Süveyş Kanalı, tarihinin en yüksek aylık gelirini kazandı

Temmuz ayında 704 milyon dolar gelir elde edildi.

Süveyş Kanalı Otoritesi’ne bağlı deniz sahası. (Süveyş Kanalı Otoritesi Resmi Sayfası)
Süveyş Kanalı Otoritesi’ne bağlı deniz sahası. (Süveyş Kanalı Otoritesi Resmi Sayfası)
TT

Süveyş Kanalı, tarihinin en yüksek aylık gelirini kazandı

Süveyş Kanalı Otoritesi’ne bağlı deniz sahası. (Süveyş Kanalı Otoritesi Resmi Sayfası)
Süveyş Kanalı Otoritesi’ne bağlı deniz sahası. (Süveyş Kanalı Otoritesi Resmi Sayfası)

Mısır’daki Süveyş Kanalı İdaresi, temmuz ayında 704 milyon dolar ile tarihinin en yüksek aylık gelirini kaydettiğini duyurdu.
Mısır Süveyş Kanalı İdaresi Başkanı Korgeneral Usame Rabi kanalın geçen ayki seyir istatistiklerine ilişkin yaptığı açıklamasında şunlrı söyledi:
“2 bin 103 gemiye ulaşarak kanal tarihindeki en yüksek aylık geçiş oranına ulaşıldı ve yeni bir rekor kırıldı. Kanal tarihinin en yüksek aylık net yükü ise 125,1 milyon tona ulaştı. Bu da gelirlerindeki artışa yansıdı ve 704 milyon dolar ile kanal tarihinin en yüksek aylık gelir kaydedildi. Temmuz ayındaki seyir hareketi, geçen yılın aynı ayında bin 670 geminin geçişine kıyasla, her iki yönden 2 bin 103 geminin geçişine tanık oldu. Böylece 433 gemi farkla, yüzde 25,9 artış kaydedildi. Toplam net yük, geçen yılın aynı dönemindeki 105,8 milyon tona kıyasla yüzde 18,2 artış, yani 19,3 milyon ton farkla 125,1 milyon tona ulaştı. Süveyş Kanalı’nın 2022 Temmuz ayındaki gelirleri, geçen yılın aynı ayındaki 531,8 milyon dolara kıyasla, yüzde 32,4 artışla, yani 172,2 milyon dolarlık farkla 704 milyon dolar olarak kayda geçti.”
Rabi, Temmuz 2022’de seyir raporlarının, geçen yılın aynı ayına kıyasla çeşitli türdeki gemilerin geçiş oranlarında önemli bir artış olduğunu gösterdiğine işaret etti. Geçiş yapan petrol tankerlerinin sayısının yüzde 60,2 artarak 153 milyon dolar ile şimdiye kadarki en yüksek aylık petrol tanker gelirine ulaştığını vurguladı.
Rabi ayrıca LNG (sıvılaştırılmış doğal gaz) tankerlerinin sayısının yüzde 31 oranında artarak kanal tarihinde LNG tankerlerinin en yüksek aylık geliri olarak 52 milyon dolara ulaştığını vurguladı. Dökme gemiler yüzde 21 artarak 121 milyon dolar ile kanal tarihindeki dökme yük gemiler için en yüksek aylık gelirini elde etti. Dökme yük gemileri geçişleri yüzde 21 artarak 121 milyon dolar ile kanalın dökme gemi geçişindeki en yüksek aylık geliri sağladı. Kanaldan geçen konteyner gemilerinin transit oranları yüzde 8,8 artarak 314 milyon dolar ile kanal tarihinin ikinci en yüksek aylık gelirine ulaştı.
Açıklamanın devamında şu ifadelere yer verildi:
“Temmuz ayı seyir istatistikleri, 29 Temmuz’da, kanal tarihindeki en yüksek günlük geliri ve ikinci en yüksek günlük net yükü kaydetti. Söz konusu tarihte Süveyş Kanalı’nın iki yönünden toplam 85 gemi geçti ve günlük toplam net yük 5,6 milyon tona ulaştı. Ayrıca 31,8 milyon dolar ile kanal tarihinin en yüksek günlük geliri elde edildi.”



Ünlü ekonomistten gümrük vergisi yorumu: Trump dahi mi?

Apollo Global Management'ın baş ekonomisti Torsten Sløk, Başkan Donald Trump'ın gümrük vergileriyle hem geniş çaplı ekonomik zarardan kaçınmasını hem de ABD'nin yıllık gelirini potansiyel olarak milyarlarca dolar artırmasını sağlayabilecek bir yol önerdi (Reuters)
Apollo Global Management'ın baş ekonomisti Torsten Sløk, Başkan Donald Trump'ın gümrük vergileriyle hem geniş çaplı ekonomik zarardan kaçınmasını hem de ABD'nin yıllık gelirini potansiyel olarak milyarlarca dolar artırmasını sağlayabilecek bir yol önerdi (Reuters)
TT

Ünlü ekonomistten gümrük vergisi yorumu: Trump dahi mi?

