عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
EKONOMİ Otomotiv

BMW, 83 aracı geri çağırıyor: "Samsung bataryalar alev alabilir"

Araç sahiplerinden bu otomobilleri kullanmayı bırakmaları ve dışarı park etmeleri istendi

Çin'de BMW i3 model bir araç kısa süre önce yolculuğun ortasında alev almıştı (Reuters)
Çin'de BMW i3 model bir araç kısa süre önce yolculuğun ortasında alev almıştı (Reuters)
TT
TT

BMW, 83 aracı geri çağırıyor: "Samsung bataryalar alev alabilir"

Çin'de BMW i3 model bir araç kısa süre önce yolculuğun ortasında alev almıştı (Reuters)
Çin'de BMW i3 model bir araç kısa süre önce yolculuğun ortasında alev almıştı (Reuters)

BMW, Samsung yapımı bataryalarda tespit edilen arızalar nedeniyle toplam 83 adet iX M60 ve i4s model elektrikli aracı toplatma kararı aldı.
Açıklamada, araç sahiplerinden bu otomobilleri kullanmayı bırakmaları ve dışarı park etmeleri istendi.
Tespit edilen arızaların bataryaların patlamasına ve alev almasına sebebiyet verebileceği açıklandı.
iX M60 model araçların fiyatı 105 bin 100 bin dolardan, i4 fiyatları ise 53 bin dolardan başlıyor.
Şirketin Kuzey Amerika temsilciliği tarafından ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne (NHTSA) gönderilen bildirime göre, sorun 2022'den 2023'e kadar üretilmesi planlanan BMW iX SAV modelleriyle 22 Kasım 2021 ve 30 Temmuz 2022 arasında üretilen i4 M50 araçları kapsıyor.
Söz konusu araçların, BMW’nin Porto Riko ve ABD’deki şubelerinde satıldığı tespit edildi.
Sorun ilk olarak nisanda ABD’de satılan bir i4 eDrive40 model araçtaki arızayla ortaya çıkmıştı. Bunun ardından yapılan inceleme sonucunda bazı Samsung bataryaların üretiminde sorunlar saptanmıştı.
Uzun süredir batarya arızalarıyla boğuşan Samsung, 2017’de de 2.5 milyon akıllı telefonun geri çağırılmasına neden olmuştu. Bu olay hafızalara "Galaxy Note 7 fiyaskosu" diye kazınmıştı.
BMW, arızadan etkilenen tüm bataryaları ücretsiz değiştirmeyi planlasa da, araç sahiplerinin bataryalar değiştirilene kadar beklemesi gerekecek.
Independent Türkçe, Daily Mail

Daha fazlasını oku

 
 
YAŞAM

ABD'de hurdaya dönen otomobiller, Rusya'ya satılıyor

Gürcü firma, Elon Musk'ın CEO'su olduğu Tesla'lara da talebin arttığını aktarıyor (@caucasus.auto.import/Instagram)
Gürcü firma, Elon Musk'ın CEO'su olduğu Tesla'lara da talebin arttığını aktarıyor (@caucasus.auto.import/Instagram)
TT
TT

ABD'de hurdaya dönen otomobiller, Rusya'ya satılıyor

Gürcü firma, Elon Musk'ın CEO'su olduğu Tesla'lara da talebin arttığını aktarıyor (@caucasus.auto.import/Instagram)
Gürcü firma, Elon Musk'ın CEO'su olduğu Tesla'lara da talebin arttığını aktarıyor (@caucasus.auto.import/Instagram)

Birleşik Krallık'ın kamu yayıncısı BBC, çoğu ABD'den alınıp Rusya'ya satılan araçlarla Gürcistan'ın milyarlarca dolarlık bir ikinci el otomobil pazarına sahip olduğunu yazıyor. 

Haberde, başkent Tiflis'e yaklaşık 25 kilometre mesafedeki Rustavi şehrinde 40 futbol sahası büyüklüğünde bir alanda binlerce ikinci el aracın satıldığı belirtiliyor. Bunlar arasında Mercedes, Porsche, Jaguar ve Tesla gibi markaların otomobilleri de var.

Şehirdeki en büyük satış alanlarından birine sahip olan Caucaus Auto Import (CAI) firmasının genel müdür yardımcısı David Gulaşvili, araç satın alması için ABD'ye düzenli ekip gönderdiklerini anlatıyor. 

Gulaşvili, ekibin hasarlı araçları ABD'deki açık artırmalarda satın aldığını, daha sonra bunları gemiyle Gürcistan'a gönderdiğini belirtiyor. Yetkili, bazı araçların çok ağır hasar gördüğünü ve Amerikan sigorta şirketleri tarafından elden çıkarıldığını söylüyor. 

CAI'nın 2004'te faaliyete geçtiğini belirten Gulaşvili, Rusya'dan "Batı menşeli araçlar için yoğun talep geldiğini" ifade ediyor. 

Resmi rakamlara göre Gürcistan, geçen yıl 3,1 milyar dolar değerinde otomobil ithal etti. Çoğunluğu Kafkasya ve Orta Asya'daki eski Sovyet ülkeleri olmak üzere çeşitli yerlere 2,1 milyar dolar değerinde araç ihraç edildi. 

Rusya'ya uzun yıllar boyunca ABD ve Avrupa Birliği (AB) ülkelerinde üretilen araçlardan ihraç eden Gürcistan, 2022'deki Ukrayna işgalinin ardından bunu durdurma kararı almıştı. Eylül 2023'te açıklanan kararda, Batı yaptırımları kapsamında ABD veya AB üretimi arabaların Rusya ve Belarus'a ihraç edilmesi ya da bu işlemlerde Gürcistan'ın transit geçiş noktası olarak kullanılması kısıtlanmıştı. 

Ancak Gürcü medya kuruluşu iFact, şubatta yayımladığı haberde, Rusya-Gürcistan sınırında otomobil satışlarının gizlice sürdürüldüğünü iddia etmişti. 

Gulaşvili de CAI'nin savaşın başından beri Rusya'ya araç satmadığını savunurken, başka ülkelere gönderdikleri otomobillerin en son nereye ulaştığını takip etmediklerini söylüyor. BBC, Ukrayna savaşının ardından özellikle Kazakistan, Kırgızistan ve Ermenistan'a ikinci el otomobil ihracatında büyük bir artış yaşandığına dikkat çekiyor. Haberde, bu otomobillerin daha sonra Rusya'ya gönderilmiş olabileceği savunuluyor.

Batı üretimi otomobillerin ikinci el piyasasında Gürcistan'ı cazip kılan özelliklerden biri de düşük maliyetler. "ABD'de hasar gören araçları orada tamir edip yeniden satışa sunmak çoğu zaman ekonomik açıdan mantıklı değil" diyen Gulaşvili, şöyle devam ediyor: 

İnsan kaynakları ve servis maliyetli, bu araçların tekrar yola çıkmasını mümkün kılacak süreç çok pahalıya geliyor. ABD'de bir arabayı tekrar tamir edip yola çıkarmak diyelim ki 6 ay sürüyor ve 5 bin dolara mal oluyor. Gürcistan'da aynı süreç bir ayda tamamlanıyor ve 1000 dolara mal oluyor.

Independent Türkçe, BBC, iFact