2022 Dakar Rallisi: 8. etabı, otomobil kategorisinde İsveçli Mattias Ekstrom, motosiklet sınıfında İngiliz Sam Sunderland birinci bitirdi

TT

2022 Dakar Rallisi: 8. etabı, otomobil kategorisinde İsveçli Mattias Ekstrom, motosiklet sınıfında İngiliz Sam Sunderland birinci bitirdi

2022 Dakar Rallisi'nin 8. etabını, otomobil kategorisinde İsveçli Mattias Ekstrom, motosiklet sınıfında İngiliz Sam Sunderland kazandı.
Suudi Arabistan'da düzenlenen 44. Dakar Rallisi'nin 8. etabı, 395 kilometrelik Al Dawadimi-Wadi Ad Dawasir parkurunda yapıldı.
Otomobil sınıfında birinciliği, 3 saat 43 dakika 21 saniyelik derecesiyle Audi takımından Ekstrom elde etti.
Genel sıralamada, Toyota'dan Katarlı Nasser Al-Attiyah, 27 saat 45 dakika 52 saniye ile liderliği sürdürdü.
Katarlı sürücü, yaşadığı teknik sorunlar ve lastik patlamasının ardından 11. sırada yer almasına rağmen genel klasmanda Fransız Sebastien Loeb'ün 37 dakika 58 saniye önünde liderliğini koruyor.

Motosiklette Sunderland kazandı ve liderliği geri aldı
Motosiklet kategorisi sekizinci etabını 3 saat 48 dakika 2 saniyede İngiliz Sam Sunderland kazanırken, genel klasmanda da yeniden liderliğe yükseldi.
İngiliz sürücüyü 2 dakika 53 saniye geriden Pablo Quintanilla takip ederken, Matthias Walkner 4 dakika 11 saniye geride üçüncü oldu.
Bu sonuçların ardından Sunderland, genel klasmanda 27 saat 38 dakika 42 saniye ile ilk sırada yer aldı.
12 etap sürecek organizasyon, 14 Ocak'ta Cidde'de son bulacak.



Arjantin, gözünü Formula 1'e dikti

İyi performans göstermesine rağmen Franco Colapinto'nun 2025 sezonu için geleceği belirsiz (Reuters)
İyi performans göstermesine rağmen Franco Colapinto'nun 2025 sezonu için geleceği belirsiz (Reuters)
TT

Arjantin, gözünü Formula 1'e dikti

İyi performans göstermesine rağmen Franco Colapinto'nun 2025 sezonu için geleceği belirsiz (Reuters)
İyi performans göstermesine rağmen Franco Colapinto'nun 2025 sezonu için geleceği belirsiz (Reuters)

Franco Colapinto'nun Formula 1'de yarışmaya başlamasıyla serinin popülerliği Arjantin'de hızla arttı ve Güney Amerika ülkesinde hükümet, yeniden bir grand prix'ye ev sahipliği yapmayı düşünüyor.

21 yaşındaki Arjantinli pilot Colapinto, ağustostaki Hollanda Grand Prix'sinden sonra Williams'ta Logan Sargeant'ın yerine geçmiş ve Bakü'deki Azerbaycan Grand Prix'sini 8. sırada bitirerek ilk puanlarını almıştı. Bu Colapinto'yu 1982'de Carlos Reutemann'dan bu yana puan alan ilk Arjantinli pilot yapmıştı.

Ancak yüksek performansına rağmen, Carlos Sainz'in Alex Albon'un takım arkadaşı olacağı kesinleştiğinden Colapinto'nun 2025 seçenekleri sınırlı görünüyor. Williams patronu James Vowles, boştaki ikinci koltuk için Sauber'le (Audi) ile görüşmelere başlanmasını gündeme getirdi.

Colapinto'nun performansı sonucunda F1'in Arjantin'deki popülaritesi geçen ay fırladı ve birçok Arjantinli, son Arjantin Grand Prix'sinin 1998'de Buenos Aires'te yapıldığı göz önüne alındığında, gelecek ayki Brezilya Grand Prix'sine katılma olasılığını araştırıyor. Brezilya'nın Interlagos pisti, halihazırda F1 yarışına ev sahipliği yapan tek Güney Amerika pisti.

Ancak Arjantin hükümetinin turizm, çevre ve spordan sorumlu bakanı Daniel Scioli, Arjantin'de yayın yapan La Agencia de Viajes'e yakın zamanda "Arjantin'in bir kez daha bir Formula 1 yarışına ev sahipliği yapabilmesi için tüm çabaları koordine etmek üzere Başkan Javier Milei ve Başkanlık Genel Sekreteri Karina Milei'yle görüştüm" diye konuştu.

Scioli ayrıca gelecek ay Sao Paulo'da düzenlenecek Brezilya GP'sine katılarak Arjantin'in takvime geri dönmesi konusunda F1 personeliyle görüşmelere başlayacak.

Gelecek yılın 24 yarışlık programının şimdiden onaylanmış olması nedeniyle Arjantin takvime en erken 2026'da dönebilir.

Ancak bu tarih, Arjantin'deki son yarışa ev sahipliği yapan Autodromo Oscar Alfredo Galvez'in bakımsız kalması ve F1'e ev sahipliği yapmak için gereken FIA Grade 1 statüsüne dönmek için önemli miktarda yatırıma ihtiyaç duyması göz önüne alındığında iddialı görünüyor.

F1 ayrıca son yıllarda dünya çapında yaşanan popülerlik patlamasından faydalanmak amacıyla Ruanda, Tayland ve Güney Kore'de yarışlara ev sahipliği yapmak için olası fırsatları araştırıyor.

Madrid, 2026'dan itibaren sokak pistiyle İspanya Grand Prix'sine ev sahipliği yapacak ve F1'in Barselona'daki mevcut pistteki geleceği belirsizliğini koruyor.

7 pistin F1'le anlaşması 2025'ten sonra sona erecek: Belçika, Monako, İtalya (Monza), Meksika, Imola, Hollanda ve Çin.

Independent Türkçe