عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
EKONOMİ

Elon Musk, Dogecoin'e neden destek verdiğini açıkladı

274 milyar dolarlık servetiyle dünyanın en zengini olan Elon Musk, Dogecoin'in arkasında olduğunu, Twitter'da 4 Şubat'ta paylaştığı görselle göstermişti (Twitter/@elonmusk)
274 milyar dolarlık servetiyle dünyanın en zengini olan Elon Musk, Dogecoin'in arkasında olduğunu, Twitter'da 4 Şubat'ta paylaştığı görselle göstermişti (Twitter/@elonmusk)
    İstanbul/Şarkul Avsat
TT
TT

Elon Musk, Dogecoin'e neden destek verdiğini açıkladı

274 milyar dolarlık servetiyle dünyanın en zengini olan Elon Musk, Dogecoin'in arkasında olduğunu, Twitter'da 4 Şubat'ta paylaştığı görselle göstermişti (Twitter/@elonmusk)
274 milyar dolarlık servetiyle dünyanın en zengini olan Elon Musk, Dogecoin'in arkasında olduğunu, Twitter'da 4 Şubat'ta paylaştığı görselle göstermişti (Twitter/@elonmusk)

Elon Musk, Dogecoin'e neden destek verdiğini, kripto para biriminin kurucularından birine verdiği yanıtla 23 Aralık'ta açıkladı.
Attığı tweet'te "Amacım bir şeyler inşa etmek, para kazanmak ve eğlenmek" diyen Billy Markus, "Bitcoin'in sadece yeni zengin insanlara güç verdiğini" savundu. Tesla ve SpaceX CEO'su ise bu tweet'e şu yanıtı verdi:
"Doge'u bu yüzden destekliyorum."

Bir internet miminden doğan köpek temalı Dogecoin, 2013'te oluşturuldu. Musk da "halkın kriptosu" dediği bu paraya verdiği destekle biliniyor. Teknoloji milyarderi, 13 Aralık'ta yayımlanan bir konuşmasında Dogecoin'in potansiyelinin Bitcoin'den daha yüksek olduğunu söylemişti. Musk, Dogecoin'in işlemler konusunda daha iyi olduğunu savunmuştu.
Dünyanın en zengini bir gün sonra attığı tweet'te Tesla'nın bazı ürünlerinin satışında Dogecoin'in kabul edileceğini açıklamıştı. Ancak hangi ürünlerin alınabileceğine dair detay vermemişti.
Envanterinde giyimden oyuncak arabalara farklı ürünler barındıran Tesla'da fiyatlar 50 ile bin 900 dolar (yaklaşık 550 ile 20 bin TL) arasında değişiyor.
Öte yandan Tesla bu konuda yalnız değil. ABD merkezli ünlü sinema zinciri AMC, Dogecoin'le ödeme kabul etmek için çalışma başlattıklarını eylülde duyurmuştu.
Independent Türkçe, Future, Forbes

Daha fazlasını oku

 
 
EKONOMİ

Çin'den elektrikli araç üreticilerine uyarı: Fiyatları düşürmeyin

Çin menşeli elektrikli araçlar dünya pazarını domine ediyor (China Daily/Reuters)
Çin menşeli elektrikli araçlar dünya pazarını domine ediyor (China Daily/Reuters)
TT
TT

Çin'den elektrikli araç üreticilerine uyarı: Fiyatları düşürmeyin

Çin menşeli elektrikli araçlar dünya pazarını domine ediyor (China Daily/Reuters)
Çin menşeli elektrikli araçlar dünya pazarını domine ediyor (China Daily/Reuters)

Çin elektrikli araç sektörüne üretimi dizginleme ve fiyatları düşürmeme çağrısı yapıyor. 

Konuyu haberleştiren Guardian, aşırı rekabetçi Çin ekonomisinde tüketicilerin daha düşük fiyatlar beklediğini ve pazarı domine etmek isteyen şirketlerin maliyetlerin altına dahi satış yapabildiğini bildiriyor. 

Pekin ekonomik büyümesini yavaşlatan bu durumu önlemek istiyor. 

İndirim savaşlarını engellemek için ülkedeki fiyatlandırma kanunu 1998'den beri ilk kez geçen ay değiştirildi.

Son aylarda Çinli yetkililer, ürettiği kadar satış yapamayan sektörlerin daralmaması için hangi adımların atılabileceğini konuşuyor.

Devlet Başkanı Şi Cinping de bunlardan biri. Geçen ay alışılmadık şekildeki net konuşmasında yapay zeka, bilgi işlem gücü ve yeni elektrikli araçlara yapılan plansız yatırımlardan dolayı bölgesel yönetimleri yerdi. Zira stratejik öncelik verilen bu sektörler, fazla üretim riski taşıyor.

Şi Cinping, 23 Temmuz'da yaptığı bir başka konuşmada da Çin ekonomisinin bazı kısımlarını etkilemeye başlayan "küçülme" döngüsünü kırmanın önemini vurguladı. 

Geçen ay BYD gibi büyük otomobil firmalarının yöneticilerini çağıran yetkililer de fazla üretim konusunda uyarılarda bulundu. 

Pekin ve Şanhay merkezli bağımsız danışmanlık şirketi Hutong Research kısa süre önce yaptığı bilgilendirmede şu ifadeleri kullandı:

Şi'nin son sözleri üzerine devlet kurumları hızlıca Çin çapında harekete geçti ve arzı azaltmaya çalışıyorlar. Bu gelişmeler yalnızca fazla üretime dair siyasi bilincin artışına değil, Çin ekonomisindeki sorunun büyüklüğüne de dikkat çekiyor.

Çin yapımı elektrikli araçların sayısı, Avrupa'yı da alarma geçirdi. 

Kıtadaki otomobil üreticilerinin rekabette ezilmesinden korkan Avrupa Birliği, geçen sene Çin üretimi bataryalara yüzde 45'e varan oranlarda gümrük vergisi koyarak Pekin'i kızdırmıştı. 

Bunun üzerine hibrit otomobillere ağırlık veren Çin şirketleri, haziranda Avrupa'nın elektrikli otomobil piyasasının yüzde 10'unu ele geçirmeyi başardı. 

Çinli BYD firması, Ocak 2024'te Elon Musk'ın Tesla'sını geçerek dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi konumuna yükselmişti.

Musk da aynı ay yaptığı açıklamada, "Önlem alınmazsa Çinli şirketler rakiplerini yerle bir edecek" ifadelerini kullanmıştı.

Dönemin ABD Başkanı Joe Biden, Çinli firmaların ürettiği elektrikli araçların ulusal güvenliği tehdit edebileceğini ileri sürmüş, araçlardaki teknolojik sistemlerin veri toplayıp toplamadığının tespit edilmesi için inceleme başlatıldığını duyurmuştu. 

Independent Türkçe, Guardian, FT