Fitch: Gazprom ve diğer Rus enerji şirketleri borçlarını ödemeyebilir

Fitch: Gazprom ve diğer Rus enerji şirketleri borçlarını ödemeyebilir
TT

Fitch: Gazprom ve diğer Rus enerji şirketleri borçlarını ödemeyebilir

Fitch: Gazprom ve diğer Rus enerji şirketleri borçlarını ödemeyebilir

Uluslararası kredi kuruluşu Fitch Ratings, 28 Rus doğal kaynak grubunun kredi notunu düşürdü.
Fitch, gaz devi Gazprom, petrol şirketi Lukoil, madencilik şirketleri Rusal, Polius, Evraz ve diğer 23 doğal kaynak işletme şirketinin çoğunun notunu ‘B’den ‘CC’ye düşürdü. Bu, bu şirketlerin finansal yükümlülüklerini muhtemelen yerine getiremeyecekleri anlamına geliyor.
Moody's bu hafta Gazprom ve Lukoil’in notlarını ödeme yapmama riskinin son derece yüksek olduğunu gösteren bir seviyeye indirdi.
Fitch, Rus hükümeti tarafından, “düşman” ülkeler listesindeki ülkelere borçları ruble cinsinden geri ödeme yetkisinin verilmesinin, bu şirketlerin alacaklılarına vadelerinde ödeme yapma kabiliyetine zarar verebileceğini düşünüyor.
Bu liste, Avrupa Birliği ülkelerini, Avustralya, Birleşik Krallık, Kanada, Monako, Güney Kore, Amerika Birleşik Devletleri, İsviçre ve Japonya’yı içeriyor.
Rusya’nın bu hamlesi, Ukrayna’yı işgal girişiminin ardından Batı’nın Moskova’ya uyguladığı yaptırımlar nedeniyle 1 Ocak’tan bu yana değerinin yarısını kaybeden rublenin düşüşünü durdurmak için hükümet ve merkez bankası tarafından alınan önlemler paketinin bir parçası.
Fitch konuyla ilgili yaptığı açıklamada, “Ticaret ve enerji ithalatı üzerindeki kısıtlamalar da dahil olmak üzere yaptırımların sıkılaştırılmasının devam etmesi, Rusya’nın siyasi bir yanıt verme olasılığını artırıyor, ekonomisini daha da zayıflatıyor ve şirketleri için iş ortamını baltalıyor” ifadelerini kullandı.
ABD geçtiğimiz salı günü, Rus petrol ve gaz ithalatını yasakladığını duyururken Birleşik Krallık petrol ithalatını kademeli olarak yasakladığını bildirdi.
Mart ayı başlarında, üç büyük derecelendirme kuruluşu, Rusya’nın uzun vadeli borçlarını, yaptırımların birikmesi nedeniyle geri ödeyememesi muhtemel kategorisine dahil etti. Fitch daha sonra Moskova’nın notunu daha da düşürerek, borç temerrüdü riskinin “yakın” olduğunu düşünüyor.
Bir ülkenin kredi notu ne kadar düşük olursa, ülkeye borç verenlerin güveni o kadar düşüyor ve makul faizle borç alma imkanı azalıyor.



Katar’ın Trump’a 400 milyon dolarlık uçak hediyesi güvenlik krizi yarattı

Katar'ın Trump'a hediye ettiği uçak, şubatta ABD'ye gönderilmişti (AFP)
Katar'ın Trump'a hediye ettiği uçak, şubatta ABD'ye gönderilmişti (AFP)
TT

Katar’ın Trump’a 400 milyon dolarlık uçak hediyesi güvenlik krizi yarattı

Katar'ın Trump'a hediye ettiği uçak, şubatta ABD'ye gönderilmişti (AFP)
Katar'ın Trump'a hediye ettiği uçak, şubatta ABD'ye gönderilmişti (AFP)

ABD Başkanı Donald Trump’ın, Katar'ın gönderdiği uçağı kullanmak istemesi güvenlik alarmına yol açtı. 

Trump, Katar yönetiminin hediye ettiği 400 milyon dolarlık Boeing747-8’i kendi makam uçağı olarak kullanmak istiyor. ABD Başkanı, Katar’ın gönderdiği uçağın mevcut Air Force One’dan daha yeni olduğunu belirtiyor. Trump’ın makam uçağı yaklaşık 40 yıllık, Katar’ın gönderdiği Boeing ise 13 yıllık.

Diğer yandan ABD Başkanı’nı taşıyan Air Force One uçakları, Amerikan ordusunun belirlediği standartlara göre tasarlanıyor. 

Washington Post’un (WP) iletişime geçtiği ABD’li yetkililer, Katar’ın gönderdiği uçağın bu standartlara göre yenilenmesinin milyarlarca dolara mal olacağını ve çok uzun süreceğini söylüyor. 

Uzmanlara göre uçağın Air Force One’a dönüştürülmesinin, Trump’ın yönetim süresi içinde tamamlanması mümkün değil. 

Air Force One’ın teknik özellikleri hakkında bilgi sahibi olan eski bir ABD'li yetkili, uçağı “nükleer saldırıya dayanıklı bir komuta merkezi” diye niteliyor. Adının paylaşılmasını istemeyen yetkili, Katar’ın gönderdiği Boeing’in bu seviyeye getirilebilmesi için ABD Hava Kuvvetleri’nin uçağı söküp baştan tasarlaması gerekeceğini belirtiyor. 

Eski ABD Hava Kuvvetleri Sekreteri Frank Kendall, karşı istihbarat meselesinin de önemli bir risk olduğuna dikkat çekiyor: 

Uçağa dinleme cihazı yerleştirilmediğinden emin olmamız gerekiyor.

Eski ABD Başkanı Barack Obama'nın ekibinde çalışmış emekli Gizli Servis ajanı Mac Plihcik de şu ifadeleri kullanıyor: 

Bu uçağı iskeletine kadar söküp tekrar toplamanız lazım. Her parçanın güvenliği büyük önem taşıyor.

Diğer yandan yetkililer, süreci hızlandırmak için Trump’ın bu güvenlik kontrollerinin bazılarını yaptırmayabileceğini belirtiyor. 

Katar’ın gönderdiği uçak, 15 Şubat’ta Doha’dan Florida’daki Palm Beach Havalimanı’na getirilmişti. Trump da golf oynamaya giderken uçağı en az bir saat gezmişti. 

Trump, ilk döneminde Air Force One’ın değiştirilmesi için Boeing’le sözleşme imzalamıştı ancak uçakların 2027’ye kadar teslim edilmesi mümkün görünmüyor.

Independent Türkçe, Washington Post, BBC