Harry Potter: Ev cinleri nasıl büyücülerin kölesi oldu?

Ekim'de yeni bir Harry Potter kitabı okurlarla buluşacak (Warner Bros)
Ekim'de yeni bir Harry Potter kitabı okurlarla buluşacak (Warner Bros)
TT

Harry Potter: Ev cinleri nasıl büyücülerin kölesi oldu?

Ekim'de yeni bir Harry Potter kitabı okurlarla buluşacak (Warner Bros)
Ekim'de yeni bir Harry Potter kitabı okurlarla buluşacak (Warner Bros)

Harry Potter evreni karanlık ve zulümden uzak değil ve büyücülük dünyasında birçok soruyu gündeme getiren unsurlardan biri de çoğu büyücü ailesi için hizmetçi olarak çalışan ev cinleri. 
Harry Potter ve Felsefe Taşı’nın 1997’de yayımlanmasıyla birlikte dünyanın pek çok yerinden okurlar Harry’nin hikayesiyle tanışmış ve onun büyücüler dünyasının en karanlık ismi Lord Voldemort’a karşı verdiği savaşa tanıklık etmişti. 
Harry Potter romanları 2001 ve 2011’de beyaz perdeye uyarlanmış ve son kitap Harry Potter ve Ölüm Yadigarları iki filme bölünmüştü. Filmlerle birlikte Harry Potter efsanesi hayran kitlesini genişletmiş ancak birçok detay ve soru havada kalmıştı. 
Bunlar arasında ev cinlerinin neden özgür yaratıklar olmadığı ve bunun yerine hizmetçi olarak çalıştığı da yer alıyor. 
Harry Potter romanlarında okurlar hemen hemen her büyücü ailesinin bir ev cini olduğunu ve Hogwarts’ta da pek çoğunun çalıştığını öğrenmişti. Filmlerdeyse izleyiciler ilk kez Harry Potter ve Sırlar Odası’nda Malfoy ailesinin ev cini Dobby’le tanışmıştı. 

Öte yandan kitaplarda ev cinlerinden daha fazla bahsediliyor ve korkunç koşullarda yaşamaları Hermione’nin E.R.İ.T’i (Ev Cini Refahını İlerletme Topluluğu) kurarak ev cinlerinin en azından ufak bir maaş almalarını savunmasına neden olmuştu. 
Harry Potter evreninde ev cinleri büyücülere çok uzun süredir hizmet ettiklerinden yaşadıkları koşullar normal olarak görülüyor. 
Screen Rant'in haberine göre ev cinlerinin nasıl ve ne zaman bu hizmete başladığı bilinmese de J.K. Rowling ev cinlerinin Hogwarts’a gelişinin arka planını anlatmıştı. Rowling ev cinlerinin iyi çalışma koşulları sağlama umuduyla Helga Hufflepuff tarafından Hogwarts’a getirildiğini söylemişti. Burada istismara uğramayacaklar ve maaş alacaklardı.
Ne yazık ki, tüm ev cinleri yüzyıllardır hizmet ettiklerinden bedava çalışmaya ya da maaş almaya alışık değildi.
Bunun en güzel örneği, Hermione’nin Hogwarts’ın ev cinlerine vermek ve böylece onları serbest bırakmak üzere ördüğü kıyafetlerde bulunabilir. Ev cinleri çalışmaya o kadar çok alışmışlardı ve işlerini seviyorlardı ki Hermione’nin eylemlerini onur kırıcı buluyorlardı. 
Her ne kadar Rowling evrendeki ufak tefek başka unsurlara dair detaylar vermiş olsa da ev cinlerine ve büyücülük dünyasındaki geçmişlerine dair ketum davrandı. 
Hermione’nin çabalarının ev cinlerinin Hogwarts Savaşı’na katılmasıyla beyhude olmadığı kanıtlanmıştı ve bu birçok kişinin bakışını değiştirmişti. Hermione’nin Sihir Bakanlığı Büyülü Yaratıkların Düzenlenmesi ve Denetimi Dairesi için çalışmaya başlaması da onların artık çalışmak zorunda olmayacaklarına ya da en azından maaş alıp istismar edilmeyeceklerine işaret ediyor olabilir. 



