Madenciliğin geleceği Riyad’da tartışılıyor

Bugün konferansın ilk günü, bugün madencilik sektörüyle ilgili bakanların yuvarlak masa toplantısıyla başlayacak (Şarku’l Avsat)
Bugün konferansın ilk günü, bugün madencilik sektörüyle ilgili bakanların yuvarlak masa toplantısıyla başlayacak (Şarku’l Avsat)
TT

Madenciliğin geleceği Riyad’da tartışılıyor

Bugün konferansın ilk günü, bugün madencilik sektörüyle ilgili bakanların yuvarlak masa toplantısıyla başlayacak (Şarku’l Avsat)
Bugün konferansın ilk günü, bugün madencilik sektörüyle ilgili bakanların yuvarlak masa toplantısıyla başlayacak (Şarku’l Avsat)

Suudi Arabistan Sanayi ve Maden Kaynakları Bakanlığı tarafından Arap Sanayi Kalkınma, Standardizasyon ve Madencilik Örgütü ile ortaklaşa düzenlenen, maden kaynakları işlerinden sorumlu Arap bakanların sekizinci istişare toplantısı bugün Riyad’da başlayacak.
Toplantı, Kral Selman’ın himayesinde yarın Kral Abdulaziz Uluslararası Konferans Merkezi’nde başlayacak olan Uluslararası Madencilik Konferansı kapsamında düzenlenecek.
Konferansın ilk günü, bugün madencilik sektörüyle ilgili bakanların yuvarlak masa toplantısıyla başlayacak.
Toplantıya 32 bakan, hükümet temsilcisi ve 9 uluslararası kuruluştan temsilciler katılacak.
Arap Birliği bünyesinde maden kaynakları işlerinden sorumlu bakanlar, Arap ülkelerindeki maden cevheri üretimi veri tabanı, Arap ülkelerine jeolojik ve mineral giriş kapısı ve madencilik sektöründe Arap kapasitesini geliştirme de dahil bakanların tavsiyelerinin uygulanmasında elde edilen başarılar ele alınacak.
Toplantıya, organizatör ülke olarak Suudi Arabistan’ın yanı sıra Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Bahreyn, Mısır, Irak, Katar, Cibuti, Irak, Umman, Cezayir, Kuveyt, Fas, Filistin, Moritanya, Somali, Sudan, Tunus, Yemen, Kenya, Kırgızistan, Nijerya, Avustralya, Çin, Fransa, Japonya, Pakistan, Rusya, Güney Afrika, Tanzanya, İngiltere ve ABD’den bakan ve temsilciler katılacak.
Ayrıca sektörle ilgili çok sayıda uluslararası kuruluş ve sivil toplum kuruluşu da katılım gösterecek.
Sanayi ve Maden Kaynakları Bakan Yardımcısı Halid Mudifer, toplantının madencilik ve maden endüstrisinin sürdürülebilir kalkınması konusunda bölgesel işbirliğini güçlendirme amacı taşıdığını söyledi.
Madencilik sektörünün geleceğini tartışılacağı üç günlük zirveyi 100’den fazla ülkeden 2 binden fazla katılımcının ziyaret etmesi bekleniyor.
Uluslararası Madencilik Konferansı’na 150’den fazla küresel yatırımcı, 100 önde gelen uluslararası konuşmacı katılacak.
Konferansın ikinci günü olan 12 Ocak’ta bir genel kurul oturumu ve Suudi Arabistan Sanayi ve Maden Kaynakları Bakanı Bender el-Harif'in açılış konuşmasıyla başlayacak.
Bu iki oturum, paydaşlar ve ortaklar arasında ikili tartışmalara olanak sağlayacak.
Konferansın son günü olan 13 Ocak’ta Suudi Arabistan başlıklı bir oturum düzenlenecek.



Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
TT

Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)

Çin, otomotiv sektörü güçlü olan ve Avrupa'yla ticaret anlaşmasına sahip Fas'a yatırımlarını artırıyor.

New York Times'ın (NYT) analizinde, son yıllarda Çinli enerji, elektrikli araç ve batarya üreticilerinin Fas'a 10 milyar dolarlık yatırım yaptığı belirtiliyor. Aralarında batarya üreticisi Gotion High-tech'in de bulunduğu onlarca Çinli firma, Fas'ta otomobil üretimi yapıyor.

Haberde, Fas'ın Avrupa Birliği'yle (AB) serbest ticaret anlaşmasına sahip olduğuna dikkat çekilerek, ABD'yle ticaret savaşında Çin'in buraya yatırımlarını artırdığı ifade ediliyor.

Auto World Journal'a göre Fas, 2023'te Çin, Japonya ve Hindistan'ı geride bırakarak AB'nin önde gelen otomobil ihracatçısı oldu.

Stratejik danışmanlık platformu Multipolarity Report'un kurucusu ekonomist Alexandre Kateb, Pekin'in "Fas'ın temel avantajlarından yararlanmak istediğini" söylüyor.

Kateb, Avrupa ve Afrika'yı birbirine bağlayan Fas'ın son 20 yıldır bir "otomotiv endüstrisi ekosistemi" inşa ettiğini belirtiyor. Ülke, Tanger Med gibi limanları ve araba aküsü üretiminde kullanılan büyük fosfat rezervlerini içeren sofistike bir ulaşım ağına sahip. Ayrıca temiz enerjiye geçiş konusunda da hızlı hareket ediyorlar.

Londra merkezli düşünce kuruluşu Chatham House'tan Ahmed Aboudouh, Meksika'nın ABD'nin gümrük vergilerinden kaçınmak isteyen üreticiler için oynadığı rolü, Fas'ın da Çinli firmalar için üstlenebileceğini belirtiyor.

Diğer yandan ABD Başkanı Donald Trump'ın, Fas'a gümrük vergilerini yükselterek Pekin yönetiminin önünü kesmeye çalışabileceği değerlendirmesi paylaşılıyor.

Aboudouh, Fas'ın Pekin'i "büyük bir ortak olarak gördüğünü" ancak Trump'ın Çin'le ticaret yapan ülkelere baskı uygulama riskinin de farkında olduğunu söylüyor.

Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında sağladığı krediler ve yaptığı yatırımlar, Fas'ın ekonomik kalkınmasına güç kattı. Pekin yönetimi, yüksek hızlı tren hattı, güneş enerjisi santralleri ve Tanca'da 10 milyar dolarlık bir teknoloji merkezi gibi projelerle altyapının güçlendirilmesini sağladı.

Ayrıca bu yıl, Nijerya ve Fas arasında planlanan 26 milyar dolarlık doğalgaz boru hattının inşaatına çelik sağlaması için Çinli bir şirketle anlaşıldı.

Independent Türkçe, New York Times, APA News