Türkiye’den Bangladeş, Gürcistan ve KKTC'ye hibe

Türkiye’den Bangladeş, Gürcistan ve KKTC'ye hibe
TT

Türkiye’den Bangladeş, Gürcistan ve KKTC'ye hibe

Türkiye’den Bangladeş, Gürcistan ve KKTC'ye hibe

Türkiye, Bangladeş, Gürcistan ve Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'ne (KKTC) sağlık alanında hibe yardım yapacak.
Resmi Gazete'nin Perşembe günkü sayısında yayımlanan milletlerarası antlaşmalara göre, Türkiye Bangladeş'e, 20 ventilatör, 10 bin tulum, 10 bin önlük, 10 bin N95 maske, 2 bin siperlik ve 5 bin koruyucu gözlükten oluşan hibe sağlık malzemesi yardımı yapacak.
Reuters'ın haberine göre, Gürcistan'a 20 ventilatör, 50 bin PCR test kiti, 2 bin kutu Plaquenil tablet, 4 bin kutu Favipiravir, 2 bin kutu Meropenem, 2 bin ampul Dexametazoni, 50 bin cerrahi maske, 5 bin eldiven, bin tulum, bin siperlik ve bin gözlükten oluşan hibe sağlık yardımı yapılması öngörülüyor.
Kararlar kapsamında KKTC'ye ise 30 bin SARS-CoV-2 PCR testi kiti, 30 bin adet de viral nükleik asit izolasyon kitinden oluşan hibe sağlık yardımı yapılacak. 

Independent Türkçe



Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
TT

Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)

Çin, otomotiv sektörü güçlü olan ve Avrupa'yla ticaret anlaşmasına sahip Fas'a yatırımlarını artırıyor.

New York Times'ın (NYT) analizinde, son yıllarda Çinli enerji, elektrikli araç ve batarya üreticilerinin Fas'a 10 milyar dolarlık yatırım yaptığı belirtiliyor. Aralarında batarya üreticisi Gotion High-tech'in de bulunduğu onlarca Çinli firma, Fas'ta otomobil üretimi yapıyor.

Haberde, Fas'ın Avrupa Birliği'yle (AB) serbest ticaret anlaşmasına sahip olduğuna dikkat çekilerek, ABD'yle ticaret savaşında Çin'in buraya yatırımlarını artırdığı ifade ediliyor.

Auto World Journal'a göre Fas, 2023'te Çin, Japonya ve Hindistan'ı geride bırakarak AB'nin önde gelen otomobil ihracatçısı oldu.

Stratejik danışmanlık platformu Multipolarity Report'un kurucusu ekonomist Alexandre Kateb, Pekin'in "Fas'ın temel avantajlarından yararlanmak istediğini" söylüyor.

Kateb, Avrupa ve Afrika'yı birbirine bağlayan Fas'ın son 20 yıldır bir "otomotiv endüstrisi ekosistemi" inşa ettiğini belirtiyor. Ülke, Tanger Med gibi limanları ve araba aküsü üretiminde kullanılan büyük fosfat rezervlerini içeren sofistike bir ulaşım ağına sahip. Ayrıca temiz enerjiye geçiş konusunda da hızlı hareket ediyorlar.

Londra merkezli düşünce kuruluşu Chatham House'tan Ahmed Aboudouh, Meksika'nın ABD'nin gümrük vergilerinden kaçınmak isteyen üreticiler için oynadığı rolü, Fas'ın da Çinli firmalar için üstlenebileceğini belirtiyor.

Diğer yandan ABD Başkanı Donald Trump'ın, Fas'a gümrük vergilerini yükselterek Pekin yönetiminin önünü kesmeye çalışabileceği değerlendirmesi paylaşılıyor.

Aboudouh, Fas'ın Pekin'i "büyük bir ortak olarak gördüğünü" ancak Trump'ın Çin'le ticaret yapan ülkelere baskı uygulama riskinin de farkında olduğunu söylüyor.

Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında sağladığı krediler ve yaptığı yatırımlar, Fas'ın ekonomik kalkınmasına güç kattı. Pekin yönetimi, yüksek hızlı tren hattı, güneş enerjisi santralleri ve Tanca'da 10 milyar dolarlık bir teknoloji merkezi gibi projelerle altyapının güçlendirilmesini sağladı.

Ayrıca bu yıl, Nijerya ve Fas arasında planlanan 26 milyar dolarlık doğalgaz boru hattının inşaatına çelik sağlaması için Çinli bir şirketle anlaşıldı.

Independent Türkçe, New York Times, APA News