Prenses Diana'nın eski şoförü: Leydi Di, Muhafazakar Parti yüzünden Paris'ten dönemedi

Prenses Diana'nın ölmeden önce son telefon görüşmesini yaptığı arkadaşı Richard Kay, Galler Prensesi'ne dair, "Yeni bir başlangıç ve farklı bir şey yapmak istiyordu" ifadelerini kullanmıştı. (AFP)
Prenses Diana'nın ölmeden önce son telefon görüşmesini yaptığı arkadaşı Richard Kay, Galler Prensesi'ne dair, "Yeni bir başlangıç ve farklı bir şey yapmak istiyordu" ifadelerini kullanmıştı. (AFP)
TT

Prenses Diana'nın eski şoförü: Leydi Di, Muhafazakar Parti yüzünden Paris'ten dönemedi

Prenses Diana'nın ölmeden önce son telefon görüşmesini yaptığı arkadaşı Richard Kay, Galler Prensesi'ne dair, "Yeni bir başlangıç ve farklı bir şey yapmak istiyordu" ifadelerini kullanmıştı. (AFP)
Prenses Diana'nın ölmeden önce son telefon görüşmesini yaptığı arkadaşı Richard Kay, Galler Prensesi'ne dair, "Yeni bir başlangıç ve farklı bir şey yapmak istiyordu" ifadelerini kullanmıştı. (AFP)

Prenses Diana'nın eski şoförü, Galler Prensesi'nin trafik kazası nedeniye hayatını kaybettiği Paris'ten Muhafazakar Parti siyasetçilerinin eleştirileri nedeniyle dönemediğini açıkladı. 
Daily Mail'in haberine göre Prenses Diana'nın eski çalışanı Colin Tebbutt, Galler Prensesi'nin kara mayınlarına karşı yürüttüğü kampanyanın Muhafazakar Parti'nin tepkisini çektiğini ve bunun da Birleşik Krallık'a dönüşünü erteleme kararı almasına neden olduğunu söyledi. 
Prenses Diana, Birleşmiş Milletler'in 1997'de dünyanın mayınlardan arındırılması için başlattığı kampanyanın elçisi olmuştu. Galler Prensesi, Angola'da bir mayın tarlasına girerek dikkatleri bu soruna çekmişti. 
Colin Tebbutt, Prenses Diana'nın mayınların yasaklanmasına yönelik çağrısının Paris'te sevgilisi Dodi Fayed'le planlanandan daha uzun süre kalmasına neden olduğunu belirtti. 
Prenses 31 Ağustos 1997'de Fransa'nın başkentinde hayatını kaybetmişti. Tebbutt, eğer Muhafazakar siyasetçilerin eleştirileri olmasaydı Prenses Diana'nın öldüğü gece Paris'te olmayacağını söyledi. 
O dönem 36 yaşında olan Prenses Diana'nın 28 Ağustos 1997'de Londra'ya dönmesi bekleniyordu ancak mayınlarla alakalı tartışmaların ardından dönüşünü üç gün erteleme kararı almıştı. 
Tebbutt şu ifadeleri kullandı: 
"Perşembe günü planlandığı geri dönmedi çünkü Muhafazakarlar kara mayınları yüzünden ona tekrar saldırmıştı. Kampanyayı kendi imajını güçlendirmek için kullanmakla suçlandı, bu da epey kötüydü ve onu üzmüştü. Bu yüzden bizimle iletişime geçti ve Birleşik Krallık'ta kendisini bekleyen tüm güçlüklerle yüzleşmek istemediğini söyledi."
Eski Kraliyet çalışanı Prenses Diana'nın eğer planlandığı gibi daha önce dönebilseydi şu an yaşıyor olabileceğini ifade etti. 
Muhafazakar siyasetçilerden Peter Viggers o dönem Prenses Diana'yı "karmaşık argümanları" göz ardı etmekle suçlamıştı. 
Tebbutt 2017'de yaptığı açıklamadaysa Prenses Diana'nın ölümünün kendisine haber verilmesinin ardından yapılacak işlemleri denetlemek üzere Paris'e gittiğini söylemişti. O dönemin yaşadığı en zor anlardan biri olduğunu ifade eden Tebbutt, Galler Prensesi'nin "muazzam bir mizah anlayışı" ve "harika bir patron" olduğunu söylemişti. 
Independent Türkçe, Daily Mail, The Sun



