Faslı iş insanları İsrail’i ziyaret edecek

Kazablanka ve Tel Aviv arasındaki doğrudan bir havayolu hattı açılacak

Faslı iş insanları İsrail’i ziyaret edecek
TT

Faslı iş insanları İsrail’i ziyaret edecek

Faslı iş insanları İsrail’i ziyaret edecek

İsrail televizyon kanalı I24News TV, Fas İşletmeler Genel Konfederasyonu’na bağlı iş insanlarından oluşan bir heyetin, 13 Mart’ta İsrail’e resmi bir ziyarette bulunacağını aktardı. I24News’in haberine göre heyetin Fas Kraliyet Havayolları’na (Royal Air Maroc) ait bir uçakla İsrail’e gelmesi ile Kazablanka-Tel Aviv arasındaki doğrudan bir hava yolu hattının başlatılacağını açıklandı.
Fas heyetinin 3 gün sürmesi planlanan ziyareti, özellikle İsrail Ekonomi ve Sanayi Bakanı Orna Barbivai’nin Şubat ayında Fas’a yaptığı ziyaretten ardından, iki ülkenin heyetleri arasında ekonomik alanda anlaşmalar imzalamak ve ortaklıkları güçlendirmek amacıyla gerçekleştirilen ziyaretlerin devamı niteliğinde olacak. I24news’e göre, Fas Şirketleri Genel Konfederasyonu Başkanı Chakib Alj Fas heyetine liderlik edecek.
Bununla birlikte, söz konusu ziyaretin aslında 12-15 Aralık 2021 tarihleri ​​arasında gerçekleşmesi gerektiği, ancak hem İsrail hem de Fas’ın Omikron varyantına ilişkin endişeleri sebebiyle hava ulaşımını kapatmaları toplantını ertelenmesine neden olduğunu da hatırlatmak gerekiyor.
Aynı bağlamda, Kazablanka-Tel Aviv arası doğrudan uçuş rotasının başlatılması için Royal Air Maroc’a ait uçağın İsrail’e yapacağı uçuşun 12 Aralık 2021 olarak planlandığı ancak aynı sebeple ertelendiğini de belirtmek gerekiyor.
Fas heyetinin, İsrail’in dünyanın farklı ülkelerinden yatırımcılara sağladığı fırsatlar hakkında bilgi almasının yanı sıra İsrail ve Faslı şirketler arasında çeşitli ekonomi alanlarında iş birliği anlaşmaları imzalaması ve ortaklıklar kurması bekleniyor.
Royal Air Maroc, daha önce yaptığı bir açıklamada 13 Mart’tan itibaren Kazablanka'’yı Tel Aviv’e bağlayan yeni bir doğrudan hava uçuş rotasını başlatacağını duyurmuştu. Bu rotada haftalık 4 uçuş yapılacağı ve kısa süre sonra haftalık 5 uçuşa çıkarılacağı belirtilmişti.
Fas, Kuzey Afrika’daki en büyük Yahudi topluluğuna ev sahipliği yapıyor ve nüfusları 3 bine ulaşıyor. İsrail’de ise yaklaşık 700 bin Fas kökenli Yahudi yaşıyor.
Fas, sayıları yaklaşık bir milyon Fas asıllı İsraillilere güvenerek, 2022 yılına kadar 200 bin İsrailliyi ülkeye çekmeyi hedefliyor.
Bu ay ayrıca Fas Hava Kuvvetleri’ne ait bir uçak, ayın sonlarında çok uluslu bir hava tatbikata katılmak için İsrail’in Hatzor Hava Üssü’ne iniş yaptı.
Daha önce İsrail ve Fas kapsamlı ilişkilere sahip değildi. 2000 yılında Filistin’deki İkinci İntifada’nın başlamasının ardından Rabat ilişkilileri askıya alıncaya kadar, iki taraf da yakın resmi ilişkileri korumak için büyükelçilik yerine diplomatik dairelerle yetiniyordu.  İsrailli bir diplomatik kaynak, Fas ile ilişkilerin kapsamlı diplomatik ilişkilere dönüşeceğini söyledi.
Fas ve İsrail bir dizi Arap ülkesi ile İsrail arasında normalleşme anlaşmaları dalgası kapsamında, 2020 yılı sonlarına doğru ilişkileri normalleştirmek için ABD’nin arabuluculuğunda bir anlaşma imzalamıştı.



