OnlyFans hesabı var diye çocuklarının okulunda gönüllü olması yasaklandı

OnlyFans hesabı nedeniyle okulda gönüllü olmaktan menedilen anne, "Bu küçük düşürücü" dedi (Instagram/victoriasnooks)
OnlyFans hesabı nedeniyle okulda gönüllü olmaktan menedilen anne, "Bu küçük düşürücü" dedi (Instagram/victoriasnooks)
TT

OnlyFans hesabı var diye çocuklarının okulunda gönüllü olması yasaklandı

OnlyFans hesabı nedeniyle okulda gönüllü olmaktan menedilen anne, "Bu küçük düşürücü" dedi (Instagram/victoriasnooks)
OnlyFans hesabı nedeniyle okulda gönüllü olmaktan menedilen anne, "Bu küçük düşürücü" dedi (Instagram/victoriasnooks)

Floridalı bir anne, abonelik tabanlı yetişkin internet sitesi OnlyFans'te hesabı olduğu için gönüllülükten menedildikten sonra çocuklarının okuluna dava açma tehdidine bulundu.
Orange County'deki Sand Lake İlkokulu'na giden 5 ve 10 yaşlarında iki çocuğun annesi olan 30 yaşındaki Victoria Triece, artık gönüllü olamayacağı söylendikten sonra "yargılanmış ve tecrit edilmiş" hissettiğini söyledi.
Wesh'in haberine göre olay, bazı ebeveynlerin Triece'nin fotoğraflarını yetişkinlere özel bir sitede bulup okula şikayet etmesinin ardından gerçekleşti.
Triece, abonelerin müstehcen fotoğraf ve videolara erişmek için içerik üreticilere ödeme yapmayı tercih ettiği bir sitede bulunarak yasadışı hiçbir şey yapmadığını söyledi.
Perşembe günü avukatı NeJame Law'ın ofisinde gazetecilere verdiği demeçte Triece, "Herhangi birinin özel hayatında ne yaptığını yargılamak hiç kimsenin haddi değil" dedi.
Kimseyi incitmiyorsam ve kimsenin gününü etkilemiyorsam, o zaman tamamen yasal bir şeyi yapıyor olmak birinin kendi seçimidir.
Triece, "İçeriğimi görmek için para ödeyen bir ebeveyn bu durumdan etkilendi fakat daha sonra kalkıp bu fotoğraflarımı okula gönderdiler ve artık çocukların etrafında olmama izin vermemelerini sağladılar. Neredeyse 5 yıldır çocuklarlayım ve buna hayatımı adadım" ifadelerini kullandı.
Şimdi okul yönetimine 1 milyon dolarlık (yaklaşık 9,5 milyon TL) tazminat davası açmayı planlayan Triece, "ADDitions gönüllüsü" olarak okuldaki görevine iade edilmeyi de talep etti.
Triece'i temsil eden hukuk firması, tazminatın gerekçesinin, kadının çocuklarının hayatına dahil olma hakkının engellenmesi ve geçim kaynağını seçmesinin engellenmesi olduğunu bildirdi.
Firma, Triece'in "özel hayatında yaptığı bir şeyle bir başkasının ahlaki hassasiyetlerini rencide etmek dışında hiçbir sebep olmaksızın menedildiği için maruz kaldığı ve kalacağı alay" nedeniyle de tazminat davası açtığını ifade etti.
Okulsa davanın "muhtemel, beklemede ya da süren bir dava" olduğu gerekçesiyle yorum yapmayı reddetti.
Independent Türkçe



Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
TT

Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)

Köpekbalığı derisinden ilhamla uçaklara film kaplama geliştiren Avustralyalı bilim insanları, sürükleme kuvvetini azaltabileceklerini ve havayolu endüstrisinde milyarlarca dolarlık yakıt tasarrufu sağlayabileceklerini iddia ediyor.

Delta Air Lines, Avustralya merkezli havacılık şirketi MicroTau'yla işbirliği yaparak yakıt verimliliğini artırmak üzere uçaklara uygulanabilecek özel bir filmin kullanımını araştırdı.

Avustralya Ulusal İmalat Tesisi'yle (ANFF) birlikte geliştirilen teknoloji, köpekbalıklarının suda sorunsuzca süzülmesini sağlayan, üst üste binmiş binlerce küçük pula sahip derisini taklit ediyor.

Araştırmacılar yapay film kaplamanın da benzer şekilde uçakların türbülansı azaltmasına, uçuş hızını artırmasına ve yakıt maliyetlerini düşürmesine katkı sağladığını söylüyor.

Bir uçağın içinde ilerlediği hava, uçağın yüzeyini ovalayıp direnç yaratan, saç tokası girdabı (hairpin vortex) adlı küçük girdaplar oluşturur.

Yeni film kaplamasının üzerinde, bu girdaplardan daha dar olan ve girdapların uçak yüzeyinin yakınında oluşmasını engelleyen küçük oluklar var.

İşin zor kısmı filmi sürtünmeye dirençli hale getiren bu tür minik olukların olduğu bölümler oluşturmaktı.

Özel lazer üretim teknolojisini kullanan MicroTau, köpekbalığı derisi benzeri deseni hafif bir malzemeyle hızla üretip bunları kendinden yapışkanlı yamalar haline getirerek bu engeli aştı.

Şirket film kaplamanın, mevcut ulaşım araçlarına uyarlanabilen ölçeklenebilir bir çözüm sunarak taşımacılık endüstrilerinin karbon ayak izini en aza indirebileceğini belirtiyor.

Firma bu teknoloji sayesinde ticari havacılık ve nakliye şirketlerinin yakıt maliyetlerinde 34 milyar doların üzerinde tasarruf sağlayabileceğini ve yüzlerce milyon ton civarında karbondioksit emisyonunu azaltabileceğini iddia ediyor.

MicroTau, örneğin filmin Airbus A380 gibi bir uçağa uygulanması halinde, Sidney'den Los Angeles'a uçuş başına 5 bin dolardan fazla yakıt ve 18 tondan fazla karbondioksit emisyonu tasarrufu sağlanabileceğini ifade ediyor.

Şirket, bu rakamın bir uçağın ömrü boyunca milyonları bulabileceğini dile getiriyor.

MicroTau, kaplamayı Lockheed Martin'in devasa C-130J nakliye uçakları ve Boom Supersonic'in şık XB-1 prototipi de dahil bir dizi hava aracında halihazırda test ediyor.

New Scientist'e konuşan Boom Supersonic sözcüsü "Yamalar gözle görülür bir bozulma olmadan bu koşullara rahatlıkla dayandı" diyor.

Delta'nın Sürdürülebilir Gökyüzü Laboratuvarı Direktörü Sangita Sharma ise CBC News'a yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullanıyor:

Köpekbalığı derisini taklit eden teknoloji, bu mikro oluklardan yararlanarak yüzeydeki bir tür sürükleme kuvvetini azaltıyor. Yüzeydeki bu sürükleme kuvveti yüzde 4'e varan bir yakıt avantajı sağlayabilir.

Sharma'ya göre havayolu şirketleri bu sayede yılda 15 milyar litre yakıt tasarrufu yapabilir. 

Avustralya merkezli şirket, teknolojinin daha da geliştirilmesiyle havayolu şirketlerinin verimliliği yüzde 10'a kadar artırmasını sağlamayı umuyor.

Independent Türkçe