Bir Kuşak Bir Yol Projesi’ndeki ilk Afrika ülkesi Fas

Fas ve Çin, Bir Kuşak ve Bir Yol Projesi’ni uygulamaya koymak için anlaşma imzaladı

Fas ve Çin arasında Bir Kuşak ve Bir Yol Projesi için Ortak Uygulama Planı’na yönelik dün bir anlaşma imzalanırken (Fas Dışişleri Bakanlığı)

Fas ve Çin yönetimleri, Bir Kuşak, Bir Yol Projesi için Ortak Uygulama Planı anlaşmasını imzaladı.
Anlaşma, sanal konferans teknolojisi aracılığıyla düzenlenen toplantıda imzalandı. Toplantıya, Fas Dışişleri, Afrika İşbirliği ve Yurtdışında İkamet Eden Faslılar Bakanı Nasır Burita ve Çin Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu Başkan Yardımcısı Ning Jie Zhe katıldı. Anlaşma, Bir Kuşak, Bir Yol Projesi (OBOR) kapsamında, Fas’ta büyük projelerin yapılması, ticaretin kolaylaştırılması veya çeşitli alanlarda (Organize sanayi bölgeleri ve yenilenebilir enerjiler de dahil olmak üzere enerji sektöründe) ortak projeler yapılması için Çin finansmanına erişimi artırmayı amaçlıyor.
Pekin hükümeti anlaşma uyarınca, Çin’in büyük şirketlerini Fas’ta şube kurma veya çeşitli sektörlerde (otomobil, havacılık, yüksek teknoloji, e-ticaret, tarım endüstrisi, tekstil) yatırım yapmaya teşvik etme taahhüdünde bulunuyor.
Çin Devlet Başkanı Xi Jinping Bir Kuşak ve Bir Yol Projesi’ni 2013 yılında duyurmuştu. Girişim Çin ve girişime katılan diğer ülkeleri birbirine bağlayan, bir denizyolu ve demiryolları grubunu temsil ediyor.
Bir Kuşak ve Bir Yol Projesi, Çin ve projeye katılan 140 ülke arasında yeni iş birliği fırsatlarını teşvik etmeyi amaçlarken, bu ilişkiler çatışma yerine diyalog, iş birliği ve karşılıklı öğrenme ilkesine dayanıyor.
Projedeki ilk Afrika ülkesi Fas
Fas’ın söz konusu anlaşma ile projeye katılan Afrika’daki ilk ülke.   
Proje adındaki “Kuşak” İpek Yolu Ekonomik Kuşağını, “Yol” ise 21. Yüzyıl Deniz İpek Yolu'nu ifade etmekte.
Çin, Tarihi İpek Yoluna atıflar yaparak, dünya toplumları hafızasındaki olumlu imaja yatırım yapmakta. OBOR'un içeriğinde; üye devletler arasında demir kara ve dijital bağlantılar, köprüler, petrol ve doğal gaz boru hatları, lojistik üsler, enerji santralleri, hava alanları ve limanlar gibi büyük tesisler yer almaktadır. Projenin İpek Yolu Ekonomik Kuşağı ve Deniz İpek Yolu olarak iki kısmı vardır. Kara güzergahında 6 koridor bulunuyor. Bunlar:
1. Çin - Hindiçini Yarımadası Ekonomik Koridoru (CICPEC)
2. Çin - Pakistan Ekonomik Koridoru (CPEC)
3. Çin - Orta Asya - Batı Asya Ekonomik Koridoru (CCWAEC)
4. Bangladeş - Çin - Hindistan - Myanmar Ekonomik Koridoru (BCIMEC)
5. Çin - Moğolistan - Rusya Ekonomik Koridoru (CMREC)
6. Yeni Avrasya Kara Köprüsü Ekonomik Koridoru (NELBEC)
Modern ipek yolu olarak da anılan projenin kara ayağını oluşturan İpek Yolu Ekonomik Kuşağı ile Çin'den, Kazakistan ve Moğolistan'dan başlayarak Rusya ve İran üzerinden Avrupa'ya ulaşacak şekilde demir yolu bağlantıları oluşturulması ve bölge ülkeleri ile ticareti artırıcı ve kolaylaştırıcı önlemlerin hayata geçirilmesi öngörülmekte. Bu şekilde, Çin'in az gelişmiş iç bölgelerinin kalkınmasına katkı sağlanması beklenmekte.