Milyarder girişimci Elon Musk'ı tek başına büyüten kadın: Model, yazar ve diyetisyen Maye Musk

"Boşandıktan sonra nafaka olmadan üç çocuğa bakmak ve onları beslemek zorunda kaldım"

Maye Musk, oğlu Elon'ı 1971'de dünyaya getirdi (Reuters)
Maye Musk, oğlu Elon'ı 1971'de dünyaya getirdi (Reuters)
TT

Milyarder girişimci Elon Musk'ı tek başına büyüten kadın: Model, yazar ve diyetisyen Maye Musk

Maye Musk, oğlu Elon'ı 1971'de dünyaya getirdi (Reuters)
Maye Musk, oğlu Elon'ı 1971'de dünyaya getirdi (Reuters)

Tesla ve SpaceX gibi büyük şirketlerin kurucusu ve CEO'su olan Elon Musk, dünyanın en zengini unvanına sahip.
Peki teknoloji milyarderinin annesi kim?
1948'de Kanada'da doğan Maye Musk iki sene önce yaptığı açıklamada Güney Afrika'da büyüğünü ve bu sırada 'babası Joshua Norman Haldeman'ın, Kalahari Çölü'nün Kayıp Şehri'ni aradığını' söyledi.
Musk'ın açıklamalarına göre Haldeman tüm aileyi, neredeyse on yıl boyunca her temmuzda kayıp şehri aramak için gezilere çıkardı.
Kalahari Çölü'ndeki Kayıp Şehir efsanesi 19. yüzyılın sonlarında başlamıştı. Kanadalı maceracı Guillermo Farini çölde bir süre gezdikten sonra seyahatleri hakkında bir kitap yazmıştı. Farini bu kitapta, Kalahari çölünde bir kayıp şehir bulunduğunu söylüyordu.
Görünüşe göre Musk'ın babası da bu efsaneye derinden bağlıydı. 5 çocuklu aile, her yıl yanlarına bir miktar su ve yiyecek alıp, bir harita ve pusulayla birlikte yola çıkıyordu.
'Üç haftada çölü geçerdik' diyen Musk, babasının izcileri tembihlediğini ve bu süre içinde dönmezlerse kendilerini aramaya çıkmalarını söylediğini aktardı.
Musk'ın aktardığına göre aile, gündüzleri seyahat ediyor, geceleri yerde uyku tulumlarında uyuyor ve birçok farklı kabileyle karşılaşıyordu.

"Elon'dan önce sen ünlüydün"
Anne Musk henüz 15 yaşındayken modellik yapmaya başladı. Maye onlarca yıl boyunca moda endüstrisinde görev yaptı.
Maye, 1969'da Miss Güney Afrika'da finalistler arasına kalmayı başardı. 60 yaşından sonra da modelliğe devam eden isim, Virgin America adlı havayolu şirketinin bir reklamında ve ünlü şarkıcı Beyonce'nin Haunted adlı şarkısının video klibinde oynadı.
Ünlü model ayrıca New York ve Elle Canada gibi dergilerin kapağında da yer aldı.
Üç çocuk annesi kadın, 69 yaşında CoverGirl adlı kozmetik şirketinin marka elçisi oldu.
Maye, 2017'de yaptığı bir açıklamada "Arkadaşlarım bana 'Elon'dan önce sen ünlüydün' diyor" diye konuştu.

Diyetisyen ve yazar
Maye, beslenme ve diyetetik üzerine iki yüksek lisans tamamladı.
Küçük yaşlardayken ailesiyle Güney Afrika'ya taşınan Maye, burada diyetisyenlik yaptı. 40'lı yaşlarında Kanada'ya taşınınca da işini buraya getirdi.
Başarılı iş insanı, sağlıklı beslenmeye dair ipuçlarını, sosyal medya hesaplarında ara sıra paylaşıyor.
Maye, 1996'da beslenmeyle ilgili Feel Fantastic (Harika Hisset) ve 2019'da kendi hayatıyla ilgili Bir Kadın Plan Yaparsa: Ömür boyu macera, güzellik ve başarı için tavsiyeler (A Woman Makes a Plan: Advice for a Lifetime of Adventure, Beauty, and Succes) adlı kitaplarını yayımladı.
Elon'ın babası Errol Musk'la 1970'te evlenen meşhur diyetisyen, 9 yıl sonra boşandı. İkilinin Elon haricinde Kimbal ve Tosca Musk adlı iki çocuğu daha var.
Elon'ın kardeşleri de kendisi gibi başarılı. Tosca film yapımcılığıyla uğraşırken Kimba girişimcilik yapıyor.
Maye, kendi ebeveynlerinin sürekli çalıştığını ve bu yüzden kendi ayakları üzerinde durmayı öğrendiğini söyledi. Aynı stratejiyi kendi çocuklarında da uyguladığını ve evlatlarının bu sayede başarıya ulaştığını ifade etti:
"Biz çok bağımsızdık ve bize maceracı olmamız ve her türlü yeni şeyi denememiz öğretildi. Babam hep şöyle derdi: 'Tehlikeli ama dikkatli yaşa'. Başarılı çocuklar yetiştirmedeki bir numaralı ipucum onlara bağımsızlık vermek. Bırakın kendi yollarını çizsinler."

