AB, 2035 yılına kadar içten yanmalı motorlu araçların satışını sona erdirme planını onayladı

Araba üretim tesisi (Arşiv - AFP)
Araba üretim tesisi (Arşiv - AFP)
TT

AB, 2035 yılına kadar içten yanmalı motorlu araçların satışını sona erdirme planını onayladı

Araba üretim tesisi (Arşiv - AFP)
Araba üretim tesisi (Arşiv - AFP)

Avrupa Birliği'nin (AB) 27 üye ülkesi, bugün (Çarşamba), 2035 yılına kadar içten yanmalı motorlu araçların satışını yasaklamayı onayladı. Bu adım, 2050 yılına kadar Avrupa'da karbon nötrlüğüne ulaşma çabalarının bir parçası olarak geldi.
AFP’nin haberine göre, Avrupa Komisyonu tarafından Temmuz 2021'de açıklanan bu proje, Avrupa'nın iklim hedeflerine ulaşmayı ve kıtadaki yeni arabalardan kaynaklanan karbon emisyonlarını sıfıra indirmeyi hedefliyor.

Avrupa çevre bakanları tarafından Lüksemburg'daki bir toplantıda onaylanan karar, tüm AB ülkelerinde benzinli veya dizel motorlu yeni otomobillerin satışına fiilen yasak getiriyor. Bu karara göre alternatif; elektrik motorları.
Almanya ve İtalya da dahil olmak üzere bazı üyelerin talebi üzerine AB çevre bakanları gelecekte sentetik yakıtlar veya plug-in hibritler gibi alternatif teknolojilerin kullanımına izin verme olasılığını değerlendirmeye karar verdi. Onay, sera gazı emisyonlarının tamamen ortadan kaldırılmasına bağlı.
Bakanlar ayrıca, büyük üreticilere veya yılda 10 binden az araç üretenlere tanınan karbondioksit yükümlülüklerinden muafiyetin 2035'in sonuna kadar beş yıl boyunca uzatılmasını onayladı. Medyada ‘Ferrari modifikasyonu’ olarak anılan madde, özellikle lüks markalar için kullanışlıdır.



MIT araştırmacılarından "çığır açıcı" batarya hamlesi

Elektrikli araçlar daha az karbon salımına yol açsa da bataryaları çevreye zarar vermeye devam ediyor (Reuetrs)
Elektrikli araçlar daha az karbon salımına yol açsa da bataryaları çevreye zarar vermeye devam ediyor (Reuetrs)
TT

MIT araştırmacılarından "çığır açıcı" batarya hamlesi

Elektrikli araçlar daha az karbon salımına yol açsa da bataryaları çevreye zarar vermeye devam ediyor (Reuetrs)
Elektrikli araçlar daha az karbon salımına yol açsa da bataryaları çevreye zarar vermeye devam ediyor (Reuetrs)

Massachusetts Teknoloji Enstitüsü'nden (MIT) araştırmacılar, yeni bir batarya malzemesi üretti. Bilim insanları bu sayede elektrikli araçlardan akıllı telefonlara pek çok cihazda kullanılan bataryaların hem daha ucuza üretilmesini hem de daha fazla enerji depolamasını sağlayacağını umuyor. 

Bilim insanları son yıllarda, "düzensiz kaya tuzu" denen ve lityum iyon bataryaların depolama kapasitesini artıran bir malzeme üzerine çalışıyor. 

MIT ekibi bunu gerçekleştirmek için kısmen düzensiz kaya tuzuyla polianyonları birleştirerek bataryada kullanılacak yeni bir katot geliştirdi. Araştırmacılar bu sayede bataryanın kapasitesinin artmasının yanı sıra performansı düşmeden tekrar tekrar şarj edilebildiğini söylüyor.

Nature Energy adlı hakemli dergide 23 Ağustos'ta yayımlanan çalışmadaki en önemli adım, düzensiz kaya tuzlarıyla ilgili temel bir sorunu çözmesiydi. 

Bu malzemelerin kapasitesi diğer katot malzemelerine göre yüksek olsa da uzun vadede pek kararlı olmuyorlar. 

Yüksek voltaj altında malzemenin içindeki oksijen atomları oradan oraya hareket etmeye başlıyor ve bataryaya zarar verebiliyor.

Araştırmacılar bu sorunu çözmek için malzemeye fosfor ekleyerek oksijen atomları arasında yapıştırıcı görevi görmesini sağladı. Atomların hareketliliğinin azalması da bataryaya uzun süre zarar görmeden kullanılma imkanı verdi. 

Çalışmaya liderlik eden Ju Li, asıl buluşun ekip arkadaşı Yimeng Huang'ın doğru miktarda fosfor eklemesi olduğunu söylüyor. 

Bilim insanları bu malzemenin büyük ölçüde manganezden oluşmasının en önemli özellikleri arasında yer aldığını da ekliyor. Yaygın ve ucuz bir element olan manganez özellikle ekonomik açıdan faydalı olabilir. 

Li, "Manganez nikelden en az 5 kat, kobalttansa yaklaşık 30 kat daha ucuz" diyerek ekliyor: 

Manganez aynı zamanda daha yüksek enerji yoğunluklarına ulaşmanın anahtarlarından biri. Bu nedenle bu maddenin dünyada çok daha fazla olması muazzam bir avantaj.

Keşif umut verici olsa da malzemenin geniş çapta kullanılması için daha fazla araştırmaya ihtiyaç var. Araştırma ekibi halihazırda, malzemeyi daha büyük miktarlarda üretmenin ve performansını artırmanın yolları üzerinde çalışıyor.

Bilim insanları, MIT'nin bataryada "çığır açıcı" bir adıma işaret ettiğini belirttiği yeni malzemenin, elektrikli araçlar ve geniş çaplı enerji depolama sistemlerinde kullanılmasını umuyor. 

Independent Türkçe, Knowridge Science Report, MIT News, Nature Energy