WFP: Gazze Şeridi'ne hava yoluyla yardım ulaştırılması ‘yetersiz ve riskli’

Gazze Şeridi'ne havadan insani yardım malzemesi atılırken (Reuters)
Gazze Şeridi'ne havadan insani yardım malzemesi atılırken (Reuters)
TT

WFP: Gazze Şeridi'ne hava yoluyla yardım ulaştırılması ‘yetersiz ve riskli’

Gazze Şeridi'ne havadan insani yardım malzemesi atılırken (Reuters)
Gazze Şeridi'ne havadan insani yardım malzemesi atılırken (Reuters)

Birleşmiş Milletler Dünya Gıda Programı (WFP), Gazze Şeridi'ne hava yoluyla yardım gönderilmesinin kesinlikle yetersiz olduğunu belirtti.

WFP Almanya, Avusturya ve Lihtenştayn Bölge Temsilcisi Martin Frick, Berlin'de Alman haber ajansı DPA’ya yaptığı açıklamada, “Bu durumda hava yoluyla yardım malzemesi atmak, açık yaralara bandaj sarmaya benziyor; pahalı, riskli ve kontrol edilmesi zor” dedi.

Frick sözlerini şöyle sürdürdü: “İnsanların yoğun olarak yaşadığı bölgelerde, hava yardım malzemelerinin düzenli bir şekilde dağıtılması zordur; yaralanma riski yüksektir ve nakliye maliyetleri kara nakliye maliyetlerinin 34 katıdır.”

Alman ordusu bugün Gazze Şeridi'ne tekrar hava yardımı atmayı planlıyor. Diğer ülkeler de şu anda ihtiyaç sahiplerine ulaşmak için aynı yöntemi kullanıyor.

Frick, “Gazze Şeridi'ndeki insani kriz yeni bir boyuta ulaştı. Savaşın başlangıcından bu yana en kötü açlık krizini yaşıyoruz: Her üç kişiden biri günlerdir hiçbir şey yemedi ve yarım milyon kişi açlıktan ölmek üzere. Çocuklar zaten yetersiz beslenme nedeniyle ölüyor” ifadelerini kullandı.

Frick'e göre, Gazze Şeridi'ndeki WFP depoları haftalar süren abluka sonrasında boşaldı. WFP’nin kamyonları, izinlerin yavaş verilmesi nedeniyle kontrol noktalarında saatlerce bekliyor ya da çatışmaların sürdüğü bölgelerden geçmek zorunda kalıyor.

“Çalışmamıza izin verilirse, karayolu üzerinden Gazze Şeridi'ne geniş çaplı insani yardım ulaştırmanın mümkün olduğunu kanıtladık” diyen Frick, ateşkes sırasında, WFP'nin her gün 700 kamyonu Gazze Şeridi'ne soktuğunu ve 400'den fazla dağıtım noktasına yardım dağıttığını belirtti.

Frick, “WFP, yardımların en çok ihtiyaç duyanlara (çocuklar, hamile kadınlar, yaşlılar ve engelliler) ulaşmasını sağlıyor” dedi. Frick, sınırın yakınında veya sınır yolunda 170 bin tondan fazla gıda maddesi olduğunu ve bunun Gazze Şeridi'nin tüm nüfusunu üç ay boyunca beslemeye yetecek miktar olduğunu ifade etti.

Frick, “İhtiyacımız olan şey açık sınır geçişleri, hızlı izinler ve silahlı kişilerin bulunmadığı güvenli yollar. Tüm mevcut yollardan, açık bir koordinasyonla günde en az 100 kamyon girebilir... Bu, insanların güvenini geri kazanmamız, mutfakları ve fırınları yeniden açmamız ve kıtlığı önlememiz için tek yol” diyerek sözlerini noktaladı.