"Çocuklarımdan biri süt döktüğünde ağladım"
Maye, evliliği sırasında istismara uğradığını ve Errol'ın, ailesiyle görüşmesine izin vermediğini öne sürdü.
Yazar, boşandıktan sonra yaşadıklarını 2015'te şöyle anlattı:
"Boşandıktan sonra nafaka olmadan üç çocuğa bakmak ve onları beslemek zorunda kaldım. Yoksullukta gerçekten çok çalışmanız gerekiyor. Çocuklarımdan biri süt döktüğünde ağladığımı hatırlıyorum… Ağladım çünkü o gün başka süt alamadım."
Maye yaklaşık iki sene önce kaleme aldığı bir yazıda da "Tam zamanlı çalışmaktan hiç suçluluk duymadım çünkü başka seçeneğim yoktu" dedi:
"Çocuklarıma bakmak birinci önceliğimdi. Başımızın üstünde bir çatı, midemizde yemek ve üstümüzde kıyafet olması için çok çalıştım."
Independent Türkçe, Hollywood Life, New York Times



Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
TT

Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)

Köpekbalığı derisinden ilhamla uçaklara film kaplama geliştiren Avustralyalı bilim insanları, sürükleme kuvvetini azaltabileceklerini ve havayolu endüstrisinde milyarlarca dolarlık yakıt tasarrufu sağlayabileceklerini iddia ediyor.

Delta Air Lines, Avustralya merkezli havacılık şirketi MicroTau'yla işbirliği yaparak yakıt verimliliğini artırmak üzere uçaklara uygulanabilecek özel bir filmin kullanımını araştırdı.

Avustralya Ulusal İmalat Tesisi'yle (ANFF) birlikte geliştirilen teknoloji, köpekbalıklarının suda sorunsuzca süzülmesini sağlayan, üst üste binmiş binlerce küçük pula sahip derisini taklit ediyor.

Araştırmacılar yapay film kaplamanın da benzer şekilde uçakların türbülansı azaltmasına, uçuş hızını artırmasına ve yakıt maliyetlerini düşürmesine katkı sağladığını söylüyor.

Bir uçağın içinde ilerlediği hava, uçağın yüzeyini ovalayıp direnç yaratan, saç tokası girdabı (hairpin vortex) adlı küçük girdaplar oluşturur.

Yeni film kaplamasının üzerinde, bu girdaplardan daha dar olan ve girdapların uçak yüzeyinin yakınında oluşmasını engelleyen küçük oluklar var.

İşin zor kısmı filmi sürtünmeye dirençli hale getiren bu tür minik olukların olduğu bölümler oluşturmaktı.

Özel lazer üretim teknolojisini kullanan MicroTau, köpekbalığı derisi benzeri deseni hafif bir malzemeyle hızla üretip bunları kendinden yapışkanlı yamalar haline getirerek bu engeli aştı.

Şirket film kaplamanın, mevcut ulaşım araçlarına uyarlanabilen ölçeklenebilir bir çözüm sunarak taşımacılık endüstrilerinin karbon ayak izini en aza indirebileceğini belirtiyor.

Firma bu teknoloji sayesinde ticari havacılık ve nakliye şirketlerinin yakıt maliyetlerinde 34 milyar doların üzerinde tasarruf sağlayabileceğini ve yüzlerce milyon ton civarında karbondioksit emisyonunu azaltabileceğini iddia ediyor.

MicroTau, örneğin filmin Airbus A380 gibi bir uçağa uygulanması halinde, Sidney'den Los Angeles'a uçuş başına 5 bin dolardan fazla yakıt ve 18 tondan fazla karbondioksit emisyonu tasarrufu sağlanabileceğini ifade ediyor.

Şirket, bu rakamın bir uçağın ömrü boyunca milyonları bulabileceğini dile getiriyor.

MicroTau, kaplamayı Lockheed Martin'in devasa C-130J nakliye uçakları ve Boom Supersonic'in şık XB-1 prototipi de dahil bir dizi hava aracında halihazırda test ediyor.

New Scientist'e konuşan Boom Supersonic sözcüsü "Yamalar gözle görülür bir bozulma olmadan bu koşullara rahatlıkla dayandı" diyor.

Delta'nın Sürdürülebilir Gökyüzü Laboratuvarı Direktörü Sangita Sharma ise CBC News'a yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullanıyor:

Köpekbalığı derisini taklit eden teknoloji, bu mikro oluklardan yararlanarak yüzeydeki bir tür sürükleme kuvvetini azaltıyor. Yüzeydeki bu sürükleme kuvveti yüzde 4'e varan bir yakıt avantajı sağlayabilir.

Sharma'ya göre havayolu şirketleri bu sayede yılda 15 milyar litre yakıt tasarrufu yapabilir. 

Avustralya merkezli şirket, teknolojinin daha da geliştirilmesiyle havayolu şirketlerinin verimliliği yüzde 10'a kadar artırmasını sağlamayı umuyor.

Independent Türkçe