Husilerin engelleme girişimlerine rağmen eski Yemen müftüsünün Sana'daki cenazesine binlerce Yemenli katıldı

Sana’da dün Müftü Amrani’nin cenazesine katılan kalabalığın bir kısmı
Sana’da dün Müftü Amrani’nin cenazesine katılan kalabalığın bir kısmı
TT

Husilerin engelleme girişimlerine rağmen eski Yemen müftüsünün Sana'daki cenazesine binlerce Yemenli katıldı

Sana’da dün Müftü Amrani’nin cenazesine katılan kalabalığın bir kısmı
Sana’da dün Müftü Amrani’nin cenazesine katılan kalabalığın bir kısmı

Yemen’de binlerce kişi başkent Sana'da, Yemen'in önde gelen fıkıh alimlerinden eski müftü Kadı Muhammed İsmail Amrani’nin cenaze törenine katıldı. Husi milisler, dün (Pazartesi) gerçekleşen cenaze törenini engellemeye çalışırken, Husi aktivistleri Amrani’nin dini konumunu hafife almaya çalışan paylaşımlarda bulundu.
Kadı Amrani, dün sabah 99 yaşında Sana'daki bir hastanede hayatını kaybetti. Yemen’de uzun yıllar fıkıh dersleri veren Amrani, Yemen’in önde gelen fıkıh alimlerinden biri olarak kabul ediliyordu. Ancak Husiler Sana’yı ele geçirdikten sonra Amrani’nin yerine liderlerinin ailesine mensup birini müftü olarak atadılar.
Husi aktivistleri, Kadı Amrani’nin ölümünden hemen sonra sosyal medyadaki paylaşımlarında, Amrani’nin gruba muhalefet ettiği ve darbelerini desteklemeyi reddettiği gerekçesiyle ona hakaretler eden paylaşımlarda bulundu. Amrani’ye yakın isimler milislerin cenaze törenini engellemeye çalışarak Amrani’nin defnedileceği mezarlığın yerini birden fazla kez değiştirdiklerini, ardından yakınları tarafından cenazesi için başkentin güneyindeki es-Sebin Meydanı yakınında bir mezarlık belirlendiğini ifade etti.
Şarku'l Avsat'a konuşan kaynaklar, Kadı Amrani’nin Sana'nın merkezindeki Huzeyme Mezarlığı’na gömülmesinin planlandığını, ancak milislerin mezar yerini değiştirdiğini, ailesinin ise cenaze için üçüncü bir yer seçerek ed-Dafi Mezarlığı’nı ilan ettiğini belirttiler. 
Kaynaklar, Husilerin defin yerini üç kez değiştirmelerinin nedenini, Amrani'nin cenazesine az kişinin katıldığının görünmesini sağlamak olduğunu ifade ettiler. Ayrıca bu uygulamanın, milislerin Amrani’yi yaşamı boyunca kötülemeye çalıştıktan sonra, ölüm gününde de imajını ve çabalarını çarpıtmaya yönelik başarısız girişimleri çerçevesinde geldiğini belirttiler.
Kadı Amrani'nin ölüm haberinin açıklanmasından saatler sonra Yemenliler taziyelerini iletirken, geniş bir ölüm ilanı kampanyası başlattılar. Bunun üzerine Husi aktivistleri sosyal medyada Amrani’nin şahsına yönelik yoğun bir sözlü saldırı başlatarak, bu ilgiyi hak eden tek kişinin grubun lideri Hüseyin el-Husi olduğunu ifade ettiler. 
Husi darbesi ve Sana ve diğer şehirlerin işgalini takip eden yıllarda, iç siyasi çatışmalara karışmama konusundaki tutumuna rağmen, Husiler Amrani'ye karşı çeşitli taciz ve ihlaller gerçekleştirdi. Husiler kendilerine düşman olarak gördükleri Amrani’nin Sana'daki devasa kütüphanesini ele geçirmek ve onu görevinden almak da dahil olmak üzere çeşitli şekillerde Amrani’yi hedef almaya çalıştılar.
1922'de Sana'da doğan Kadı Amrani, Yemen'de en ünlü çağdaş din adamı olarak kabul ediliyor. Son 30 yıldır aktif olarak yerel gazeteler ve radyolar aracılığıyla fetvalar veren Amrani, aynı zamanda müderris ve kadı olarak çalıştı.

 


Refah sınır kapısı resmen açıldı

1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
TT

Refah sınır kapısı resmen açıldı

1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)

Mısır ve İsrail medyası bugün Refah sınır kapısının resmen yeniden açıldığını bildirdi.

Mısır'ın Kahire Haber Kanalı, Refah sınır kapısının açıldığını bildirdi. Kanal, bir kaynağa dayandırdığı haberinde, Refah sınır kapısının her iki taraftan da açıldığı ilk gün 50 kişinin Mısır'dan Gazze'ye, 50 kişinin de Gazze Şeridi'nden giriş yaptığını belirtti.

İsrail Yayın Kurumu, "X" kanalında attığı bir tweet'te sınır geçiş noktasındaki operasyonların başladığını doğrulayarak şunları yazdı: "Savaşın büyük bölümünde kapalı kaldıktan sonra: Refah kapısı yeniden açıldı ve yaklaşık 50 Gazzeli Mısır'dan Gazze'ye geri dönüyor."

