Yenilenebilir enerjiye dayanan en büyük küresel turizm merkezi: Kızıldeniz:

Yenilenebilir enerji, Kızıldeniz Turizm Projesi'nin tüm tesislerini işletiyor (Şarku’l Avsat)
Yenilenebilir enerji, Kızıldeniz Turizm Projesi'nin tüm tesislerini işletiyor (Şarku’l Avsat)
TT

Yenilenebilir enerjiye dayanan en büyük küresel turizm merkezi: Kızıldeniz:

Yenilenebilir enerji, Kızıldeniz Turizm Projesi'nin tüm tesislerini işletiyor (Şarku’l Avsat)
Yenilenebilir enerji, Kızıldeniz Turizm Projesi'nin tüm tesislerini işletiyor (Şarku’l Avsat)

Red Sea Development Company, ACWA Power liderliğindeki bir konsorsiyum, Kızıldeniz destinasyonunda  yenilenebilir enerjiye dayanan özel tesislerin yapımını hedefleyen  finansal anlaşmalara imzaları attı. Bu proje ile tesisleri tamamen yenilenebilir enerjiye bağlı olan dünyanın en büyük turizm merkezi haline gelecek.
ACWA Power liderliğindeki konsorsiyum, "Kızıl Deniz Destinasyonu" hizmetlerinin altyapısını 25 yıl boyunca tasarlamak, inşa etmek ve işletmek için gereken finansal finansmanı sağlamayı başardı. Gelişen şirket daha sonra, içme suyu, kanalizasyon arıtma, katı atık tedarikine ek olarak, 24 saat ve yıl boyunca yüzde 100 yenilenebilir enerji tedariki sağlanmasını, yönetim, bölgesel soğutma hizmetleri ile iletişim ve veri hizmetleri sağlayan sözleşmenin süresinin bitiminden sonra da bu tesisleri işletecek.
Red Sea Development CEO'su John Pagano, bugün tüm dünyaya, bu sektördeki benzersiz ve yenilenebilir yöntemleri uygulama yoluyla turizmin gelişmiş unsurlarını ve sürdürülebilir kalkınma kavramlarını birleştirme imkanını garanti ettiklerini ifade etti. Ayrıca "Kızıldeniz’in, ulusal elektrik şebekesinden tamamen bağımsız olması sayesinde yenilenebilir enerji kaynaklarından kendi ihtiyaçlarını karşılayabilen, tamamen sürdürülebilir bir turizm merkezi olacağını belirtti.
Pagano, “2030 Suudi Vizyonu’nun hedefleriyle uyumlu olan bu önemli başarıyı elde etmemiz, Kızıldeniz destinasyonuna daha fazla yabancı yatırımcı çekme yeteneğimizi yansıtıyor. Aynı zamanda Kızıldeniz kıyısında inşa ettiğimiz bu entegre turizm destinasyonunun içeriklerine ve yapabileceklerine olan büyük ulusal güveni de doğrulamaktadır.” dedi.
Sözleşmeye göre, 2023'e kadar toplam 407 megavat güneş PV kapasitesi sağlanacak. Destinasyon, tamamlandığında yılda yaklaşık 760 bin megavat yenilenebilir enerji üretmek için gerekli altyapı ile donatılmış olacak. Bu, destinasyonun gün boyunca yenilenebilir enerji üretmesine olanak sağlayacak ve aynı zamanda 1.000 megavat kapasiteli dünyanın en büyük pil depolama tesisinin inşasını ve işletmesini de içerecek. Böylece yaklaşık 99 bin  araç veya 78 bin evde kaynaklanan emisyonların azaltılmasına eşdeğer olan, destinasyonun çevresindeki karbon emisyonlarının yılda yarım milyon ton azaltılmasına katkıda bulunmuş olacak.
Sözleşme, günde 32 bin 500 metreküp temiz su sağlayacak üç ters ozmoz tesisinin inşasını içeriyor. Atık su arıtma tesisi, bu suyun, biyolojik çeşitliliği destekleyen ve karbon emisyonlarını engelleyen önemli doğal yaşam alanlarını geliştirecek yenilikçi bir yaklaşım benimsiyor.
ACWA Power CEO'su Paddy Padmanathan ise tüm dünyanın iklim değişikliğinin sonuçlarıyla yüzleşmeye çalıştığı bir zamanda, tüm ülkelerin karbon nötrlüğü hedeflerine ulaşmak için pratik ve somut çözümler geliştirmesi zorunlu hale geldiğini ifade etti. CEO Padmanathan, Kızıldeniz’in, karbon nötrlüğü ve sıfır plastik atık ilkesine ulaşan ilk destinasyon olmasının yanı sıra dünyadaki ilk yenilenebilir turizm destinasyonu olarak kabul edildiğini ve destinasyondaki yaşam kalitesinden ödün vermeden karbonsuz tesis hizmetleri sunarak çevresel sürdürülebilirliğin önde gelen bir örneği olduğunu ifade etti.
Padmanathan sözlerine şöyle devam etti: “Paris'teki CoP21'de belirlenen iklim değişikliği hedeflerini takip eden ve yakın zamanda duyurulan Ulusal Olarak Belirlenmiş Katkılar (NDC) tarafından açıkça sınırları çizilen uzun vadeli enerji hizmetlerinin geleceğinde ulusal dönüşümde bir kuantum sıçramasını temsil eden yeni küresel standartlar belirlemede Red Sea Development Company ile ortak olmaktan gurur duyuyoruz.”
Red Sea Development Company şu anda, Kızıldeniz destinasyonu anlaşmasına benzer bir anlaşmada özel tesisler hizmetleri paketi sağlamak üzere iki proje arasında entegrasyonu gerçekleştirecek ve ulusal elektrik şebekesinden tamamen bağımsız enerji kaynaklarının temin edilmesini sağlayacak bir hamleyle ‘Amaala’ için yeni bir anlaşmayı tamamlamak için çalışıyor.
Kızıldeniz destinasyonunun, geliştirme çalışmalarında önemli aşamalardan geçmiş olması dikkat çekicidir. Destinasyonda 2022 yılı sonundan itibaren misafir ağırlamak için çalışmalar devam etmektedir. 16 otelin yer aldığı birinci faz ise 2023 yılında tamamlanacak.



