: 

Bu uçağı iskeletine kadar söküp tekrar toplamanız lazım. Her parçanın güvenliği büyük önem taşıyor.

Diğer yandan yetkililer, süreci hızlandırmak için Trump’ın bu güvenlik kontrollerinin bazılarını yaptırmayabileceğini belirtiyor. 

Katar’ın gönderdiği uçak, 15 Şubat’ta Doha’dan Florida’daki Palm Beach Havalimanı’na getirilmişti. Trump da golf oynamaya giderken uçağı en az bir saat gezmişti. 

Trump, ilk döneminde Air Force One’ın değiştirilmesi için Boeing’le sözleşme imzalamıştı ancak uçakların 2027’ye kadar teslim edilmesi mümkün görünmüyor.

Independent Türkçe, Washington Post, BBC