Alaska Havayolları'na açılan 1 milyar dolarlık davada uzlaşmaya varıldı

Alaska Havayolları ve Boeing, üç yolcunun açtığı davayı mahkeme dışında çözdü (NTSB)
Alaska Havayolları ve Boeing, üç yolcunun açtığı davayı mahkeme dışında çözdü (NTSB)
TT

Alaska Havayolları'na açılan 1 milyar dolarlık davada uzlaşmaya varıldı

Alaska Havayolları ve Boeing, üç yolcunun açtığı davayı mahkeme dışında çözdü (NTSB)
Alaska Havayolları ve Boeing, üç yolcunun açtığı davayı mahkeme dışında çözdü (NTSB)

4,87 km yükseklikteki uçakta kapı tapasının düşmesi üzerine Alaska Havayolları ve Boeing'e dava açan üç yolcuyla mahkeme dışında uzlaşmaya varıldı.

Yolcular, 5 Ocak 2024'te Portland'dan Kaliforniya'nın Ontario kentine giden Alaska Havayolları'nın 1282 sefer sayılı uçağındayken, Boeing 737 Max'in kapı tapası havada aniden fırladı. KPTV'ye göre, geçen yıl Alaska Havayolları ve Boeing'e 1 milyar dolarlık dava açan yolcular bu ay mahkeme dışında uzlaşmaya vardı.

KPTV'nin haberine göre dava 7 Temmuz'da taraf uzlaşmasının ardından yeniden açılamayacak şekilde kapatıldı. Avukatları, uzlaşma anlaşması kapsamında varılan mutabakatın şartlarının açıklanmadığını söyledi.

ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) geçen ay Boeing'in korkutucu olayda hatalı olduğuna karar vermişti. Kurum, kapı tapasında 4 cıvatanın eksik olduğunu ve bunun da kapıyı nihayetinde düşene kadar 100'den fazla uçuş boyunca yavaşça yerinden kaydırdığını açıklamıştı.

Boeing yaptığı açıklamada, şirketin "kazadan üzüntü duyduğunu" ve "operasyonları genelinde güvenlik ve kaliteyi güçlendirmek için çalışmaya devam edeceğini" belirtti.

Kurum, uçaktaki 174 yolcunun güvende olduğunu ve uçuş ekibi sayesinde kurtarıldığını açıklamıştı. Yolcular hayatlarından endişe ettiklerini ve oluşan vakumun kişisel eşyalarını dışarı fırlatacak kadar kuvvetli olduğunu belirtmişti. Hatta uçakta bulunan bir kişi gömleğinin sırt kısmından yırtıldığını söylemişti.

NTSB Başkanı Jennifer Homendy, "kimsenin ölmemesinin bir mucize" olduğunu belirtmişti.

Homendy geçen ay yaptığı açıklamada "Bu kaza asla olmamalıydı" demişti.

Bu olay meydana geldiğinden beri insan hatasına, bir ya da iki Boeing çalışanının eylemlerine çok fazla odaklanıldı.

Açık konuşayım, böyle bir kaza bir kişi, hatta bir grup kişi yüzünden meydana gelmez. Havacılık bundan çok daha dirençlidir. Böyle bir kaza ancak birden fazla sistem arızası olduğunda meydana gelir.

DFGTHYU
NTSB, müfettişlerin kapı tapasının 4 cıvatasının eksik olduğunu ve bunun da zamanla kaymasına yol açtığını keşfetmelerinin ardından Boeing'in Ocak 2024'teki olayda hatalı olduğunu açıkladı (Reuters)

Geçen yaz, şirketin güvenlik protokolleriyle ilgili endişelerini anlatmak üzere düzinelerce ifşacı ortaya çıkmıştı. 6 yıl boyunca Boeing'de kalite müfettişi olarak çalışan ifşacı Roy Irvin, The Independent'a verdiği özel röportajda "Kapı patlaması beni gerçekten çok etkiledi çünkü bunu tahmin etmiştim" demişti.

"Bir şey bulunmadığı sürece kimsenin dikkatini çekmez" diyen Irvin ekledi:

Muhtemelen henüz bulunmamış başka şeyler de var.

The Independent cevap hakkı için Alaska Havayolları ve Boeing'le iletişime geçti.

Independent Türkçe