عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
EKONOMİ

Otomobil pazarı Ekim ayında yüzde 7,1 daraldı

Otomobil pazarı Ekim ayında yüzde 7,1 daraldı
    İstanbul/İHA
TT
TT

Otomobil pazarı Ekim ayında yüzde 7,1 daraldı

Otomobil pazarı Ekim ayında yüzde 7,1 daraldı

AB, UK ve EFTA ülkeleri toplamına göre otomobil pazarında Ekim ayında yüzde 7,1 daralma yaşandı.
Avrupa Otomobil Pazarı 2020 Ekim ve Ocak-Ekim dönemi verilerine göre AB, UK (Birleşik Krallık) ve EFTA (Avrupa Serbest Ticaret Birliği) ülkeleri toplamına göre otomobil pazarında Ekim ayında yüzde 7,1 daralma yaşandı.
Otomotiv Distribütörleri Derneği’nin (ODD) verilerine göre otomobil pazarı 2020 Ekim ayında 2019 yılının aynı ayına göre yüzde 7,1 azaldı ve toplam 1 milyon 129 bin 223 adet seviyesinde gerçekleşti. 2019 yılında ise Avrupa otomobil pazarı 1 milyon 215 bin 163 adetti. Raporda, otomobil satışları Ocak-Ekim döneminde yüzde 27,3 azaldı.
Otomobil pazarı Ocak-Ekim döneminde 2019 yılı aynı dönemine göre yüzde 27,3 azaldı ve toplam 9 milyon 696 bin 928 adet seviyesinde gerçekleşti. 2019 yılı aynı döneminde ise otomobil pazarı 13 milyon 332 bin 560 adetti.
Ekim ayı sonunda Türkiye, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 73,1 artış ve 465 bin 31 adet ile Avrupa otomobil satışları sıralamasında 6. ülke olarak yer aldı.
Avrupa otomobil pazarı ülkelere göre değerlendirildiğinde;
2020 Ekim ayında geçen yılın aynı ayına göre en fazla düşüş sırasıyla yüzde 29,3 ile Letonya, yüzde 29,1 ile Slovakya, yüzde 25,4 ile Estonya’da görüldü. Geçen yılın aynı ayına göre en fazla büyüme gösteren pazarlar sırasıyla yüzde 23,6 ile Norveç, yüzde 17,6 ile Romanya ve yüzde 12 ile İzlanda oldu.
Ocak-Ekim döneminde geçen yılın aynı dönemine göre en fazla düşüş sırasıyla yüzde 43,5 ile Hırvatistan, yüzde 37,1 ile Portekiz, yüzde 36,8 ile İspanya’da görüldü. On aylık dönemde tüm Avrupa pazarlarında daralma görüldü.

Daha fazlasını oku

 
 
EKONOMİ

Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
TT
TT

Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)

Stuti Mishra Asya İklim Muhabiri 

Hindistan'ın üst düzey bir federal bakanı, hükümet teşviklerine ve Elon Musk'la yapılan görüşmelere rağmen Tesla'nın Hindistan'da elektrikli araç üretmesinin artık beklenmediğini doğruladı.

Ağır Sanayi Bakanı H.D. Kumaraswamy, Narendra Modi hükümetinin elektrikli araç üretmeye yönelik yeni planına ABD'li şirketin ilgi göstermediğini pazartesi günü söyledi. Böylece otomobil üreticisini ikna etme çabalarının başarısızlıkla sonuçlandığı ilk kez kamuoyuna açıklanmış oldu.

Kumaraswamy gazetecilere yaptığı açıklamada "Mercedes Benz, Skoda-Volkswagen, Hyundai ve Kia ilgi gösterdi. Tesla'dan böyle bir şey beklemiyoruz" diyerek şirketin bunun yerine iki perakende satış galerisi açmayı planladığını ekledi.

Hindistan'da üretimle ilgilenmiyorlar.

Haber ajansı PTI'nin yetkililere dayandırdığı haberlerde Tesla'nın, ülkenin elektrikli araç politikası kapsamında yapılan ilk görüşmelere katıldığı ancak sonraki turlara dahil olmadığı bildirilmişti.

Bu açıklama, Modi hükümetinin bu hafta elektrikli araç politikasına ilişkin resmi yönergeleri yayımlayarak en az 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı ve üç yıl içinde yerel üretime geçmeyi taahhüt eden yabancı otomobil üreticilerine ithalat vergilerinde indirim sunmasının ardından geldi.

Bir yıldır üzerinde çalışılan bu politika, başlangıçta Tesla'yı ülkede üretim yapmaya ikna etmek üzere tasarlanmıştı.

Hindistan Ağır Sanayi Bakanlığı, otomobil üreticilerinin ülkede yaklaşık 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı taahhüt etmeleri halinde, mevcut yüzde 70'lik gümrük vergisi yerine yüzde 15'lik indirimli gümrük vergisiyle sınırlı sayıda elektrikli araç ithal etmesine izin verileceğini açıkladı.

Musk daha önce yüksek ithalat vergilerinin Tesla'nın Hindistan pazarına girmesini engellediğini söylemişti. Daha sonra Washington DC'de bir araya geldiği başbakanla, Hindistan'ın teknoloji ve inovasyon alanındaki potansiyelini konuşmuştu.

Ancak bu tür girişimlere rağmen Tesla geri adım attı. Hindistan deneme amacıyla araç ithalatı yerine yerel üretim yapılmasını şart koşunca, Amerikan şirketinin ilk giriş planları 2022'de rafa kaldırılmıştı. Musk daha sonra yatırım için "doğru zamanlamayı bulmaya çalıştığını" söylemişti.

Analistler, Hindistan'ın elektrikli araç pazarının Tesla'nın üst düzey modellerine henüz hazır olmayabileceğini savunuyor. Elektrikli araçlar halihazırda ülkedeki binek araç satışlarının yüzde 3'ünden azını oluşturuyor ve yerli alternatiflerin fiyatı Tesla'nın en ucuz modelinin yarısı kadar.

Şarj altyapısının yetersizliği ve kötü koşullardaki yollar da caydırıcı faktörler olabilir.

Tata Motors, yüzde 60'ın üzerindeki hisseyle Hindistan elektrikli araç pazarında hakim konumdayken, onu yüzde 22'yle MG Motors izliyor.

Küresel olarak Tesla, rakiplerinin ve özellikle Çinli BYD'nin artan baskısıyla karşı karşıya. Musk'ın ABD Başkanı Donald Trump'la bağları nedeniyle yaşanan siyasi tepki sonucu satışları 2025'in başında üç yılın en düşük seviyesine geriledi. Musk, geçen hafta yönetimdeki danışmanlık görevinden ayrıldı.

Independent Türkçe,independent.co.uk/asia