Suudi danışmanlık firmaları Türkiye'deki ZUCHEX 2025 Fuarı’na katıldı

Suudi danışmanlık firmaları Türkiye'deki ZUCHEX 2025 Fuarı’na katıldı
TT

Suudi danışmanlık firmaları Türkiye'deki ZUCHEX 2025 Fuarı’na katıldı

Suudi danışmanlık firmaları Türkiye'deki ZUCHEX 2025 Fuarı’na katıldı

Suudi Arabistan merkezli MİQYAS şirketi, şu anda devam eden ZUCHEX 2025 Fuarı’na katılan bir dizi Türk şirketi ve fabrikasının standını ziyaret etti.

MİQYAS CEO'su Adil el-Gamdi fuara katıldı ve ev aletleri ile gazlı ocaklar alanında faaliyet gösteren bir dizi Türk üreticiyle görüştü. Yetkililer, önümüzdeki dönemde ürünlerinin Suudi Arabistan'a girişini kolaylaştırmanın yolları hakkında görüş alışverişinde bulundular.

bhnjk

MİQYAS’ın, dünyanın çeşitli ülkelerinden Suudi Arabistan ve Körfez'e ihracat yapan firmalara, ürünlerini Suudi Arabistan ve Körfez spesifikasyonlarına, standartlarına ve gereksinimlerine uygun hale getirme konusunda danışmanlık yapan ilk şirket olduğunu da belirtmek gerekir. MİQYAS, gerekli sertifikaları ve şartları elde etmeleri için Türk ihracatçıları destekleyip nitelik kazandırdıktan sonra, Suudi Arabistan'a yapılan Türk ihracatının artmasına da katkıda bulunuyor.

sa

 


Financial Times: Trump ile Şi arasındaki yaklaşan toplantı fentanil ticareti ve akışına odaklanacak

ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)
ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)
TT

Financial Times: Trump ile Şi arasındaki yaklaşan toplantı fentanil ticareti ve akışına odaklanacak

ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)
ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)

Financial Times gazetesinin dünkü haberine göre Çin, ABD Başkanı Donald Trump'ı Çinli mevkidaşı Şi Cinping ile Pekin'de yapılacak zirveye resmen davet etti, ancak Beyaz Saray'dan henüz bir yanıt gelmedi. Çünkü iki ülke arasında fentanil ticareti ve akışı konusunda hâlâ çok büyük farklar var.

