Haftada 4 gün çalışmak çalışanların verimliliğini artırıyor

Fransa’daki bir fabrikada çalışan iki işçi (Reuters)
Fransa’daki bir fabrikada çalışan iki işçi (Reuters)
TT

Haftada 4 gün çalışmak çalışanların verimliliğini artırıyor

Fransa’daki bir fabrikada çalışan iki işçi (Reuters)
Fransa’daki bir fabrikada çalışan iki işçi (Reuters)

Toronto merkezli insan kaynakları şirketi The Leadership Agency’nin kurucusu ve CEO’su Jamie Savage, Ekim 2020’de çalışanların çok yorulduğunu fark ederek, haftada 4 gün çalışma programını uyguladı.
Savage, salgın sırasında çalışanlarının tükenmiş olduğunu fark ederek, yaşam kalitelerini iyileştirmelerine yardımcı olmak istedi.
The Independent’ın haberine göre Savage, şirketin Operasyon Müdürü Elizabeth Tufegdzich’i arayarak, salgın nedeniyle altı aydır uzaktan çalışanlar arasında bir yorgunluk fark edip etmediğini sordu.
Tufegdzich ise bu soruya, “Bazı değişiklikler yapmamız gerekiyor” diyerek yanıt verdi.
Çalışanlarının Cuma günleri yarım gün çalışmasına izin veren şirketin yöneticileri, ‘neden haftada sadece 4 gün çalışma politikası izlemiyoruz?’ diye düşündü.
Bunun ardından haftada 4 gün çalışmasına izin verilen 9 kişi, aynı maaş ve sosyal haklardan yararlanmaya devam etti.
Savage, şirketin bilançosunun yanı sıra çalışan verimliliği ve refahı üzerinde anında olumlu bir etki gördüğünü söyleyerek, “Gelir ikiye katlandı ve yardım ettikleri iş başvuru sahiplerinin dönüşüm oranları yüzde 74’ten yüzde 96’ya çıktı” diye ekledi.
Savage, çalışanlarının fazladan boş zamanlarını dinlenmek, aileleriyle vakit geçirmek, müzeye gitmek, fitness derslerine ve hatta terapi seanslarına katılmak için kullandıklarını söyledi. 
ABD, İngiltere ve Kanada’daki müşterilerin şirketin bu planını duyduktan sonra aynı adımı atmakla ilgilendiklerini dile getiren Savage, “Bizim bunu yapabiliyor olmamız, diğer birçok şirketin de yapabileceği anlamına geliyor. Bunu ne kadar çok paylaşır ve konuşursak, diğer şirketleri de teşvik etmeye yardımcı olacaktır” şeklinde konuştu.
İzlanda’da çalışan nüfusunun yüzde birden fazlası, maaşlarda herhangi bir azalma olmaksızın çalışma haftasını 35-36 saate indiren pilot uygulamaya katıldı.
2015’ten 2019’a kadar süren ve 2 bin 500’den fazla kişinin katıldığı uygulama, çalışanların üretkenliğini ve refahını artırdı.



Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
TT

Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)

Çin, otomotiv sektörü güçlü olan ve Avrupa'yla ticaret anlaşmasına sahip Fas'a yatırımlarını artırıyor.

New York Times'ın (NYT) analizinde, son yıllarda Çinli enerji, elektrikli araç ve batarya üreticilerinin Fas'a 10 milyar dolarlık yatırım yaptığı belirtiliyor. Aralarında batarya üreticisi Gotion High-tech'in de bulunduğu onlarca Çinli firma, Fas'ta otomobil üretimi yapıyor.

Haberde, Fas'ın Avrupa Birliği'yle (AB) serbest ticaret anlaşmasına sahip olduğuna dikkat çekilerek, ABD'yle ticaret savaşında Çin'in buraya yatırımlarını artırdığı ifade ediliyor.

Auto World Journal'a göre Fas, 2023'te Çin, Japonya ve Hindistan'ı geride bırakarak AB'nin önde gelen otomobil ihracatçısı oldu.

Stratejik danışmanlık platformu Multipolarity Report'un kurucusu ekonomist Alexandre Kateb, Pekin'in "Fas'ın temel avantajlarından yararlanmak istediğini" söylüyor.

Kateb, Avrupa ve Afrika'yı birbirine bağlayan Fas'ın son 20 yıldır bir "otomotiv endüstrisi ekosistemi" inşa ettiğini belirtiyor. Ülke, Tanger Med gibi limanları ve araba aküsü üretiminde kullanılan büyük fosfat rezervlerini içeren sofistike bir ulaşım ağına sahip. Ayrıca temiz enerjiye geçiş konusunda da hızlı hareket ediyorlar.

Londra merkezli düşünce kuruluşu Chatham House'tan Ahmed Aboudouh, Meksika'nın ABD'nin gümrük vergilerinden kaçınmak isteyen üreticiler için oynadığı rolü, Fas'ın da Çinli firmalar için üstlenebileceğini belirtiyor.

Diğer yandan ABD Başkanı Donald Trump'ın, Fas'a gümrük vergilerini yükselterek Pekin yönetiminin önünü kesmeye çalışabileceği değerlendirmesi paylaşılıyor.

Aboudouh, Fas'ın Pekin'i "büyük bir ortak olarak gördüğünü" ancak Trump'ın Çin'le ticaret yapan ülkelere baskı uygulama riskinin de farkında olduğunu söylüyor.

Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında sağladığı krediler ve yaptığı yatırımlar, Fas'ın ekonomik kalkınmasına güç kattı. Pekin yönetimi, yüksek hızlı tren hattı, güneş enerjisi santralleri ve Tanca'da 10 milyar dolarlık bir teknoloji merkezi gibi projelerle altyapının güçlendirilmesini sağladı.

Ayrıca bu yıl, Nijerya ve Fas arasında planlanan 26 milyar dolarlık doğalgaz boru hattının inşaatına çelik sağlaması için Çinli bir şirketle anlaşıldı.

Independent Türkçe, New York Times, APA News