Suriye Özerk Yönetimi Yürütme Meclisi Başkan Yardımcısı Emine Osê’den Türkiye’ye diyalog çağrısı

Perşembe günü Halep kırsalındaki Azez kentinde Suriyeli muhaliflere ait bir konvoy (AFP)
Perşembe günü Halep kırsalındaki Azez kentinde Suriyeli muhaliflere ait bir konvoy (AFP)
TT

Suriye Özerk Yönetimi Yürütme Meclisi Başkan Yardımcısı Emine Osê’den Türkiye’ye diyalog çağrısı

Perşembe günü Halep kırsalındaki Azez kentinde Suriyeli muhaliflere ait bir konvoy (AFP)
Perşembe günü Halep kırsalındaki Azez kentinde Suriyeli muhaliflere ait bir konvoy (AFP)

Kuzey-Doğu Suriye Özerk Yönetimi Yürütme Meclisi Eşbaşkan Yardımcısı Emine Osê, Suriye’nin kuzeydoğusunda Suriye Demokratik Güçleri’ne (SDG) ait nüfuz bölgelerini olası bir Türk askeri operasyonundan ve yıkıcı bir savaştan uzak tutmak ve askıda bekleyen sorunları çözmek için Türk hükümetine dolaylı yoldan diyalog çağrısında bulundu.
Şarku’l Avsat’a konuşan Osê, “Özerk Yönetim ister Şam hükümetiyle ister komşu ülkelerle olsun askıda bekleyen her türlü sorunun çözümü için diyaloğa hazır olduğunu açıklıyor ve söylüyor” dedi.
Osê, Türkiye’nin bölgeye yönelik operasyon açıklamaları ve Özerk Yönetim’in bu açıklamalar karşısında aldığı pozisyona ilişkin soruya, “DEAŞ’la Mücadele Uluslararası Koalisyon’a üye ülke ve hükümetler ile Suriye dosyasında aktif küresel ve bölgesel aktörlerle diplomatik faaliyetlerimizi ve temaslarımızı yoğunlaştırdık. Temaslarımız üç ana nokta etrafında dönüyor. Birincisi, Türk saldırısının gerçekleşmesini önlemek. İkincisi, Suriye’nin bölünmesine karşı uyarmak. Üçüncüsü ise, Türkiye’nin Suriyeli mültecileri asıl ikamet yerleri olmayan bölgelere yerleştirme projesine karşı uyarmak” diye yanıt verdi.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ı “Suriye’yi bölmek ve daimî çatışmalar yaratmak”la suçlayan Osê, Suriyeli mültecilerin Suriye’nin kuzeyindeki Türk askeri operasyon bölgelerine geri getirme planının asıl amacının “Türkiye’nin bu projeyi reddeden Suriye’nin kuzeydoğu sakinlerini hedef almak için bölge üzerinde vesayet kurmak amacıyla uzun vadede faydalanabileceği kalıcı bir fitne ortaya çıkarmak ve tek vatanın evlatları arasında çatışmalar yaratmak” olduğunu belirtti.
Özerk Yönetim bölgelerinin Suriye’nin bir parçası olduğunu söyleyen Osê, Suriyelilerin yeniden yerleştirilmesiyle ilgili “tehlikeli planları” durdurmak için Şam hükümetine iş birliği çağrısında bulundu.
Osê, bu tehlikeli planlara karşı koyma ve yerli nüfusun yapısının değiştirilmesini engelleme konusunda birinci sorumluluğun tüm Suriyelilere, Şam hükümetine ve Özerk Yönetim’e düştüğünü vurguladı.
Osê, konuşmasının devamında şunları kaydetti:
“Türk hükümeti uluslararası konjonktürden ve Rusya’nın Ukrayna ile savaşından faydalanıyor. Türkiye'nin Suriye, Irak ve genel olarak komşu ülkeler üzerindeki hegemonyasını güçlendirmek için Suriye'ye yeni bir İskenderun dayatma arzusunu yabana atmıyoruz. Özerk Yönetim ister Şam hükümetiyle ister komşu ülkelerle olsun askıda bekleyen her türlü sorunun çözümü için diyaloğa hazır olduğunu açıklıyor ve söylüyor.”



Refah sınır kapısı resmen açıldı

1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
TT

Refah sınır kapısı resmen açıldı

1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)
1 Şubat'ta Gazze Şeridi ile Refah sınır kapısının Mısır tarafında ambulanslar bekliyor (AFP)

Mısır ve İsrail medyası bugün Refah sınır kapısının resmen yeniden açıldığını bildirdi.

Mısır'ın Kahire Haber Kanalı, Refah sınır kapısının açıldığını bildirdi. Kanal, bir kaynağa dayandırdığı haberinde, Refah sınır kapısının her iki taraftan da açıldığı ilk gün 50 kişinin Mısır'dan Gazze'ye, 50 kişinin de Gazze Şeridi'nden giriş yaptığını belirtti.

İsrail Yayın Kurumu, "X" kanalında attığı bir tweet'te sınır geçiş noktasındaki operasyonların başladığını doğrulayarak şunları yazdı: "Savaşın büyük bölümünde kapalı kaldıktan sonra: Refah kapısı yeniden açıldı ve yaklaşık 50 Gazzeli Mısır'dan Gazze'ye geri dönüyor."

