Belarus’un ilk devlet başkanı Stanislav Shushkevich hayatını kaybetti

Ukrayna Devlet Başkanı Leonid Kravçuk (solda), Belarus Devlet Başkanı Stanislav Shushkevich (ortada) ve Rusya Devlet Başkanı Boris Yeltsin (sağda) 1991'de Minsk'te (AFP)
Ukrayna Devlet Başkanı Leonid Kravçuk (solda), Belarus Devlet Başkanı Stanislav Shushkevich (ortada) ve Rusya Devlet Başkanı Boris Yeltsin (sağda) 1991'de Minsk'te (AFP)
TT

Belarus’un ilk devlet başkanı Stanislav Shushkevich hayatını kaybetti

Ukrayna Devlet Başkanı Leonid Kravçuk (solda), Belarus Devlet Başkanı Stanislav Shushkevich (ortada) ve Rusya Devlet Başkanı Boris Yeltsin (sağda) 1991'de Minsk'te (AFP)
Ukrayna Devlet Başkanı Leonid Kravçuk (solda), Belarus Devlet Başkanı Stanislav Shushkevich (ortada) ve Rusya Devlet Başkanı Boris Yeltsin (sağda) 1991'de Minsk'te (AFP)

1991’de Sovyetler Birliği’nin dağılmasına katkıda bulunan Belarus’un ilk Devlet Başkanı Stanislav Shushkevich, yeni tip koronavirüs kaynaklı komplikasyonlar nedeniyle 87 yaşında hayatını kaybetti.
Eşi Irina Shushkevich, RIA Novosti’ye yaptığı açıklamada, eşinin dün akşam öldüğünü söyledi. Haber Belarus medyası tarafından da doğrulandı.
Eski Belarus Yüksek Sovyeti Başkanı Mikalai Dzymantsi, 25 Ağustos darbe girişimini desteklediği için görevden alındığında, Shushkevich halefi olarak seçildi ve Belarus'un Sovyetler Birliği'nden ayrılma oylamasına başkanlık etti. Böylece Şuşkeviç, 25 Eylül'de adını Belarus olarak değiştiren yeni ülkenin ilk lideri oldu.
1993 yılında Belarus Parlamentosu Yolsuzlukla Mücadele Komitesi başkanı Aleksander Lukaşenko, Shushkevich de dahil olmak üzere 70 üst düzey hükümet yetkilisini, kişisel amaçlar için devlet fonlarını çalma bahanesiyle yolsuzlukla suçladı. Bazı Belaruslular ise Shushkevich’e yönelik iddiaların doğru olmadığını iddia ediyor.
2002 yılında ise dünya ilginç bir olaya tanıklık etti. Shushkevich, 1,8 dolarlık emekli maaşı dolayısıyla Sosyal Güvenlik Bakanlığı’nı mahkemeye verdi.
Shushkevich, Polonya, ABD ve Asya ülkeleri de dahil olmak üzere yabancı üniversitelerde konferanslar verdi. 2004 yılında ise seçimlere katılmaya çalıştı ancak seçim komisyonu tarafından bu talebi reddedildi.



Jüri, Tesla'nın ölümcül kaza nedeniyle 242 milyon dolar tazminat ödemesine karar verdi

Bir oto galerisindeki Tesla logosu (DPA)
Bir oto galerisindeki Tesla logosu (DPA)
TT

Jüri, Tesla'nın ölümcül kaza nedeniyle 242 milyon dolar tazminat ödemesine karar verdi

Bir oto galerisindeki Tesla logosu (DPA)
Bir oto galerisindeki Tesla logosu (DPA)

Florida'daki bir jüri heyeti dün, Tesla şirketinin 2019 yılında meydana gelen ölümcül bir kazayla ilgili olarak yüz milyonlarca dolar tazminat ödemesine karar verdi. Davacılar, kazanın kısmen şirketin “otonom sürüş” teknolojisinden kaynaklandığını iddia etmişti.

Jüri, Tesla'nın Ke Largo'da meydana gelen ve Naybel Benavides Leon'un ölümüne ve arkadaşı Delon Angulo'nun yaralanmasına neden olan kazadan kısmen sorumlu olduğu sonucuna vardı. Bu karar, Angulo ve Leon ailelerini temsil eden hukuk bürosunun ortağı Avukat Darn Jeffrey Russo tarafından açıklandı.

Savcılar, George McGee'nin kullandığı Tesla'nın Chevrolet marka bir araca çarpması ve Leon'un ölümüne, Angulo'nun yaralanmasına neden olan “otomatik pilot” özelliğinin sorumlu olduğunu belirtti.

Jüri, mahkeme belgelerine göre, 200 milyon dolarlık cezai tazminat, Leon ailesine 59 milyon dolar ve Angulo ailesine 70 milyon dolar maddi tazminat ödenmesine karar verdi.

Jüri, sorumluluğun üçte birini Tesla'ya yüklediği için, Russo'ya göre maddi tazminat miktarı düşürüldü ve Tesla'nın ödemesi gereken toplam tazminat 242 milyon dolara indi.

Rosso, “Adalet yerini buldu” dedi ve “Jüri tüm delilleri dinledi ve müvekkillerimiz için adil ve hakkaniyetli bir karar verdi” ifadelerini kullandı.

Tesla'nın avukatı, kararın temyiz edileceğini açıkladı.

Tesla'nın hukuk ekibi yaptığı açıklamada, "Bugünkü karar yanlıştır ve yalnızca otomotiv endüstrisinin güvenliğini baltalamakta ve Tesla ve tüm otomotiv endüstrisi tarafından hayat kurtaran teknolojilerin geliştirilmesini ve uygulanmasını tehlikeye atmaktadır." denildi.

Tesla açıklamasında şöyle devam edildi: "Kanıtlar, bu sürücünün aşırı hız yapması, ayağını gaz pedalına koyması, otopilot özelliğini devre dışı bırakması ve yere düşen telefonunu yola bakmadan araması nedeniyle tek başına sorumlu olduğunu tutarlı bir şekilde göstermiştir."

Açıkçası, 2019'da hiçbir araç bu çarpışmadan kaçınamadı ve bugün de hiçbir araç kaçınamıyor. Bunun otomatik pilotla hiçbir ilgisi yok."