8 yaşındaki çocuk metal dedektörüyle 200 yıllık gemi enkazı keşfetti

Newfoundland'in Cape Ray bölgesindeki eski bir gemi enkazının havadan görünümü (AFP)
Newfoundland'in Cape Ray bölgesindeki eski bir gemi enkazının havadan görünümü (AFP)
TT

8 yaşındaki çocuk metal dedektörüyle 200 yıllık gemi enkazı keşfetti

Newfoundland'in Cape Ray bölgesindeki eski bir gemi enkazının havadan görünümü (AFP)
Newfoundland'in Cape Ray bölgesindeki eski bir gemi enkazının havadan görünümü (AFP)

Metal dedektörü kullanan 8 yaşındaki bir çocuk, Kanada'nın Ontario eyaletinde yaklaşık 200 yıllık bir gemi enkazı keşfetti.

Artık 10 yaşında olan Lucas Atchison, 2023'te Goderich yakınlarındaki Point Farms Provincial Park'a yaptığı bir aile gezisi sırasında, doğum günü hediyesi olan metal dedektörüyle küçük bir çelik çivi buldu ve daha fazla kazmaya karar verdi.

Çivinin bir tahta parçasına bağlı olduğu ve bu tahta parçasının üzerinde de birkaç tane daha çivi olduğu ortaya çıktı.

Daha detaylı bir incelemenin sonucunda, çivilerin ve tahtanın tamamen enkaz halindeki bir geminin parçası olduğu anlaşıldı.

CBC News'in haberine göre, çocuk ve ailesi keşfi park personeline ve Ontario Deniz Mirası Komitesi adlı gönüllü topluluğa bildirdi.

Arkeologlar geminin muhtemelen iki direkli, ahşap bir yelkenli türü olan eski bir uskuna olduğunu tespit etti. Çift iskeletli olması, mal taşıması için güçlü bir şekilde inşa edilmiş bir gemi olduğuna işaret ediyor.

Öte yandan geminin kesin kimliği belirsizliğini koruyor.

Araştırmacılar gemiyi tanımlamak için batığın farklı açılardan çizimlerini yapıyor. Ayrıca gemilerin sigorta gerekliliklerini detaylandıran 19. yüzyıl kataloglarını da inceliyorlar.

Bu gereklilikler arasında her gemi tipinin iskeletinde bulunması gereken bağlantı elemanı veya çivi sayısı da yer aldığından, katalogların incelenmesi geminin tipinin belirlenmesini sağlayabilir.

Halihazırda uskunanın St. Anthony olduğundan şüpheleniyorlar.

1856'da inşa edilen St. Anthony, Şikago'dan Buffalo'ya buğday taşırken Ontario'daki Huron Gölü'nde batmıştı.

Buffalo Daily Republic'in 1856'ya ait bir haber klibi, "Erie'den St. Anthony adlı uskunanın" Ontario'nun Goderich bölgesi yakınlarında bir buğday kargosu taşıdığına dikkat çekiyor. Aynı yılın kasım ayına ait bir başka görüntüyse 325 tonluk gövdeye sahip uskunanın Goderich yakınlarında karaya oturduğuna işaret ediyor.

Haber klibinde "Buğday yükünün tamamı dibe vurmuş durumda. Geminin çıkarılabileceği düşünülüyor" ifadeleri kullanılıyor.

Geminin en azından bir kısmı batmış ve 2023'e kadar gömülü kalmış gibi görünüyor. CBS News'e konuşan deniz tarihçisi Patrick Folkes şöyle diyor: 

Goderich'in 4 mil (yaklaşık 6,5 kilometre) kuzeyinde karaya oturduğu söyleniyor, bu da enkazın bulunduğu yere uyuyor ve sadece çok küçük bir parçayı temsil ediyor.

Independent Türkçe