Otomotiv sektörü ilk çeyrekte 3,2 milyar dolarlık yan sanayi ürünü ihraç etti

Türkiye'den ocak-mart döneminde 3 milyar 237 milyon 429 bin dolarlık otomotiv yan sanayi ürünü ihraç edildi.

AA
AA
TT

Otomotiv sektörü ilk çeyrekte 3,2 milyar dolarlık yan sanayi ürünü ihraç etti

AA
AA

AA muhabirinin, Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerinden yaptığı derlemeye göre, 2022'nin ilk çeyreğinde otomotiv yan sanayisinde 190'dan fazla ülke, serbest bölge ve özerk bölgeye dış satım gerçekleştirildi.
Geçen yılın ocak-mart döneminde 2 milyar 892 milyon 254 bin dolar olan yan sanayi ihracatı, 2022'nin ilk çeyreğinde yaklaşık yüzde 12 artarak 3 milyar 237 milyon 429 bin dolara yükseldi.
Yılın ilk 3 ayında 7 milyar 478 milyon 531 bin dolar olan otomotiv endüstrisinin toplam dış satımının yüzde 43,3'ünü yan sanayi ürünleri oluşturdu.

İlk sırada Almanya
Yan sanayide en fazla ihracat yapılan ülkelere bakıldığında ilk sırada otomotiv sektörünün ana pazarı Almanya yer aldı.
Almanya'ya 3 aylık yan sanayi ihracatı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9,4 arttı. Geçen yılın ocak-mart döneminde Almanya'ya 707 milyon 25 bin dolar olan yan sanayi ihracatı bu sene aynı dönemde 773 milyon 511 bin dolara çıktı. Bu rakamla, 3 aylık yan sanayi ihracatının yaklaşık 4'te 1'i bu ülkeye yapıldı.
Listenin 2. sırasındaki İtalya'ya artış yüzde 8,33 olarak kayıtlara geçti. 2021'in ilk çeyreğinde 199 milyon 735 bin dolarlık yan sanayi ihracatının yapıldığı İtalya'ya bu sene aynı dönemde 216 milyon 382 bin dolarlık ürün satıldı.
Üçüncü sırada yer alan ABD'ye yan sanayi ihracatı yüzde 22,73 artış göstererek 175 milyon 801 bin dolardan, 215 milyon 758 bin dolara çıktı.
Bu dönemde Fransa'ya yüzde 6,35 artışla 180 milyon 853 bin dolar, Birleşik Krallık'a yüzde 10,45 yükselişle 166 milyon 79 bin dolarlık ihracat yapıldı.
İlk çeyrekte, İspanya 165 milyon 855 bin dolarla 6'ncı, Polonya 134 milyon 516 bin dolarla 7'nci, Rusya 132 milyon 391 bin dolarla 8'inci, Romanya 104 milyon 99 bin dolarla 9'uncu ve Belçika 85 milyon 332 bin dolarla en çok yan sanayi ihracatı yapılan 10. ülke oldu.



Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
TT

Hindistan'ın Tesla hamlesi sonuçsuz kaldı

Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)
Mumbai'deki bir konut binasının otoparkında elektrikli araba şarj ediliyor (AP)

Stuti Mishra Asya İklim Muhabiri 

Hindistan'ın üst düzey bir federal bakanı, hükümet teşviklerine ve Elon Musk'la yapılan görüşmelere rağmen Tesla'nın Hindistan'da elektrikli araç üretmesinin artık beklenmediğini doğruladı.

Ağır Sanayi Bakanı H.D. Kumaraswamy, Narendra Modi hükümetinin elektrikli araç üretmeye yönelik yeni planına ABD'li şirketin ilgi göstermediğini pazartesi günü söyledi. Böylece otomobil üreticisini ikna etme çabalarının başarısızlıkla sonuçlandığı ilk kez kamuoyuna açıklanmış oldu.

Kumaraswamy gazetecilere yaptığı açıklamada "Mercedes Benz, Skoda-Volkswagen, Hyundai ve Kia ilgi gösterdi. Tesla'dan böyle bir şey beklemiyoruz" diyerek şirketin bunun yerine iki perakende satış galerisi açmayı planladığını ekledi.

Hindistan'da üretimle ilgilenmiyorlar.

Haber ajansı PTI'nin yetkililere dayandırdığı haberlerde Tesla'nın, ülkenin elektrikli araç politikası kapsamında yapılan ilk görüşmelere katıldığı ancak sonraki turlara dahil olmadığı bildirilmişti.

Bu açıklama, Modi hükümetinin bu hafta elektrikli araç politikasına ilişkin resmi yönergeleri yayımlayarak en az 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı ve üç yıl içinde yerel üretime geçmeyi taahhüt eden yabancı otomobil üreticilerine ithalat vergilerinde indirim sunmasının ardından geldi.

Bir yıldır üzerinde çalışılan bu politika, başlangıçta Tesla'yı ülkede üretim yapmaya ikna etmek üzere tasarlanmıştı.

Hindistan Ağır Sanayi Bakanlığı, otomobil üreticilerinin ülkede yaklaşık 500 milyon dolarlık yatırım yapmayı taahhüt etmeleri halinde, mevcut yüzde 70'lik gümrük vergisi yerine yüzde 15'lik indirimli gümrük vergisiyle sınırlı sayıda elektrikli araç ithal etmesine izin verileceğini açıkladı.

Musk daha önce yüksek ithalat vergilerinin Tesla'nın Hindistan pazarına girmesini engellediğini söylemişti. Daha sonra Washington DC'de bir araya geldiği başbakanla, Hindistan'ın teknoloji ve inovasyon alanındaki potansiyelini konuşmuştu.

Ancak bu tür girişimlere rağmen Tesla geri adım attı. Hindistan deneme amacıyla araç ithalatı yerine yerel üretim yapılmasını şart koşunca, Amerikan şirketinin ilk giriş planları 2022'de rafa kaldırılmıştı. Musk daha sonra yatırım için "doğru zamanlamayı bulmaya çalıştığını" söylemişti.

Analistler, Hindistan'ın elektrikli araç pazarının Tesla'nın üst düzey modellerine henüz hazır olmayabileceğini savunuyor. Elektrikli araçlar halihazırda ülkedeki binek araç satışlarının yüzde 3'ünden azını oluşturuyor ve yerli alternatiflerin fiyatı Tesla'nın en ucuz modelinin yarısı kadar.

Şarj altyapısının yetersizliği ve kötü koşullardaki yollar da caydırıcı faktörler olabilir.

Tata Motors, yüzde 60'ın üzerindeki hisseyle Hindistan elektrikli araç pazarında hakim konumdayken, onu yüzde 22'yle MG Motors izliyor.

Küresel olarak Tesla, rakiplerinin ve özellikle Çinli BYD'nin artan baskısıyla karşı karşıya. Musk'ın ABD Başkanı Donald Trump'la bağları nedeniyle yaşanan siyasi tepki sonucu satışları 2025'in başında üç yılın en düşük seviyesine geriledi. Musk, geçen hafta yönetimdeki danışmanlık görevinden ayrıldı.

Independent Türkçe,independent.co.uk/asia