Dünya Ralli Şampiyonası heyecanı başlıyor

Uluslararası Otomobil Sporları Federasyonu (FIA) tarafından düzenlenen Dünya Ralli Şampiyonası'nda 2022 sezonu, yarın Monako'da gerçekleştirilecek Monte Carlo Rallisi'yle başlayacak.

AA
AA
TT

Dünya Ralli Şampiyonası heyecanı başlıyor

AA
AA

Dünyanın en önemli otomobil yarışları arasında gösterilen organizasyon, bu yıl 50. kez yapılacak. 13 etaptan oluşan ralliye Avrupa, Afrika, Okyanusya ve Asya kıtaları ev sahipliği yapacak.
Monte Carlo Rallisi'yle başlayacak organizasyon, 13 Kasım'da Japonya Rallisi'yle sona erecek. Monako'nun ev sahipliği yapacağı ve yarın başlayacak sezonun ilk rallisi ise 23 Ocak Pazar günü tamamlanacak.

Fransız pilotlar ralliye damga vurdu
Organizasyonda iki Fransız pilot Sebastien Loeb ile Sebastien Ogier, özellikle 2000'li yıllarda elde ettikleri dereceleriyle rakiplerinin önüne çıkıyor.
Bu yıl M-Sport Ford takımıyla anlaşan Loeb, 9 şampiyonlukla (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012) turnuvanın en başarılı pilotlu konumunda.
Son 9 sezonun 8'ini (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2020, 2021) zirvede tamamlayan Toyota Gazoo pilotu Ogier ise bu yıl olası bir şampiyonluk durumunda Loeb'in rekoruna ortak olacak.
Sezon öncesi emeklilik kararı alan Ogier'in yardımcı pilotu Fransız Julien Ingrassia'nın yerini ise yine aynı ülkeden Benjamin Veillas devralacak.

Hibrit motorlar ilk kez kullanılacak
Bu yıl ilk kez kullanılacak hibrit motorlu araçlar, şampiyonanın çevre kirliliğine karşı aldığı önlemler arasında en önemli konu başlığı olarak dikkati çekiyor.
Yarışlarda kullanılacak yeni hibrit sistemli araçlar, 1600cc turbo ateşlemeli motorlarda 520 beygire kadar güç üretebilecek.



Max Verstappen'den yarış tarzı sorusuna sert cevap

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters
TT

Max Verstappen'den yarış tarzı sorusuna sert cevap

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters

Max Verstappen, pazar günü Miami'de Lando Norris'le ilk turda yaşadığı olayın ardından yarış yaklaşımı sorulduğunda sert bir şekilde yanıt verdi.

Pole pozisyonundaki Verstappen, McLaren pilotu Norris'le ışıklar söndükten hemen sonra mücadeleye girdi ve Norris'in aracını pist dışına çıkarmasıyla liderliği korumak için ilerledi. Norris yarış sonrası yaptığı yorumlarda Verstappen'in manevrasından etkilenmemişti ancak komiserler herhangi bir işlem yapmadı.

Verstappen yarışı 4. bitirirken, Norris 6. sıradan gelerek takım arkadaşı ve şampiyona lideri Oscar Piastri'nin arkasında ikinci oldu.

Yine de Sky F1 tarafından Norris'le tur başındaki olayı sorulduğunda Verstappen sadece, "Her şey yolunda, evet" cevabını verdi.

Hollandalı'nın pistteki taktiklerinin "diğer sürücüler için öngörülebilir" olup olmadığı sorulduğunda, Verstappen'in yanıtı sert oldu:

Neden, problem mi var?

Muhabir, Red Bull pilotunun sadece önde kalmaya ve liderliği korumaya çalıştığını açıklayınca Verstappen, "Herkes gibi" dedi.

Norris yarıştan sonra şunları söyledi:

Bu asla güzel bir his değil. Max her zamanki gibi iyi bir mücadele ortaya koydu ve bedelini ben ödedim. Ne diyebilirim ki? Eğer denemezsem birileri şikayet ediyor ve denersem de başkaları şikayet ediyor. Ama Max'le işler böyle yürüyor. Ya kaza yap ya da geçme.

McLaren'e kıyasla Red Bull'un hızı sorulduğunda Verstappen şu yanıtı verdi:

Elimden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyorum, kendimizi iyi bir başlangıç pozisyonuna yerleştirdik. Ben de tabii ki iyi bir mücadele vermeye ve aynı zamanda biraz eğlenmeye çalıştım. Ama evet, onları geride tutamadık. Ve sonra, evet, VSC [Sanal Güvenlik Aracı] biraz şanssız oldu. Ama günün sonunda 3. ya da 4. sırada bitirince pek bir önemi kalmıyor. Elbette buraya kazanmayı hedeflemek için geldik. Ve bugün bundan çok uzaktık.

Verstappen, VSC'nin Mercedes'ten George Russell'ın pite girmesine ve Hollandalıyı geçmesine imkan vermesinin ardından podyumu kaçırdı.

Verstappen bir sonraki yarış Emilia-Romagna Grand Prix'si öncesinde pilotlar sıralamasında Piastri'nin 32 puan gerisinde.

Independent Türkçe