Husi komitesi, Sana’daki yolcular hakkında bilgi topluyor

16 Mayıs 2022’de Sana’dan Ürdün’e gitmek üzere kalkış yapacak uçuşa bileti olan Yemenli bir kadın (EPA)

Husiler, Sana Havalimanın işletilmesini, mali tahsilat yapmak, yolcuları veya seyahat etmek isteyenlerin bilgilerini gizlice toplamak, mahremiyetlerini ihlal etmek ve özel verilerini elde etmek üzere istismar ediyor.
Yeni uzatılan Birleşmiş Milletler (BM) ateşkesi ile Sana havaalanının yeniden açılmasına rağmen, Sana’dan yurtdışına seyahat etmek isteyenlerin çoğu hala, yurtdışına Yemenia şirketi uçakları ile seyahat etmek üzere Aden ve Seiyun havalimanlarına gitmeyi tercih ediyor. Biletlerini, Yemenia şirketin ofislerinden ve Sana’daki acentelerinden alıyorlar.
Husiler, Yemen Havayolları’nın genel merkezinde faaliyet gösteren Tıbbi Komite adını verdikleri bir komite oluşturdular. Konu ile ilgili olarak yapılan açıklamaya göre komite, Yüksek Sağlık Komitesi, Yemenia Havayolları ve Sivil Havacılık Otoritesi ortaklığında kuruldu. Seyahat etmek isteyenlerden, sağlık durumu kritik olanlara öncelik verilmesi amacıyla, kendileriyle görüşerek tıbbi dosya ve raporlarını sunmaları isteniyor. Tedavi için seyahat etmek isteyenlerin sayısının 35 bin hastayı aştığı iddia ediliyor.
Şarku’l Avsat, Sanaa’daki Yemenia Havayolları’ndaki özel kaynaklardan, bu komitenin gerçek görevlerinin, adıyla hiçbir ilgisi olmadığı bilgisini aldı.
Yemenia Havayolları’ndaki kaynaklar Şarku’l Avsat’a, bu komitenin esas görevinin casusluk ve finansman sağlama olduğunu, yolcuların dosyalarının incelenip faaliyetlerinin izlendiğini, daha sonra seyahat etmelerine izin verip vermemeye karar verildiğini belirtti.
Kaynaklara göre, komitenin elinde uluslararası ve yerel örgütlerin yanı sıra yardım kuruluşlarındaki aktivistlerin, medya personellerin, politikacıların, iş insanlarının ve işçilerin listeleri bulunduruyor. Aynı şekilde, seyahat etmek isteyenlerin dosyalarıyla ilgilenirken gözettiği belirli standartları da bulunuyor. Seyahat etmek isteyenlerden, çalışmaları, faaliyetleri ve aile ve kişisel ilişkileri ile ilgili birçok belge sunmaları isteniyor. Bunların yanı sıra seyahat etmek isteyen herkese özel kriterlere göre ücret ödenmesine karar verildi. Bu nedenle kaynaklar, söz konusu komitenin milislerin para toplama araçlarından biri olabileceğini belirtti.
Bu bağlamda, seyahat etmek isteyen aktivistlerden biri Şarku’l Avsat’a, komite ile görüştüğünü, seyahatlerinin amacı, seyahatleri sırasında yapacağı faaliyetler, buluşacağı şahsiyetler, dönüş tarihi ve hatta seyahatten elde edeceği maddi getirilerin sorulduğunu belirtti.
Güvenlik nedeniyle isminin açıklanmamasını tercih eden aktivist, kendisine sorulan sorular arasında sosyal ilişkileri, mali birikimleri ve sahip olduğu gayrimenkul ve varlıkları ile ilgili olduğunu, söz konusu soruların, amacının ülkeyi terk etmeye çalışıp çalışmadığını öğrenmek olabileceğini düşündürdüğünü belirtti. Kaynak “Benden bilet ücretini 200 dolar artırmamı istediler, ancak Sana havaalanından seyahat etme fikrini iptal etmeye ve Aden havaalanından en yakın uçuşu yakalamayı denemeye karar verdim” dedi.
Husiler yolcuların önünde bir sürü engel çıkarıyor. Sana Havalimanı’ndan uçuşların bilet fiyatları yüzde 30’dan fazla artırıldı. Bu, başkentten Husilerin kontrolünden uzak olan Aden ve Seiyun şehirlerine taşınmanın ve buralarda yaşamanın maliyetinden daha fazla bir miktara denk geliyor. Ayrıca söz konusu iki şehrin havalimanları, herhangi bir engel olmaksızın günlük olarak çalışıyor.
Birçok yolcu şantaj ve dolandırıcılıktan şikayet ediyor. Bunun yanı sıra sağlık durumu kritik olanlara öncelik verildiği iddiasına rağmen, şirket merkezindeki bir karaborsa aracılığıyla gayri resmi olarak biletlerin iki katını ödemek zorunda kaldıklarını belirtiyor.
BM’nin tüm tarafların mutabakatı ile, süresi dolmadan önce iki ay daha uzatıldığını duyurduğu insani ateşkesin başlamasından bir buçuk ay sonra, ilk ticari uçuş 16 Mayıs’ta Sana Havalimanı’ndan Ürdün’ün başkenti Amman’a yapıldı. 1 Haziran’da Kahire Havalimanı’ndan yıllar sonra ilk defa Sana’ya uçuş gerçekleştirildi. Bu gelişme, Husi milisleri tarafından kontrol edilen Göçmenlik ve Pasaport Dairesi tarafından verilen pasaportlarla çalışmayı reddeden Mısır makamlarının, BM arabuluculuğundan sonra pasaportları onaylamasının ardından geldi.
Yolcularla ilişkilerde, uçuş duyurularında ve her uçuştaki mevcut koltuk sayısında şeffaflık eksikliği yaşanıyor. Kahire Havalimanı’ndan gelen ilk uçak, 145 yolcuyla geldi. Seyahat etmek isteyen yüzlerce kişiye uçağın dolu olduğunun bildirilmesine ve uçağın yaklaşık 180 yolcu taşıyan Airbus A320 olmasına rağmen, uçak sadece 78 yolcuyla ülkeden ayrıldı.
Yemenia şirketi çalışanları, kağıt üzerinde dağıtılan bir açıklama ile, seyahat etmek isteyenlerden özür diledi ve yaşananların üst makamlardan gelen talimatlara dayalı olduğunu belirtti.