Şarku'l Avsat'ın AFP'den aktardığına göre İsrailli bir güvenlik yetkilisi yaptığı açıklamada, sınır kapısının faaliyette olduğunu doğrulayarak şunları söyledi: "Avrupa Birliği adına Avrupa Birliği Sınır Yardım Misyonu (EUBAM) ekiplerinin gelmesinin ardından, Refah sınır kapısı artık hem giriş hem de çıkış yapan insanların hareketine açıktır."

Gazze Şeridi'nin İsrail'den geçmeyen tek kara sınır kapısı olan Mısır ile Reah sınır kapısı, İsrail güçlerinin Mayıs 2014'te kontrolü ele geçirmesinden bu yana kapalı kaldı. İsrail kapıyı, 2015'in başlarında kısa bir süreliğine kısmen açtı.

Sınır geçiş noktası, Gazze'nin Mısır ile olan güney sınırında, İsrail'in ateşkesin ardından çekilmediği ve Gazze Şeridi'nin alanının yarısından fazlasını kapsayan bölgede yer almaktadır.


Savaş nedeniyle üç yıl aradan sonra ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi

Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
TT

Savaş nedeniyle üç yıl aradan sonra ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi

Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)

Sivil Havacılık Otoritesi'ne göre savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı dün, Doğu Sudan'daki Port Sudan şehrinden Hartum Uluslararası Havalimanı'na indi.

Yetkililer yaptıkları açıklamada, Sudan Havayolları'na ait "yolcularla dolu" bir uçağın 1 Şubat 2026'da başkentteki havaalanına indiğini ve bunun "savaş nedeniyle askıya alınan bir dönemin ardından havaalanı operasyonlarının fiilen yeniden başladığının göstergesi" olduğunu belirtti.

Hartum Uluslararası Havalimanı'na bir yolcu uçağı iniş yaptı (AFP)Hartum Uluslararası Havalimanı'na bir yolcu uçağı iniş yaptı (AFP)


Cezayir, bin kilometrelik "stratejik" demiryolu hattını hizmete açtı

Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
TT

Cezayir, bin kilometrelik "stratejik" demiryolu hattını hizmete açtı

Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)

Cezayir Cumhurbaşkanı Abdulmecid Tebboune dün, ülkenin güneyinden kuzeyine demir cevheri taşımak için Sahra Çölü üzerinden yaklaşık 1000 kilometrelik bir demiryolu hattının açılışını yaptı.

Tebboune, bu hattı "bağımsız Cezayir tarihinin en büyük stratejik projelerinden biri" olarak nitelendirdi. Cezayir devleti tarafından finanse edilen ve Çinli CRCC grubu tarafından Cezayir şirketleriyle iş birliği içinde hayata geçirilen proje, Cezayir'in güneybatısındaki Tinduf yakınlarında bulunan Gara Cebilet demir cevheri madenini, 950 kilometre kuzeydeki Bechar'a bağlıyor. Buradan demir cevheri, Oran'a (kuzeybatı) ve ardından bir çelik fabrikasına taşınacak.

Proje, Cezayir'in demir cevheri çıkarma kapasitesini artırmayı amaçlıyor; ülke, Afrika'da çelik üretiminde lider rol oynamayı hedefliyor. Ayrıca Tinduf bölgesinin kalkınmasına katkıda bulunması ve istihdam yaratması bekleniyor.

Gara Cebilet demir cevheri madeninin 3,5 milyar ton rezerv içerdiği tahmin ediliyor, ancak coğrafi konumu nedeniyle büyük ölçüde kullanılmamış durumda. Uzmanlar, bu madeni Cezayir'in hidrokarbonlara olan bağımlılığını azaltmayı amaçlayan ekonomik çeşitlendirme çabalarının önemli bir itici gücü olarak görüyor.

Bechar tren istasyonunda düzenlenen ve diplomatlar ile hükümet yetkililerinin katıldığı açılış töreninde, Cumhurbaşkanı Tebboune, "bu dev hattın sadece 20 ay gibi rekor bir sürede tamamlanmasını" memnuniyetle karşıladı. Devlet televizyonunda yayınlanan görüntülere göre, Tinduf bölgesinden gelen ilk yolcu trenini selamladıktan sonra, Gara Cebilet madeninden çıkarılan demir cevheri taşıyan bir trenin kalkış sinyalini verdi.

Bu hat üzerinde, iki yolcu trenine ek olarak, maden malzemesi taşıyan yirmi dört tren her iki yönde günlük olarak sefer yapacak ve azami hızı 160 km/saat olacak.

Ulusal Demir ve Çelik Şirketi'nin (FERAAL) tahminlerine göre madenin ilk aşamasında yıllık dört milyon ton üretim yapması, 2030 yılına kadar yıllık 12 milyon tona ulaşması ve uzun vadede yıllık 50 milyon tona çıkması bekleniyor.

Şarku’l Avsat’ın Algiers Today gazetesinden aktardığına göre madenin işletilmesi, Cezayir'in demir cevheri ithalatını önemli ölçüde azaltmasına ve yıllık 1,2 milyar dolar tasarruf etmesine olanak sağlayacak.