LUNA CEO'su Do Kwon'un kapısına dayanan yatırımcı yaşadıklarını anlattı: "Öleceğimi hissettim"

"Ülkemde servetim bakımından yüzde 1'lik dilimin içindeydim"

Kripto piyasalarını şoke eden LUNA'daki çöküş hâlâ düzelmedi (Reuters)
Kripto piyasalarını şoke eden LUNA'daki çöküş hâlâ düzelmedi (Reuters)
TT

LUNA CEO'su Do Kwon'un kapısına dayanan yatırımcı yaşadıklarını anlattı: "Öleceğimi hissettim"

Kripto piyasalarını şoke eden LUNA'daki çöküş hâlâ düzelmedi (Reuters)
Kripto piyasalarını şoke eden LUNA'daki çöküş hâlâ düzelmedi (Reuters)

Çöküşüyle kripto para yatırımcılarını altüst eden LUNA'nın CEO'su Do Kwon'un evine gittikten sonra yakalanan kripto para yayımcısı, yaşadıklarını anlattı.
İnternette kripto parayla ilgili içerik üreten Chancers adlı kişi, Birleşik Krallık'ın (BK) kamu yayımcısı BBC'ye açıklamasında, "Öleceğimi hissettim. Çok kısa sürede büyük miktarda para kaybettim. 2,4 milyon dolar değerinde kripto param tamamen yok oldu" dedi.
Güney Kore'de yaşayan Chancers, 2017'den beri kripto para yatırımı yaptığını ve son 5 yılda özellikle Bitcoin ve diğer dijital para birimlerindeki değer artışıyla zengin olduğunu belirtti.
LUNA'ya yaklaşık 800 bin dolar yatırdığını ifade eden 30 yaşındaki Chancers, "Ülkemde servetim bakımından yüzde 1'lik dilimin içindeydim. Fakat piyasadaki çöküş nedeniyle şu anda başım dertte" dedi.
Aralık 2021'de kripto piyasalarındaki yükselişiyle gündeme gelen LUNA, 9 Mayıs'taki ani çöküşle 48 saat içinde değerinin yüzde 99'unu kaybetmişti.
Nisan ayında değeri 120 dolara kadar çıkan LUNA, şu anda 0,0000632 dolara denk geliyor.
LUNA'daki ani değer kaybı, yatırımcıların kripto paralarını panikle satması nedeniyle, kur dalgalanmalarından etkilenmemesi için bir "stable coin" olarak tasarlanan ve algoritmik olarak Terra Luna'ya bağlı TerraUSD'de de çöküşe neden olmuştu.
Bu büyük kaybın üzerine Chancers, internet üzerinden Luna Vakfı CEO'su Kwon'un başkent Seoul'deki evinin adresini bulduğunu ve onunla konuşmak için evine gittiğini söyledi.
Chancers, "Luna için planlarının ne olduğunu sormak istedim. Büyük bir kayıp yaşadım ve doğrudan kendisiyle konuşmak istedim" dedi.
Kripto para yayıncısı, eve gittiğinde kapıyı Kwon'un eşinin açtığını ve CEO'nun evde olmadığını söylediğini belirtti.

Chancers, "Çok zor bir durumdayım" dedi (News1)
Bu sırada olayla ilgili ihbar alan polisse Kwon'un evine geldi ve Chancers'ı tutukladı.
Chancers, "Kwon'un mülküne izinsiz giriş yapmadım fakat Güney Kore kanunlarına göre oraya gidip konuşmaya çalışmak da bir suçmuş. Bunu bilmiyordum" dedi.
Ceza alma ihtimalinin bulunduğunu söyleyen Chancers, "Çok fazla para kaybettim ve şimdi de polis hakkımda soruşturma başlattı. Aslında Güney Kore'de memur olarak çalışıyorum. Fakat bu davada suçlu bulunursam bir daha işime dönemeyebilirim" ifadelerini kullandı.
Independent Türkçe, BBC, Coin Market Cap



Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
TT

Çin, Fas’taki fabrikalara yatırımları neden artırıyor?

Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)
Fas'ın Tanger Med limanı otomobil satışlarında önemli rol oynuyor (Reuters)

Çin, otomotiv sektörü güçlü olan ve Avrupa'yla ticaret anlaşmasına sahip Fas'a yatırımlarını artırıyor.

New York Times'ın (NYT) analizinde, son yıllarda Çinli enerji, elektrikli araç ve batarya üreticilerinin Fas'a 10 milyar dolarlık yatırım yaptığı belirtiliyor. Aralarında batarya üreticisi Gotion High-tech'in de bulunduğu onlarca Çinli firma, Fas'ta otomobil üretimi yapıyor.

Haberde, Fas'ın Avrupa Birliği'yle (AB) serbest ticaret anlaşmasına sahip olduğuna dikkat çekilerek, ABD'yle ticaret savaşında Çin'in buraya yatırımlarını artırdığı ifade ediliyor.

Auto World Journal'a göre Fas, 2023'te Çin, Japonya ve Hindistan'ı geride bırakarak AB'nin önde gelen otomobil ihracatçısı oldu.

Stratejik danışmanlık platformu Multipolarity Report'un kurucusu ekonomist Alexandre Kateb, Pekin'in "Fas'ın temel avantajlarından yararlanmak istediğini" söylüyor.

Kateb, Avrupa ve Afrika'yı birbirine bağlayan Fas'ın son 20 yıldır bir "otomotiv endüstrisi ekosistemi" inşa ettiğini belirtiyor. Ülke, Tanger Med gibi limanları ve araba aküsü üretiminde kullanılan büyük fosfat rezervlerini içeren sofistike bir ulaşım ağına sahip. Ayrıca temiz enerjiye geçiş konusunda da hızlı hareket ediyorlar.

Londra merkezli düşünce kuruluşu Chatham House'tan Ahmed Aboudouh, Meksika'nın ABD'nin gümrük vergilerinden kaçınmak isteyen üreticiler için oynadığı rolü, Fas'ın da Çinli firmalar için üstlenebileceğini belirtiyor.

Diğer yandan ABD Başkanı Donald Trump'ın, Fas'a gümrük vergilerini yükselterek Pekin yönetiminin önünü kesmeye çalışabileceği değerlendirmesi paylaşılıyor.

Aboudouh, Fas'ın Pekin'i "büyük bir ortak olarak gördüğünü" ancak Trump'ın Çin'le ticaret yapan ülkelere baskı uygulama riskinin de farkında olduğunu söylüyor.

Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında sağladığı krediler ve yaptığı yatırımlar, Fas'ın ekonomik kalkınmasına güç kattı. Pekin yönetimi, yüksek hızlı tren hattı, güneş enerjisi santralleri ve Tanca'da 10 milyar dolarlık bir teknoloji merkezi gibi projelerle altyapının güçlendirilmesini sağladı.

Ayrıca bu yıl, Nijerya ve Fas arasında planlanan 26 milyar dolarlık doğalgaz boru hattının inşaatına çelik sağlaması için Çinli bir şirketle anlaşıldı.

Independent Türkçe, New York Times, APA News