Apollo Global Management'ın baş ekonomisti Torsten Sløk, Başkan Donald Trump'ın gümrük vergileriyle hem geniş çaplı ekonomik zarardan kaçınmasını hem de ABD'nin yıllık gelirini potansiyel olarak milyarlarca dolar artırmasını sağlayabilecek bir yol önerdi (Reuters)
Apollo Global Management'ın baş ekonomisti Torsten Sløk, Başkan Donald Trump'ın gümrük vergileriyle hem geniş çaplı ekonomik zarardan kaçınmasını hem de ABD'nin yıllık gelirini potansiyel olarak milyarlarca dolar artırmasını sağlayabilecek bir yol önerdi (Reuters)

Graig Graziosi 

ABD Başkanı Donald Trump gümrük vergisi planıyla dünyayı kandırdı mı?

Apollo Global Management'ın baş ekonomisti Torsten Sløk'a göre durum böyle olabilir.

Sløk cumartesi günü "Has Trump Outsmarted Everyone On Tariffs?" (Trump Gümrük Tarifeleri Konusunda Herkesi Zekasıyla Alt mı Etti?) başlıklı bir blog yazısı yayımladı. Sløk yazısında, Trump'ın belirsizliği azaltacak ve muazzam gümrük vergilerinin getireceği ekonomik sancılardan kaçınacak kadar süre boyunca vergileri, yürürlüğe koymakla tehdit ettiği en yüksek oranların altında tuttuğu olası bir senaryoyu açıklıyor.

Ekonomist "Belki de stratejisi, Çin'e yüzde 30 ve diğer tüm ülkelere yüzde 10 gümrük vergisi uygulamak ve ardından tüm ülkelere gümrük vergisi dışındaki engelleri azaltıp ekonomilerini ticarete açmaları için 12 ay süre vermektir" diye yazıyor.

Fortune'un haberine göre bu yazı, Trump'ın "karşılıklı gümrük vergilerine" verdiği 90 günlük aranın temmuz başında sona ermesinden hemen önce çıktı. Bu karar nisanda muazzam bir hisse senedi satışını tetiklemişti.

Bu duraklamanın amacı ABD ve ticari ortaklarına anlaşmaları müzakere etmeleri için zaman tanımaktı ancak en azından kamuoyunun bildiği çok az anlaşma hayata geçirildi.

Bununla birlikte Trump yönetimi, adı açıklanmayan birkaç ticari ortağıyla anlaşmaya varmaya yakın olduklarını haftalardır söylüyor.

Sløk bu sürenin bir yıl daha uzatılmasıyla diğer ülkelerin ve ABD'li işletmelerin "kalıcı olarak daha yüksek gümrük vergilerinin uygulandığı yeni bir dünyaya" uyum sağlamak için daha fazla zaman kazanacağını ve piyasaları sarsan ani belirsizliğin azalacağını belirtiyor.

Ekonomist "Bu dünya için bir zafer gibi görünse de ABD'deki vergi mükelleflerine yıllık 400 milyar dolar gelir kazandırır" diye yazıyor. 

Ticaret ortakları gümrük vergisinin sadece yüzde 10'da kalmasından hoşnut olacak ve ABD'nin vergi gelirleri artacak. Belki de yönetim hepimizi zekasıyla alt etmiştir.

Daha önce Trump'ın gümrük vergisi planını eleştiren Sløk, ABD Başkanı'nın dengesiz ve agresif gümrük vergisi programını sürdürmesi halinde pozisyonunu değiştireceğe benzemiyor. Ancak Sløk, başkanın daha uzun bir oyun oynamaya istekli olması koşuluyla, bu işten galip çıkmanın yolunu tespit ettiğini düşünüyor.

Trump bunu yapmak isteyebilir de istemeyebilir de. Wall Street'in kendisine taktığı TACO lakabını (Trump Always Chickens Out / Trump Her Zaman Korkup Geri Adım Atar) olumsuz karşılamış gibi görünüyor ve bunun sonucunda, daha mantıklı olsa bile önerdiği politikalardan geri adım atmayı reddedebilir.

Sløk nisanda ABD ve Çin arasındaki bir ticaret savaşının Amerikalı küçük işletmeleri felç edeceği uyarısında bulunmuş ve bir miktar istikrar sağlamanın, Merkez Bankaları Sistemi'ne enflasyonla ilgili daha iyi bir görüş kazandıracağını belirtmişti. Halihazırda devlet başkanlarından küçük işletme sahiplerine kadar herkes, Trump'ın yarattığı dalgalı ekonomik sularda nasıl ilerleyeceğinden emin olamadıkları için bekle ve gör şeklinde hareket ediyor.

 Independent Türkçe, independent.co.uk/news