عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
EKONOMİ

Hyundai ve Kia, park halindeyken alev alma riski nedeniyle 500 bin aracını geri çağırdı

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, motoru arızalı 1 milyondan fazla aracı geri çağırmakta çok yavaş hareket ettiği için Hyundai ve Kia'ya 210 milyon dolar ceza vermişti (Reuters)
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, motoru arızalı 1 milyondan fazla aracı geri çağırmakta çok yavaş hareket ettiği için Hyundai ve Kia'ya 210 milyon dolar ceza vermişti (Reuters)
    İstanbul/Şarku’l Avsat
TT
TT

Hyundai ve Kia, park halindeyken alev alma riski nedeniyle 500 bin aracını geri çağırdı

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, motoru arızalı 1 milyondan fazla aracı geri çağırmakta çok yavaş hareket ettiği için Hyundai ve Kia'ya 210 milyon dolar ceza vermişti (Reuters)
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, motoru arızalı 1 milyondan fazla aracı geri çağırmakta çok yavaş hareket ettiği için Hyundai ve Kia'ya 210 milyon dolar ceza vermişti (Reuters)

Hyundai ve Kia, ABD'deki 484 bin 577 aracın yangın riski sebebiyle geri çağrıldığını açıkladı.
Güney Kore merkezli otomotiv devleri, araçların dışarıda binalardan uzak bir yerde park edilmesini tavsiye etti.
İki şirketin bağları kuvvetli. Hyundai'ın çatı şirketi Hyundai Motor Group, Kia'nın çoğunluk hissesine sahip. İki marka, bazı modellerinde teknolojileri fazlasıyla paylaşıyor.
Geri çağrılan araçlar arasında Hyundai marka 2016-2018 modellerindeki Santa Fe, 2017-2018 modellerindeki Santa Fe Sport, 2014-2015 modellerindeki Tucson ve 2019 model Santa Fe XL var.
Kia ise 2016-2018 modellerindeki K900 ve 2014-2016 modellerindeki Sportage'ların servislere getirilmesini istiyor.
Şimdiye kadar 11 yangın bildirildiği ancak bu olaylarda herhangi bir kişinin yaralanmadığı açıklandı.
Sorun, araçların kilitlenme karşıtı frenleme sistemiyle (ABS) ilgili modülle ilgili. Modülün kirlenmesi, sistemde kısa devreye yol açabiliyor. Bu da motor bölgesinde yangın çıkma riskini doğuruyor. Yetkililer, araçlar çalışmadığı zaman bile yangın riski olduğunu bildirdi.
Yapılan açıklamaya göre geri çağrılan araçlarda modüle bağlı sigorta ücretsiz değiştirecek. Ayrıca söz konusu modül incelenip gerekirse yenisi takılacak.
 
Independent Türkçe, CNN International, Reuters

Daha fazlasını oku

 
 
EKONOMİ

Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
TT
TT

Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)

Stuti Mishra Asya İklim Muhabiri 

Hindistan'ın üst düzey bir federal bakanı, hükümet teşviklerine ve Elon Musk'la yapılan görüşmelere rağmen Tesla'nın Hindistan'da elektrikli araç üretmesinin artık beklenmediğini doğruladı.

Ağır Sanayi Bakanı H.D. Kumaraswamy, Narendra Modi hükümetinin elektrikli araç üretmeye yönelik yeni planına ABD'li şirketin ilgi göstermediğini pazartesi günü söyledi. Böylece otomobil üreticisini ikna etme çabalarının başarısızlıkla sonuçlandığı ilk kez kamuoyuna açıklanmış oldu.

Kumaraswamy gazetecilere yaptığı açıklamada "Mercedes Benz, Skoda-Volkswagen, Hyundai ve Kia ilgi gösterdi. Tesla'dan böyle bir şey beklemiyoruz" diyerek şirketin bunun yerine iki perakende satış galerisi açmayı planladığını ekledi.

Hindistan'da üretimle ilgilenmiyorlar.

Haber ajansı PTI'nin yetkililere dayandırdığı haberlerde Tesla'nın, ülkenin elektrikli araç politikası kapsamında yapılan ilk görüşmelere katıldığı ancak sonraki turlara dahil olmadığı bildirilmişti.

Bu açıklama, Modi hükümetinin bu hafta elektrikli araç politikasına ilişkin resmi yönergeleri yayımlayarak en az 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı ve üç yıl içinde yerel üretime geçmeyi taahhüt eden yabancı otomobil üreticilerine ithalat vergilerinde indirim sunmasının ardından geldi.

Bir yıldır üzerinde çalışılan bu politika, başlangıçta Tesla'yı ülkede üretim yapmaya ikna etmek üzere tasarlanmıştı.

Hindistan Ağır Sanayi Bakanlığı, otomobil üreticilerinin ülkede yaklaşık 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı taahhüt etmeleri halinde, mevcut yüzde 70'lik gümrük vergisi yerine yüzde 15'lik indirimli gümrük vergisiyle sınırlı sayıda elektrikli araç ithal etmesine izin verileceğini açıkladı.

Musk daha önce yüksek ithalat vergilerinin Tesla'nın Hindistan pazarına girmesini engellediğini söylemişti. Daha sonra Washington DC'de bir araya geldiği başbakanla, Hindistan'ın teknoloji ve inovasyon alanındaki potansiyelini konuşmuştu.

Ancak bu tür girişimlere rağmen Tesla geri adım attı. Hindistan deneme amacıyla araç ithalatı yerine yerel üretim yapılmasını şart koşunca, Amerikan şirketinin ilk giriş planları 2022'de rafa kaldırılmıştı. Musk daha sonra yatırım için "doğru zamanlamayı bulmaya çalıştığını" söylemişti.

Analistler, Hindistan'ın elektrikli araç pazarının Tesla'nın üst düzey modellerine henüz hazır olmayabileceğini savunuyor. Elektrikli araçlar halihazırda ülkedeki binek araç satışlarının yüzde 3'ünden azını oluşturuyor ve yerli alternatiflerin fiyatı Tesla'nın en ucuz modelinin yarısı kadar.

Şarj altyapısının yetersizliği ve kötü koşullardaki yollar da caydırıcı faktörler olabilir.

Tata Motors, yüzde 60'ın üzerindeki hisseyle Hindistan elektrikli araç pazarında hakim konumdayken, onu yüzde 22'yle MG Motors izliyor.

Küresel olarak Tesla, rakiplerinin ve özellikle Çinli BYD'nin artan baskısıyla karşı karşıya. Musk'ın ABD Başkanı Donald Trump'la bağları nedeniyle yaşanan siyasi tepki sonucu satışları 2025'in başında üç yılın en düşük seviyesine geriledi. Musk, geçen hafta yönetimdeki danışmanlık görevinden ayrıldı.

Independent Türkçe,independent.co.uk/asia