Şarku'l Avsat'ın AFP'den aktardığına göre İsrailli bir güvenlik yetkilisi yaptığı açıklamada, sınır kapısının faaliyette olduğunu doğrulayarak şunları söyledi: "Avrupa Birliği adına Avrupa Birliği Sınır Yardım Misyonu (EUBAM) ekiplerinin gelmesinin ardından, Refah sınır kapısı artık hem giriş hem de çıkış yapan insanların hareketine açıktır."

Gazze Şeridi'nin İsrail'den geçmeyen tek kara sınır kapısı olan Mısır ile Reah sınır kapısı, İsrail güçlerinin Mayıs 2014'te kontrolü ele geçirmesinden bu yana kapalı kaldı. İsrail kapıyı, 2015'in başlarında kısa bir süreliğine kısmen açtı.

Sınır geçiş noktası, Gazze'nin Mısır ile olan güney sınırında, İsrail'in ateşkesin ardından çekilmediği ve Gazze Şeridi'nin alanının yarısından fazlasını kapsayan bölgede yer almaktadır.


Savaş nedeniyle üç yıl aradan sonra ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi

Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
TT

Savaş nedeniyle üç yıl aradan sonra ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi

Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)
Savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı Hartum havaalanına indi (AFP)

Sivil Havacılık Otoritesi'ne göre savaş nedeniyle yaklaşık üç yıldır askıya alınan uçuşların ardından ilk yolcu uçağı dün, Doğu Sudan'daki Port Sudan şehrinden Hartum Uluslararası Havalimanı'na indi.

Yetkililer yaptıkları açıklamada, Sudan Havayolları'na ait "yolcularla dolu" bir uçağın 1 Şubat 2026'da başkentteki havaalanına indiğini ve bunun "savaş nedeniyle askıya alınan bir dönemin ardından havaalanı operasyonlarının fiilen yeniden başladığının göstergesi" olduğunu belirtti.

Hartum Uluslararası Havalimanı'na bir yolcu uçağı iniş yaptı (AFP)Hartum Uluslararası Havalimanı'na bir yolcu uçağı iniş yaptı (AFP)


Cezayir, bin kilometrelik "stratejik" demiryolu hattını hizmete açtı

Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
TT

Cezayir, bin kilometrelik "stratejik" demiryolu hattını hizmete açtı

Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)
Cezayir Devlet Başkanı Abdulmecid Tebboune demiryolu hattının açılışında (Cezayir Televizyonu)

Cezayir Cumhurbaşkanı Abdulmecid Tebboune dün, ülkenin güneyinden kuzeyine demir cevheri taşımak için Sahra Çölü üzerinden yaklaşık 1000 kilometrelik bir demiryolu hattının açılışını yaptı.

Tebboune, bu hattı "bağımsız Cezayir tarihinin en büyük stratejik projelerinden biri" olarak nitelendirdi. Cezayir devleti tarafından finanse edilen ve Çinli CRCC grubu tarafından Cezayir şirketleriyle iş birliği içinde hayata geçirilen proje, Cezayir'in güneybatısındaki Tinduf yakınlarında bulunan Gara Cebilet demir cevheri madenini, 950 kilometre kuzeydeki Bechar'a bağlıyor. Buradan demir cevheri, Oran'a (kuzeybatı) ve ardından bir çelik fabrikasına taşınacak.

Proje, Cezayir'in demir cevheri çıkarma kapasitesini artırmayı amaçlıyor; ülke, Afrika'da çelik üretiminde lider rol oynamayı hedefliyor. Ayrıca Tinduf bölgesinin kalkınmasına katkıda bulunması ve istihdam yaratması bekleniyor.

Gara Cebilet demir cevheri madeninin 3,5 milyar ton rezerv içerdiği tahmin ediliyor, ancak coğrafi konumu nedeniyle büyük ölçüde kullanılmamış durumda. Uzmanlar, bu madeni Cezayir'in hidrokarbonlara olan bağımlılığını azaltmayı amaçlayan ekonomik çeşitlendirme çabalarının önemli bir itici gücü olarak görüyor.

Bechar tren istasyonunda düzenlenen ve diplomatlar ile hükümet yetkililerinin katıldığı açılış töreninde, Cumhurbaşkanı Tebboune, "bu dev hattın sadece 20 ay gibi rekor bir sürede tamamlanmasını" memnuniyetle karşıladı. Devlet televizyonunda yayınlanan görüntülere göre, Tinduf bölgesinden gelen ilk yolcu trenini selamladıktan sonra, Gara Cebilet madeninden çıkarılan demir cevheri taşıyan bir trenin kalkış sinyalini verdi.

Bu hat üzerinde, iki yolcu trenine ek olarak, maden malzemesi taşıyan yirmi dört tren her iki yönde günlük olarak sefer yapacak ve azami hızı 160 km/saat olacak.

Ulusal Demir ve Çelik Şirketi'nin (FERAAL) tahminlerine göre madenin ilk aşamasında yıllık dört milyon ton üretim yapması, 2030 yılına kadar yıllık 12 milyon tona ulaşması ve uzun vadede yıllık 50 milyon tona çıkması bekleniyor.

Şarku’l Avsat’ın Algiers Today gazetesinden aktardığına göre madenin işletilmesi, Cezayir'in demir cevheri ithalatını önemli ölçüde azaltmasına ve yıllık 1,2 milyar dolar tasarruf etmesine olanak sağlayacak.