Gazete, bilgili kaynaklara dayandırdığı haberinde, ABD ile Çin arasındaki görüşmelerde yeterli ilerleme kaydedilememesinin Pekin'de zirve yapılma ihtimalini azalttığını, Trump ile Şi'nin ekim ayında Güney Kore'de düzenlenecek Asya-Pasifik Ekonomik İşbirliği (APEC) forumunda daha az dikkat çeken bir görüşme yapma olasılığını artırdığını belirtti.


Çin'de Tesla'ya kritik yasak

Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)
Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)
TT

Çin'de Tesla'ya kritik yasak

Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)
Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)

Yerel haberlere göre Çinli düzenleyiciler, Tesla'nın geliştirdiği gizli kapı kollarına sektör genelinde yasak getirmeyi düşünüyor.

İlk olarak Mingjing Pro medya kuruluşu tarafından duyurulan bu önlemler, gömme tasarımla ilgili arıza oranları ve güvenlik sorunları hakkındaki endişeleri takip ediyor.

Yeni kısıtlamalar yürürlüğe girerse, Çin'de satılan tüm yeni araçlar Temmuz 2027'den itibaren mekanik kollara sahip olmak zorunda kalacak. Tesla'nın gelirinin beşte birinden fazlasının geçen yıl Çin'den gelmesi, ABD'li firma için bu özelliğin tamamen yeniden tasarlanması anlamına gelebilir.

Tesla, yenilikçi kol tasarımını ilk olarak 2012'de lüks Model S serisinde kullandı ve o zamandan beri birçok elektrikli araç üreticisi de bu kolların versiyonlarını benimsedi.

Bu kollar genellikle araç kilidi açıldığında araç kapısından çıkıyor ve araç hareket halindeyken tekrar içeri giriyor.

Wired'ın 2018  tarihli haberine göre yöneticilerin ilk itirazlarına rağmen Tesla patronu Elon Musk, müşterilere "geleceğin bir parçası oldukları" hissini vermek için otomatik kapı kollarının aracın tasarımına entegre edilmesinde ısrarcı oldu.

Otomobil üreticileri, gizli kapı kollarının yalnızca şık bir tasarım sağlamakla kalmayıp aynı zamanda yüksek hızlarda sürtünmeyi de azalttığını iddia ediyor.

Çinli medya organının haberinde, aerodinamikteki iyileştirmelerin minimum düzeyde olduğu ancak güvenlik sorunlarının önemli ölçüde arttığı belirtiliyor.

Bir elektrikli araç üreticisinden alınan veriler, kapı kolu arızalarının onarımların yüzde 12'sini oluşturduğunu gösteriyor.

Ayrıca, elektrikli kapı kollarının kısa devre yaparak yolcuları araçlarda mahsur bıraktığına dair birkaç haber de var.

Bu tür olaylar, onları kurtarma ekipleri için olası bir engel haline getiriyor. Çin Sigorta Otomotiv Teknolojisi Araştırma Enstitüsü (C-IASI) tarafından yapılan testler, elektronik kapı kollarının yandan çarpma sonrası yüzde 33 oranında arızalandığını gösteriyor.

Mekanik kapı kollarında bu türden arıza oranıysa yüzde 2.

Bazı Tesla kullanıcıları, kapı kolları donduğunda kapılarını açamadıkları için duydukları hayal kırıklığını da dile getiriyor.

The Independent, cevap hakkı için Tesla'yla iletişime geçti.

Independent Türkçe