عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
EKONOMİ

Birleşmiş Milletler Dünya Turizm Örgütü: Koronavirüs salgını bizi onlarca yıl öncesine götürüyor

İtalya Fiumicino Havalimanı'nda Kovid-19 testinden geçmek için sırasını bekleyen yolcular (AFP)
İtalya Fiumicino Havalimanı'nda Kovid-19 testinden geçmek için sırasını bekleyen yolcular (AFP)
    Dublin /Şarku’l Avsat
TT
TT

Birleşmiş Milletler Dünya Turizm Örgütü: Koronavirüs salgını bizi onlarca yıl öncesine götürüyor

İtalya Fiumicino Havalimanı'nda Kovid-19 testinden geçmek için sırasını bekleyen yolcular (AFP)
İtalya Fiumicino Havalimanı'nda Kovid-19 testinden geçmek için sırasını bekleyen yolcular (AFP)

Birleşmiş Milletler Dünya Turizm Örgütü (UNWTO), koronavirüs salgınıyla ilgili kısıtlamalar nedeniyle küresel olarak havayolu yolcu sayısının 2020 yılında yüzde 70'den fazla azalacağını tahmin etti; bu durum turizm ve seyahat sayılarını 1990 yılı seviyesine geri getiriyor.
DPA’nın haberine göre, Birleşmiş Milletler Dünya Turizm Örgütü dün (Perşembe) yaptığı açıklamada, uluslararası yolcu sayısının 2020 yılının tamamında yüzde 70 ila 75 oranında düşüş beklediğini, Ocak-Ekim döneminde 2019'un aynı dönemine oranla uluslararası turist sayısında 900 milyon azalma gösterdiğini söyledi.
UNWTO’ya göre böyle bir sonuç, dünya nüfusunun şu anki seviyesinin iki milyardan az olduğu küresel turizmin 30 yıl önceki seviyelerine geri döneceği anlamına geldiğini ve seyahat sektörünün çöküşünün uluslararası turizm gelirlerinde yaklaşık 1,1 trilyon dolarlık bir kayıp anlamına gelebileceğini ortaya koydu.
Birleşmiş Milletler Dünya Turizm Örgütü Genel Sekreteri Zurab Pololikashvili, "Turizmin bu benzeri görülmemiş krizden en çok etkilenen sektörlerden biri olduğu için kriz, eskisinden daha belirgin hale geldi" dedi.
Asya ve Pasifik bölgesi ise, söz konusu dönemde uluslararası yolcu sayısının 2019 yılının aynı dönemine göre yüzde 82 düşüşle küresel açıdan krizden en çok etkilenen iki bölge oldu.

Daha fazlasını oku

 
 
EKONOMİ

Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
TT
TT

Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)

Stuti Mishra Asya İklim Muhabiri 

Hindistan'ın üst düzey bir federal bakanı, hükümet teşviklerine ve Elon Musk'la yapılan görüşmelere rağmen Tesla'nın Hindistan'da elektrikli araç üretmesinin artık beklenmediğini doğruladı.

Ağır Sanayi Bakanı H.D. Kumaraswamy, Narendra Modi hükümetinin elektrikli araç üretmeye yönelik yeni planına ABD'li şirketin ilgi göstermediğini pazartesi günü söyledi. Böylece otomobil üreticisini ikna etme çabalarının başarısızlıkla sonuçlandığı ilk kez kamuoyuna açıklanmış oldu.

Kumaraswamy gazetecilere yaptığı açıklamada "Mercedes Benz, Skoda-Volkswagen, Hyundai ve Kia ilgi gösterdi. Tesla'dan böyle bir şey beklemiyoruz" diyerek şirketin bunun yerine iki perakende satış galerisi açmayı planladığını ekledi.

Hindistan'da üretimle ilgilenmiyorlar.

Haber ajansı PTI'nin yetkililere dayandırdığı haberlerde Tesla'nın, ülkenin elektrikli araç politikası kapsamında yapılan ilk görüşmelere katıldığı ancak sonraki turlara dahil olmadığı bildirilmişti.

Bu açıklama, Modi hükümetinin bu hafta elektrikli araç politikasına ilişkin resmi yönergeleri yayımlayarak en az 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı ve üç yıl içinde yerel üretime geçmeyi taahhüt eden yabancı otomobil üreticilerine ithalat vergilerinde indirim sunmasının ardından geldi.

Bir yıldır üzerinde çalışılan bu politika, başlangıçta Tesla'yı ülkede üretim yapmaya ikna etmek üzere tasarlanmıştı.

Hindistan Ağır Sanayi Bakanlığı, otomobil üreticilerinin ülkede yaklaşık 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı taahhüt etmeleri halinde, mevcut yüzde 70'lik gümrük vergisi yerine yüzde 15'lik indirimli gümrük vergisiyle sınırlı sayıda elektrikli araç ithal etmesine izin verileceğini açıkladı.

Musk daha önce yüksek ithalat vergilerinin Tesla'nın Hindistan pazarına girmesini engellediğini söylemişti. Daha sonra Washington DC'de bir araya geldiği başbakanla, Hindistan'ın teknoloji ve inovasyon alanındaki potansiyelini konuşmuştu.

Ancak bu tür girişimlere rağmen Tesla geri adım attı. Hindistan deneme amacıyla araç ithalatı yerine yerel üretim yapılmasını şart koşunca, Amerikan şirketinin ilk giriş planları 2022'de rafa kaldırılmıştı. Musk daha sonra yatırım için "doğru zamanlamayı bulmaya çalıştığını" söylemişti.

Analistler, Hindistan'ın elektrikli araç pazarının Tesla'nın üst düzey modellerine henüz hazır olmayabileceğini savunuyor. Elektrikli araçlar halihazırda ülkedeki binek araç satışlarının yüzde 3'ünden azını oluşturuyor ve yerli alternatiflerin fiyatı Tesla'nın en ucuz modelinin yarısı kadar.

Şarj altyapısının yetersizliği ve kötü koşullardaki yollar da caydırıcı faktörler olabilir.

Tata Motors, yüzde 60'ın üzerindeki hisseyle Hindistan elektrikli araç pazarında hakim konumdayken, onu yüzde 22'yle MG Motors izliyor.

Küresel olarak Tesla, rakiplerinin ve özellikle Çinli BYD'nin artan baskısıyla karşı karşıya. Musk'ın ABD Başkanı Donald Trump'la bağları nedeniyle yaşanan siyasi tepki sonucu satışları 2025'in başında üç yılın en düşük seviyesine geriledi. Musk, geçen hafta yönetimdeki danışmanlık görevinden ayrıldı.

Independent Türkçe,independent.co.uk/asia